不包括( ),车的保险是不是必须在4s店买

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1、不包括( )，车的保险是不是必须在4s店买？
2、北京航空航天大学的航空航天大类里？
3、什么是平常心？

1、不包括( )，车的保险是不是必须在4s店买？

用我经验告诉你，车的保险可不可以不在4S店买？答案是肯定的，你可以不在4S店里买（方法见下面），另外，我也告诉你，4S店为什么想尽办法要让你在店里买，我想，大部分人第一感觉就是4S店赚了很多保险差价，其实不是的（原因见下面）。

首先，保险确实可以不在4S店买：我买车的时候，强制险是在4S买的（如果不嫌麻烦，不委托4S上牌，连交强险也可以不在4S买，不过交强险在哪买基本都一样，没必要麻烦），商业险是在朋友那买的，确实是有所优惠，但其实优惠得并不多，之所以能节省不少费用，是因为有些险种我可以不买，例如盗抢险之类（我当时是全款刷信用卡，然后做信用分期的，如果做的是抵押贷，则一般会要求你必须买盗抢险）。通常一个品牌，会有不止一家4S店，你不觉得麻烦的话，可以多走多对比，直接谈车价（当下最流行的一句话就是“别跟我说送什么，我什么都不需要，就告诉我最低多少钱”[捂脸][捂脸][捂脸]），后谈捆绑类（如保险、精品、装璜等）。可以很负责的告诉你，4S店所宣传的各种优惠、让利、特价、赠送等，几乎都有一个前提条件，就是保险要在店里买，你想甩开，那不好意思，有些优惠不能享受。

其次，告诉你为什么4S这么重视保险。由于大部分人都有惯性消费，就是只要没有什么比较不满意的地方，通常会继续延用先前的产品或服务，所以，新车保险成为各保险公司的必争理由，而4S，就是这个大战场，不可否认，4S确实能够享受到不少保险的政策的：直接的保险返利和事故出险后的推荐维修。在当前大部分新车毛利低下的情况下，保险事故这种高产值的项目，必然是4S非常重视的。也不要直观以为事故维修很赚钱，其实，竞争太激烈了，除去各种费用，也赚不了什么钱，但是，可以帮助缓解或更好完成厂家的配件任务，这是非常重要的，哪怕维修没赚钱。

再次，告诉你为什么要在4S店买保险。任何你享受到的优惠或服务，都是以你的付出为前提的。前面已经说了保险对于4S店的重要性，所以，只要你在4S店买保险，基本上你才能享受到买车的各项优惠，虽然你可能会说羊毛出在羊身上，但是，据我所了解的众多品牌4S店，除了个别特别强势特别抢手的品牌及车型外，大部分4S在当前低迷的环境中，基本上也把保险获得的返利等让给你了，不然为什么有的4S店甚至是负毛利在卖出车子。另外，对比一下你自己在外面买保险所节省的开支，跟在4S享受到的优惠，看看哪个更划算，基本上可以告诉你，后者可能更划算。

最后，保险接单量大的实体门店一定是最有能力与保险公司谈判的，万一有出险时，不用慌，实体门店一定是你可靠的顾问，先给你交保险的门店打电话咨询，听听他们的建议，实体门店肯定是站在你这边为你出谋划策的。

2、北京航空航天大学的航空航天大类里？

想必现在好多人对于北京航空航天大学强势专业有哪些方面的知识都特别想要了解，那么本人就为大家整理了一些关于北京航空航天大学航空航天类专业就业前景相关的信息分享给大家，希望能够解答大家的问题。

在北京的几所985高校中，除了清华、北大、人大，北京航空航天大学也很受欢迎。北航在全国航空航天专业排名第一，受到很多同学的青睐。同时被美国列为实体，也凸显了北航的实力。连美国武汉的日日夜夜都害怕它的发展。今天斌哥就和大家聊聊北航，希望对以后想报考北航的同学有所帮助。

北京航空航天大学是工业和信息化部直属的全国重点大学。也是世界一流大学建设大学，211工程和985工程重点建设大学。先后入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家强基计划实验大学。也是16元首批重点大学之一，20世纪80年代恢复学位制度后，22里首批设立研究生院的大学之一。是一所以工科为主，航天、文理为特色的综合性大学。

