合肥今天的最新消息,合肥新站区五洲商城如何改造?
本着“总体规划、分步实施”的原则。中国服装原创设计基地以五洲商城作为启动区,率先实施改造;以站前路安徽时尚街区为核心 区拓展实施;以胜利路与站前路周边3平方 公里为总范围,展现“时尚、人文、绿色、智慧”的特点;以统 筹兼顾、整体设计、分步实施、点线结合,力争成为瑶海区片区改造、城市更新的典范项目、合肥的时尚窗口,为安徽服装产业 链的整合发展做出贡献。一期五洲商城A区改造项目已开工建设, 主要包括房屋结构安全加固、水电、消防基础设施改造、立面改 造、街区交通、绿化、智慧管理系统焕新改造。
合肥s3合巢线开工时间?
目前合肥S3合巢线已经开工建设。 这是因为根据官方公布的信息,合肥S3合巢线的开工仪式于2020年9月18日举行,标志着该项目正式动工建设。 我们可以进一步,合肥S3合巢线建成后将有效缓解合肥交通拥堵问题,连接合肥至巢湖,为合肥和周边地区居民出行提供更为便捷的方式。
合肥明珠大道下穿进度?
进度待定。
目前来看,即便明珠路下穿书箱路近期可正式施工,涉铁部分的开竣工时间还未确定,真正连接高新区的明珠大道可能还需再等等。
国家级合肥滨湖新区申报已批复?
答案是没有。
倘若真的批复了,不应该是来自于小道消息,而是官媒的官宣,本地媒体的大肆宣传。
2016年《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布,其中即要求“严控各类开发区和城市新区设立”。从16年赣江新区之后就是17年的千年大计雄安新区了。记得雄安新区批复的时候,无异于重磅新闻,铺天盖地的报道,各大央企的响应。
合肥滨湖新区申报国家级新区的路也走了好多年,滨湖新区也用这么多年从一片农田规划发展成了现代化都市的面貌,还打造出了滨湖科学城,滨湖金融城等,更是有省委省政府新办公地点的加持,俨然形成了超越政务区的态势。不得不说当年孙金龙书记还是非常有眼光和魄力的。
但是由于政策的收紧,国家级新区的批复自然也是很难的,纵使每年的两会,当地的全国人大代表总会涉及相关提案,可是收效并不明显。除了合肥的滨湖新区,还有郑州的郑东新区,沈阳的沈抚新区,石家庄的正定新区,武汉的长江新区都在排着队。
作为中部地区的龙头,武汉虽然长江新区的起步非常晚,但是仍在积极申报国家级新区。援引国家发改委的回复,其实就是委婉否决。
所以下一个国家新区的竞争都很激烈,就看花落谁家了。
繁华大道肥东段改造最新消息?
记者从建设部门获悉,繁华大道肥东段北半幅预计3月中上旬通车。
繁华大道肥东段改造工程全长8146米,西起南淝河大桥东桥头,沿线横跨店埠河后,贯穿合肥循环经济示范园,并继续向东延伸,最终与合马路相交,道路等级为城市主干路。
本次改造仍保持双向八车道,按红线宽50米实施,两侧增设辅道慢行系统,可有效降低慢行交通量与现状大货车的相互影响,最大限度保障交通安全及机动车道通行能力。
该项目于2022年10月开工,采用全封闭和半幅封闭相结合的方式开展施工。目前,道路南半幅店忠路至合马路段正在进行水稳层施工,全段北半幅正在摊铺沥青,路灯和交通监控同步施工,力争3月中上旬北半幅全线通车。
此次繁华大道肥东段改造,将大幅提升现有道路通达能力,畅通肥东县与合肥主城区的交通联系,带动地块开发,改善群众出行条件,同时促进合肥循环经济产业园区、三汊河片区内路网有机衔接,保障园区货物运输畅通。(记者 王骏超)


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