合肥今天的最新消息，合肥新站区五洲商城如何改造？
本着“总体规划、分步实施”的原则。中国服装原创设计基地以五洲商城作为启动区，率先实施改造；以站前路安徽时尚街区为核心 区拓展实施；以胜利路与站前路周边3平方 公里为总范围，展现“时尚、人文、绿色、智慧”的特点；以统 筹兼顾、整体设计、分步实施、点线结合，力争成为瑶海区片区改造、城市更新的典范项目、合肥的时尚窗口，为安徽服装产业 链的整合发展做出贡献。一期五洲商城A区改造项目已开工建设, 主要包括房屋结构安全加固、水电、消防基础设施改造、立面改 造、街区交通、绿化、智慧管理系统焕新改造。
合肥s3合巢线开工时间？
目前合肥S3合巢线已经开工建设。 这是因为根据官方公布的信息，合肥S3合巢线的开工仪式于2020年9月18日举行，标志着该项目正式动工建设。 我们可以进一步，合肥S3合巢线建成后将有效缓解合肥交通拥堵问题，连接合肥至巢湖，为合肥和周边地区居民出行提供更为便捷的方式。
合肥明珠大道下穿进度？
进度待定。
目前来看，即便明珠路下穿书箱路近期可正式施工，涉铁部分的开竣工时间还未确定，真正连接高新区的明珠大道可能还需再等等。
国家级合肥滨湖新区申报已批复？
答案是没有。
倘若真的批复了，不应该是来自于小道消息，而是官媒的官宣，本地媒体的大肆宣传。
2016年《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布，其中即要求“严控各类开发区和城市新区设立”。从16年赣江新区之后就是17年的千年大计雄安新区了。记得雄安新区批复的时候，无异于重磅新闻，铺天盖地的报道，各大央企的响应。
合肥滨湖新区申报国家级新区的路也走了好多年，滨湖新区也用这么多年从一片农田规划发展成了现代化都市的面貌，还打造出了滨湖科学城，滨湖金融城等，更是有省委省政府新办公地点的加持，俨然形成了超越政务区的态势。不得不说当年孙金龙书记还是非常有眼光和魄力的。
但是由于政策的收紧，国家级新区的批复自然也是很难的，纵使每年的两会，当地的全国人大代表总会涉及相关提案，可是收效并不明显。除了合肥的滨湖新区，还有郑州的郑东新区，沈阳的沈抚新区，石家庄的正定新区，武汉的长江新区都在排着队。
作为中部地区的龙头，武汉虽然长江新区的起步非常晚，但是仍在积极申报国家级新区。援引国家发改委的回复，其实就是委婉否决。
所以下一个国家新区的竞争都很激烈，就看花落谁家了。
繁华大道肥东段改造最新消息？
记者从建设部门获悉，繁华大道肥东段北半幅预计3月中上旬通车。
繁华大道肥东段改造工程全长8146米，西起南淝河大桥东桥头，沿线横跨店埠河后，贯穿合肥循环经济示范园，并继续向东延伸，最终与合马路相交，道路等级为城市主干路。
本次改造仍保持双向八车道，按红线宽50米实施，两侧增设辅道慢行系统，可有效降低慢行交通量与现状大货车的相互影响，最大限度保障交通安全及机动车道通行能力。
该项目于2022年10月开工，采用全封闭和半幅封闭相结合的方式开展施工。目前，道路南半幅店忠路至合马路段正在进行水稳层施工，全段北半幅正在摊铺沥青，路灯和交通监控同步施工，力争3月中上旬北半幅全线通车。
此次繁华大道肥东段改造，将大幅提升现有道路通达能力，畅通肥东县与合肥主城区的交通联系，带动地块开发，改善群众出行条件，同时促进合肥循环经济产业园区、三汊河片区内路网有机衔接，保障园区货物运输畅通。（记者 王骏超）
还没有评论，来说两句吧...