北航创建于1952年，是新中国第一所航空航天大学，由当时的八所院校航空系合并而成。这八所院校分别是清华大学、北洋大学现天津大学、西北理工大学现西北工业大学、厦门大学、华北理工大学现北京理工大学、西南理工大学现重庆建筑大学、四川大学和云南大学。1958年研制出北京一号轻型客机，还有中国第一枚探空火箭北京二号，中国第一架无人飞机北京五号。

1959年，5航空航天大学成为16元首批重点大学之一。1977年恢复全国大专院校统一招生，1978年恢复研究生招生。1988年，北京航空航天学院更名为位于4的北京航空航天大学。1989年成为“八五”期间14所重点大学之一。1997年进入国家211工程建设大学行列，2001年进入国家985工程建设大学行列。

北航10元有20个学科，其中国家重点学科21个8元，国家重点学科20个28元，国家重点学科20个10元，国防学科20个10元，A学科20个14元，其中航空航天科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A学科。本科专业20个74元，博士学位授权一级学科20个25元，硕士学位授权一级学科20个39元，博士后科研流动站20个23元。有7个一级学科：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航天科学与技术、软件工程。

北航的软件工程是世界一流学科建设学科。在学科评估中获得A级，实力全国第一。拥有软件开发环境国家重点实验室和虚拟现实国家重点实验室。北航的软件工程实力毋庸置疑，甚至超过了清华和北大。北京航空航天大学软件工程学院于2002年从计算机学院独立出来。其培养方向偏向工程领域，相对实践机会多，也符合市场的就业方向。国内外许多大中型企业、政府部门、科研教育机构等都有大学毕业生。其中，专业学位研究生一次性就业率和升学率在96元一直保持在%以上，人均offer数达到4个。除了百度、字节跳动等国内知名企业，还有很多北航毕业的学生来自IBM、微软、索尼、NEC、SAP等世界知名企业。

除此之外，北航计算机学院的计算机科学与技术专业也是学校的王牌专业之一。本专业的培养目标是培养包括计算机硬件、软件和应用的基础理论、基础知识、基本技能和方法在内的高级专门科技人才。北航的计算机科学与技术在全国排名第三，仅次于清华大学和国防科大，学科评估为a级，该专业毕业生大多去华为、字节跳动等知名大型互联网公司，也有学弟去微软、谷歌等精英外企工作。

最后，北航航天学院(其前身是1958年成立的火箭系)于1988年决定在原火箭系的基础上成立航天学院，以适应我国航天事业和科技发展的需要。目前拥有飞行器设计与工程(航空航天)、探测制导与控制技术(航空航天)、飞行器动力工程(航空航天)、飞行器控制与信息工程、智能飞行器技术(航空航天)、航天智能电推进技术(航空航天)6个本科专业。拥有航天科学与技术、控制科学与工程两个一级学科，其中航天科学与技术居全国首位。学院还有很多重点实验室，为学生更好的实践提供了很大的帮助。我们的毕业生在航天、航空、能源、交通、热能工程等相关专业就业前景广阔。99元的本科生就业率已经达到%，65元的研究生有超过%的人在国防和航天部门就业。

北航有学院路和沙河两个校区。校园环境对北京所有高校来说都不错，学院路校区宾哥去过一次，印象不错。路校区普通宿舍有两种选择：4和6元，设计为上床上桌。有的有独立阳台卫生间，有的有集体卫生间，没有卫生间。空调，暖气，热水都有。大运村的宿舍是最好的，但是住宿和水电费比较贵。沙河校区宿舍以四人为主，也有床和桌子。有独立阳台，空调，暖气等。每个公共楼层都有卫生间和厕所，省去了打扫的麻烦，住宿费也很便宜。路校区是快餐厅。狂怒9，菜很多。味道还可以，但是价格不便宜。沙河校区是5的食堂，就餐环境很好，其中清真餐厅味道不错，还有咖啡厅。

关于北航我就告诉你这么多。北航的很多选修专业就业情况都很好，主要是学校水平高，社会认可度非常好，包括艺术类专业非常不错的选择。