- 年终奖税率2020计算器，个税计算和资料核查是财务人员更加方便还是人事更加方便？
- 内存最小的计算器？
- 如果超过1万以上需要缴纳多少个人所得税？
- 有哪些生活中常用到的超实用的小程序推荐？
- 一架客机价格动辄几亿十几亿元？
年终奖税率2020计算器，个税计算和资料核查是财务人员更加方便还是人事更加方便？
非请自来。
对此而言，财务与人事也没有说哪个更加方便。应该说资料核查是人事较方便，而个税计算自然非财务人员莫属咯。
新个税增加了专项扣除项，需要员工提供的资料也随之增多，资料的准确核对影响个税的扣缴，涉及企业资金流出的，个税的计算最终当然得由财务把关比较合适。
其实，条件允许，还是要分工完成为宜。人事部门日常工作就是负责员工资料管理，收集与核查个税专项扣除的资料相对财务应该会事半功倍，由其核对好再递交给财务计算，应该会减轻财务人员进行个税计算的工作量，更利于保证个税计算的准确性。
尤其是现在到了年末，如果由于财务部门核对这些员工资料，很多财务人员准备发飙甚至发疯。别问为什么！
现实中，绝大部分企业个税申报都是由财务人员负责，业务不多且员工较少的话直接由财务核对也未尝不可。不然，老板会觉得财务人员很闲，对吧。哈哈……
内存最小的计算器？
全能计算器
这款软件是一款真正可以用在生活中的全能计算器，它包含了学习中的多种公式算法和单位介绍，还包含了进制转换和房贷计算的生活实用功能，最主要的是它还拥有着计算五险一金和年终奖以及劳务报酬等一系列功能，而它所需占据的内存仅仅才4MB，拥有许多实用功能且空间占据极小的计算器如今仅支持安卓用户下载，觉得不错的小伙伴可以立即下载哟。
如果超过1万以上需要缴纳多少个人所得税？
今年没有年终奖，哈哈！
年终奖优惠政策一直延期到2022年1月1日。
首先工资不足起征点5000的，先补足5000，补十二个月。
其次用余额除以十二确定税率，税率就是去年十月颁布的个税七级超额累进税率。
最后再来计算年终奖。
举个例子：八戒工资8000元/月，2018年年终奖是36000元，那么我们来看看八戒的年终奖个税是多少。
先确定税率：36000/12=3000，个税表中3000以下的税率是3%。
年终奖个税=36000*3%=1080元。
下面回答中北极财经的回答比较全面，大家可以参考，这问题我以前也答过，这里就简单明了的回答一下，其实很简单，万一嫌这个计算麻烦，也可以在百度上搜索：年终奖个税计算器，填上你年终奖的数据，会一秒内帮你计算出来。
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有哪些生活中常用到的超实用的小程序推荐？
1、快递100
顺丰、圆通、申通等100多家快递通通囊括其中，查快递、寄快递真的超级方便。
2、微信发票助手
出门吃饭开票但是发票抬头税号记不住？微信开发的这款“微信发票助手”可以添加多个发票信息，还可以发送给微信好友。目前部分商家已经支持二维码开票，就可以实现扫一扫开票了，另外还支持查验发票，目前仅限广东省使用。
3、表情家园
有了这款小程序，再也不怕没有表情包了，除了源源不断的表情包以外还可以修改表情包的文字内容。另外还可以给表情包换脸（不过只有两次免费体验机会，需要再开会会员）。
4、亲戚关系
春节快到了，又到了走亲访友的季节，是不是表姑姨奶奶傻傻分不清，这款“亲戚关系”绝对能帮到你。
5、壁纸精选
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6、人生进度
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7、健康吃啥
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一架客机价格动辄几亿十几亿元？
2018年我国六大航空公司年的业绩：
如果飞机不能在其寿命内回本，航空公司就会出现亏损，即使有政府补贴也必然无法长久地维持下去。因此我们可以确定航空公司是可以盈利的（当然疫情除外）。如果一个航空公司只拥有一架飞机是很难赚钱的，但一个航空公司至少拥有几十架飞机，大的航空公司飞机多达数百架，他们集中统一运营就可以赚钱了。
并且航空公司会根据航线的长短、忙淡季、某航线的竞争激烈程度动态调整，航空公司也拥有空客320/321、波音737等多种情况合理搭配。那么接下来我们看看航空公司的一架飞机到底有哪些赢利点，大概几年才能收回成本。
以波音737为例，单架飞机的价格在5-6亿元人民币，航线我们就以全国最忙的十条航线之一广州到杭州为例。164座位中有8个头等舱,156个经济舱，客座率按85%计算，156*85%=132.6个，8*85%=6.8个。
作为全国最忙的航线之一自然会有更多的航空公司开通航线，竞争比较激烈，因此机票的价格相对便宜一些。忙淡季算在一起，经济舱机票我们按500元计算，头等舱按1500元计算。132.6*500=66300元，6.8*1500=10200元。
