2022年cma考试费用，今年你们都考证了吗？
有精力有时间就会考，无所谓中年不中年！年轻的时候考证不行吗？干嘛非要等到中年！我30岁之前拿下了二级建造师（房建+市政），一级建造师（房建+市政），注册监理工程师证书！2021年考一级造价工程师证书，去年过了一门，今年还剩三门！可以说建筑行业有很多证书都需要考，再说了，考证本身就是一种自身业务能力的提高！能让我们理论与实际相结合，让我们在工作中更能得心应手！
我反正计划的是，无论年轻与否，只要自己有精力，有时间，就会不断的学习，考证来提高自己！考证也能带来可观的经济收入，例如建筑行业，很多公司都对考过证书的人，有一定的证书补贴！
学习也是一种修行！需要坚持不懈的努力，需要独自熬过很多夜晚，就像现在，我们不看书学习，每天晚上估计也都是在拿手机玩手机，追剧，刷视频！对于自身一点提高都没有！还不如静下心来，考取一些对自己有用的证书来换钱使！[耶][耶][耶]
吉利帝豪l为什么停产了呢？
因为油耗高所以停产。在吉利品牌旗下产品逐渐转向BMA以及CMA架构后，动力上也将进行相应的调整，未来会主要聚焦1.5T、2.0T以及新一代混动系统上。网上车市从吉利汽车内部获悉，吉利将从2022年开始逐步停产1.8L、1.4T发动机，未来在小排量发动机市场中将主打1.5T和新一代混动系统
亚太沃尔沃到底是在什么地方生产的？
「沃尔沃·亚太」是国产汽车-进口沃尔沃为欧洲与美国生产
名词解释：
Asia&Pacific area释义为【亚洲&太平洋·地区】，简称为亚太地区。广义亚太地区包括东西两岸国家，比如南北美国家墨西哥、加拿大和美国，亚洲中国与日韩，以及东盟各国和澳大利亚。然而广义上的认定多为西方国家的认知，国内大多以狭义观点，也就是亚太主要指中国、日韩、俄罗斯远东地区以及东南亚等小国。那么吉利收购沃尔沃之后，将其命名是「沃尔沃亚太」自然面向亚洲汽车市场，车辆的生产当然要放在国内。
标准答案沃尔沃亚太在国内共有三家工厂，不过只有两个基地制造整车。
大庆整车制造基地成都整车制造基地这两大工厂生产的车型包括沃尔沃S60/90两台轿车，以及XC40/60两台燃油动力SUV，剩余这是一些水平不够理想的新能源汽车。
其中成都工厂是沃尔沃中国工厂的第一家，也是除欧洲瑞典工厂以外的首个整车厂，而且该工厂生产的车辆也会出口到美国市场；不过2018年沃尔沃的美国查尔斯顿工厂落地并投产，生产的车辆包括SOA模块结构的新款S60以及XC90。至此沃尔沃算是横跨欧亚美三大市场了，不过大部分车企都能做到，自主品牌也有很多在欧美建厂，这不是什么值得吹嘘的。
剩余两个极低主要是发动机生产与技术研发基地，分别为：
张家口发动机制造基地上海研发基地沃尔沃的工厂布局就是这样了，至于与吉利合作成立的一些研发中心的性质是不同的；沃尔沃被吉利全资收购，对于吉利而言需要的无非是沃尔沃借鉴福特汽车的发动机和模块化造车技术，这些合作研发中心基本都是一种“桥梁”，也是对沃尔沃品牌形象的保护。
如果快速的共享沃尔沃的内燃机和平台，吉利的品牌形象不仅难以提升，本就一般的沃尔沃也会快速的出现定位的下探，那么沃尔沃亚太的技术水平究竟如何呢？
大致水平沃尔沃大庆工厂同样有「SPA可扩展模块化架构」，也就是说技术与美版车辆是共享的；不过即使共享了也不算上什么高水平，因为沃尔沃在被福特收购之前，其老旧的多点电喷4-5缸发动机已经被淘汰了。
而在福特收购沃尔沃的阶段中，沃尔沃的整车平台、发动机与变速箱技术均依靠福特的技术支持；但是福特也是会有所保留的，因为沃尔沃汽车总是在亏损，未来前景很不明朗。结果真的是被低价出让给了吉利集团，至此沃尔沃的技术“青黄不接”，参考下图。
【DriveE-T系列】发动机是吉利收购沃尔沃多年后才出现，发动机仍旧保留有福特技术的特点；不过同款发动机区分高低功率两个版本，这倒是欧系车企的特色，也就是说沃尔沃没学到什么好但是问题仍旧存在。T4-2.0T低功率选项不值一提，高功率2.0T实际也比较尴尬，比如新款S90装备的「B5」，在加入轻混系统后的账面数据如下。
