购置税取消，2020年四川省有可能取消车辆购置税来刺激车市吗？
不买不买不买！现在用车成本和用车环境糟糕。一是购车成本，购车本来就质次价高，还要交10%的购置附加费（国外没有）；二是用车成本太高。汽油价格由于被两桶油垄断，质次价高；高速公路收费高，而且是永久收费；保险费高；汽车年审费用不仅增加，而且毫无用处，起不到年审作用，反而暴力审车；最后是国内排放标准加快提高，缩短汽车使用年限，成本加大。
关于取消汽车购置税的事儿？
购置税取不取消没啥意义一次性的，是买车后的收费，保险呀，审车，停车难。
政府会采取哪些可能的措施来题提振经济？
海外疫情飞速蔓延，导致投资和出口两架马车缺少驱动力，随着国内疫情逐步收尾，政府会用一套什么样的组合拳来恢复经济？
一、积极的财政政策
1、减免税收：给企业减轻压，轻装上阵，拉动就业。
2、扶持实体店：实体店商户数量巨大，每一个小的实体店能解决1-2个家庭的就业问题。
3、刺激恢复房地产市场：多年来房地产一直倍受诟病，但其对GDP的贡献和税收贡献很大很直接，同时对就业也有很大贡献。
4、加大基础建设投资：进一步加大基础建设的投资规模，拉动内需，解决就业。
5、调整产业结构：通过政策干预，促使能够迅速拉动就业和内需的行业快速复工、投产。
二、稳健的货币政策
1、增发货币：适度增发货币，提高货币流动性，能够迅速刺激经济恢复。
2、降准：降低存款准备金率，提高货币流动性。
3、降低房贷：中国老百姓房贷负债率太高，降低房贷，会在一定程度上刺激消费。
总之，一切政策干预都以拉动内需为出发点，而拉动内需的首要任务就是恢复就业。
专家建议取消车辆购置税？
税，是一个公民为国家做贡献的义务！合理的税费还是要缴的！
对购置的新能源汽车免征车辆购置税？
—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？
市场成型，需要整顿
购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。
只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。
老旧车型，无需补贴
虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。
同时市面上还有部分车型因为不符合新标准的新能源车也被一并取消，这种相对公平的方法能够更好地促进汽车厂商加大投入和研发，提高车辆的续航里程、电池密度以达到更加高效环保的产品表现。这对于整个新能源行业的长远发展也会具有推动作用。
优胜劣汰，良性循环
其实对于工信部的这一举动，肯定是利大于弊的。优胜劣汰是市场生存和竞争的既定法则，当初的政策造就了如今繁荣的新能源市场，现在的改变也是为了以后市场的进一步发展做好准备。
无论哪个地区，在新能源汽车的发展中必定会出现骗补或者打酱油的情况，而像比亚迪和北汽这类企业早已实现产品更新换代，实际上并不会受到影响。也只有不断经过调整和适应新的发展形势，不断去除糟粕，咱们的汽车行业才能得到一个良性循环的大环境之中。
总结：经过工信部的此次调整，相信未来新能源市场会得到进一步的发展。老旧车型也不会再长期霸占政策，而是给到新车型让路。对于市场和厂商来说无疑是还是有益的，只是近期有购车需求的消费者就得做做功课，更多的关注一下自己看上的车型到底有没有在免税之列。
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