10200元+66300=76500元，这是一次飞行收取的机票钱。大中型飞机的日利用率一般是9个多小时，因此我们按一天飞四个单程计算，76500*4=306000元。
132人中假设10个人中有1个旅客行李超重需要额外加100元钱，那么13个人就是1300元，1300*4=5200元。
至于飞机上卖的航模之类的销量太少，我们暂且先不计算。至于政府补贴那都是相对冷门的航线，繁忙的航线应该没有补贴或是补贴很少。
306000+5200=311200元，除去极端天气延误飞行等其他原因我们按一年350天计算，311200*350=108920000元，约等于1.1亿。
肯定还没完，除了拉客飞机还能空运货物挣钱，以波音737-700货舱27.3立方米的容积计算，除去旅客的各种托运行李至少还有15立方米的空间闲置，以水的密度1.0计算可以简单理解为还能装15吨货物。那么一天4趟就是60吨，一吨等于1000公斤，60吨就是6万公斤。
走空运的客户一般重量都不会太轻，运得越多价格相对越便宜，我们就以一公斤8元计算，6万斤*8=48万元。48万*350=16800万元，也就是1.68亿。
1.68+1.1=2.78亿元！当然这只是一架客机一年的毛收入，并且是最忙的航线之一，普通航线的收入应该没有这么给力。接下来我们的除去各种开销，比如油钱、人工、机场起降费用、保养维修等费用。
1.油钱！
广州到杭州的距离大概1300公里，这么远的距离就是开车也得加两箱油更何况是飞机。一天飞四次就要加四回油，波音737-800油箱容积大概26000升，也就是26吨左右。飞机从起飞到降落后油箱里肯定还剩一部分油，因此我们以一次加10吨油计算，一天4次就是40吨油。
航油价格也受原油价格波动影响随时变动，但基本在5000-6000元一吨左右，我们按6000元一吨计算，6000元*40吨*350天=8400万
2.人工！
波音737算中型客机，机组人员配置最少也得6个人。机长、副机长、乘务长、三名空乘（空姐），这里咱们直接计算年薪，机长的选拔标准非常高，国内的机长比较稀缺，各航空公司之间的竞争也很激烈，因此机长的年薪应该不止100万。
我们按180万计算，副机长按60万计算，乘务长30万，空姐20万*3=60万。总计180万+60万+30万+60万=330万。
3.机场起降费！
飞机是航空公司的，但全国各地的机场不是航空公司的，你想在人家的机场起降是需要起降费的。一天飞4次就需要起降8回。一次起降的费用按1万元计算，8次就是8万，再乘以350天等于2800万。
此外还有航线费，当然航线费比较便宜，比陆地上的中短途大巴车稍微贵一些。我们按200万一年计算，再加上2800万的起降费，总计按3000万计算。
4.维修保养费用！
不仅仅是你的私家车需要维修保养，飞机也同样需要，由于是在天上飞行，乘坐的人数众多，因此维修保养都要严格按照相关标准执行。
一架波音737至少数万个大大小小的零件，此外还有发动机的维修保养，轮胎定期更换、各部件定期检查等等，估计一年费用至少也得500万以上。
5.其他各种杂费！
机场服务费，除了起降费机场还要收取服务费，摆渡车接送乘客、托运行李装卸等等。还有飞机免费提供的餐食，即使一份只按15元计算，164人需要2460元，再乘以4次飞行就是9840元，四舍五入按1万元计算。
再乘以350天一年就是350万。还有员工的培训、公出、给员工上保险等各种福利待遇。总计加在一起一年应该不低于2000万。
净利润：27800万-8400万-330万-3000万-500万-2000万=18570万。约等于1.85亿，当然还有一项税收我们没有计算，再跑去税收估计净收入1.5亿左右。
航空公司的一架飞机正常运转不仅仅是几个机组人员就OK的，公司还有各种老总的工资，公司运营的费用、广告宣传等其他费用都需要所有飞机的盈利均摊。因此一架飞机如果一年能产生1亿的利润就非常牛了。
并且我们是按全国最繁忙的线路之一计算的，最繁忙的线路就那么几条，其他航线的飞机收益肯定没有这么高。甚至刚开通不久的航线还会赔钱，这都不要挣钱的航线来贴补，因此在平均一下，一架飞机一年能有8000万的收益就不错了。因为现在部分航线都是赔钱运营的！
飞机的寿命按25年计算，单价6亿的飞机需要7到8年的时间来回本，接下来的十几年才能真正地赚钱。
看似很赚钱，实际上航空公司的竞争压力也很大，不但要跟同行竞争，还要与高铁甚至普通列车抢客户。这还是没有疫情的时候，有了新冠疫情以后航空公司的收益肯定要大打折扣，即使是现在局部地区出现零星疫情，航班也会受到影响。
由此可以看出一架飞机在飞行寿命内回本还是比较容易的，但受多方面因素影响，虽然也很赚钱但没有我们想的那么容易！
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