最大功率184kw最大扭矩350N·m（1800~4800rpm）整体水平不算弱，只是扭矩仍旧不过高。
想要实现节油的内燃机需要大扭矩和高功率，因为（扭矩×转速÷9549＝功率），在相同转速下的扭矩越大则功率越高，反之在相同的功率需求中扭矩越大则需要的转速就越低，也就是能够更省油。
所以主流2.0T都是370左右的最大扭矩，对于代步汽车而言功率是可以低一些的，福特有些发动机就是这样的设计，似乎沃尔沃还是没有学到精髓。
其他问题：
1：沃尔沃没有自主研发的AT变速箱，8AT均为爱信精机供应。然而爱信变速箱的换挡顿挫通病比较严重，不论是丰田、大众、PSA、长安或前提品牌使用，问题都不例外的出现了。
曾经的爱信也依靠福特技术，而福特的AT是与通用合作（依靠）研发，所以爱信的水平本就不算高；这对于沃尔沃品牌形象是会有些打击的，毕竟发动机还有怠速共振的问题。（非正常标准的噪音而是振动）
2：沃尔沃亚太生产的轿车均无性价比，即使不讨论发动机和变速箱的水平也可以这样评价。比如沃尔沃S90-2021款的指导价为40.69-50.59万，价格重合的有四驱奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，比准大型后驱轿车凯迪拉克CT6价格更高，但是这台车还在用「前置前驱」。
前驱平台是最低等级的驱动系统，特点只是制造成本低，当然也能够减轻整备质量以降低油耗；然而高端汽车的用户需求的不是如何去节省百公里的几元钱开支，而是车辆是否有足够高的机械素质。前驱汽车的重心集中在车头，后轮垂直压力低则摩擦力弱，高速转弯容易侧滑；前轮垂直压力大且要负责转向，路感也不是那么的清晰，前驱轿车理论上没有超30万的价值。
总结：沃尔沃亚太的水平就是这样了，不过有一点是需要说明的，那就是沃尔沃并非针对国内市场才使用低等级的前驱，沃尔沃实在是没有什么高明的模块架构。但是价格高于欧美版本的定价却是事实，只是终端的价格调整空间也足够大，选择该品牌的汽车，起步应当在「－10万」的范围内。
沃尔沃本不是个豪华品牌，在欧美车市只是普通代步车品牌；欧系豪车基本都出自英国，那么参考“六折豹七折虎”，沃尔沃的价值应该是多高呢？（20万级已经有后驱捷豹轿车可选，低于20万有美系凯迪拉克后驱轿车）
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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泷泽秀明结婚了吗？
结婚了。
泷泽秀明至今没有传出结婚的消息。不过据有关媒体报道,他已经秘密结了婚,还有了孩子。泷泽秀明，日本男歌手、演员。1995年，参加杰尼斯事务所面试，通过选拔进入公司；1998年，参演电视剧《新闻女郎》；1999年，4月主演电视剧《魔女的条件》。5月被正式任命为杰尼斯Jr.的领队；2002年，7月凭借电视剧《太阳的季节》获得第34回日剧学院赏最佳男主角赏。9月与今井翼组成双人团体“泷与翼”；2005年，主演大河剧《义经》；2009年，发行首张个人单曲《爱革命》。2010年，连续主演舞台剧《新春,泷泽革命》和《泷泽歌舞伎》；2013年，主演电视剧《深夜烘培坊》。2014年，主演电视剧《鼠、疾驰江户》和《HAMU公安警察之男》。
吉利为什么还没有混动？
吉利目前已经有混动车型了，是2022年3月30日上市星越L混动版。
吉利全新的油电混动系统，被命名为雷神智擎，首发车型是CMA平台“星”系列的大五座SUV——星越L 智擎Hi·X，随后还有帝豪L Hi·X。
星越L 智擎Hi·X搭载的雷神动力：1.5T混动专用三缸发动机、驱动和发电的双电机以及3档DHT Pro变速箱。
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