上海临港税收优惠政策，上海安居房政策？
1.沪籍单身人士。单独名下无房，本人和父母共有不超过2套（含2套），可以新购一套安居房。
2.沪籍已婚人士。（1）夫妻双方都是沪籍：a.夫妻双方各自和父母共有不超过2套（含2套），则可以再购置一套。b.夫妻一方和父母共有3套，另一方无房，可新购一套安居房。c.夫妻一方和父母共有3套，另一方与父母共有1套，可新购一套安居房。d.夫妻一方和父母共有3套，另一方与父母共有2套，可新购一套安居房。e.夫妻一方和父母共有超过4套（含4套），限购。（2）夫妻双方有一方是沪籍，另一方非沪籍：a.购买第一套安居房，可以单独上非沪籍一人，但需提供满5年社保或满5年个税证明。b.购置二套安居房必须上海沪籍的人上产证，否则限购。
3.夫妻离异下：（1）婚姻存续期间所出售的房屋不在安居房限购范围内（产权证登记日期在离婚日期前）；（2）离异后现家庭及原离异家庭夫妻双方新购入住房需计入套数；（3）离异时未出售或赠予房屋，离异后出售或赠予房屋依旧计算在内（离异后已赠予房屋是否计入套数，以具体各交易中心为准）；（4）其余限购政策不限（限购前与父母共有住宅，按原规定提供亲属证明可剔除套数，若原配偶一方需配偶方提供材料）；（5）离异已满3年，不受新政影响，各自双方可以新购安居房；（6）离异后复婚按新政策执行。
4.非户籍购置安居房政策。（1）非户籍家庭限购置一套安居房，但夫妻双方必须至少一方提供社保或个税，自购房之日前连续缴纳满5年及以上。（2）居住证满三年（免交房产税），所需证明：身份证、结婚证、户口簿、收入证明、纳税证明、居住证。
5.特殊群体。
（1）上海市集体户口。按沪籍政策执行，但需注意沪籍证明号：如90、98、97为沪籍。沪籍证明号：99是靠上海地区户口，为非沪籍，按外地户籍政策执行。
（2）外国籍或港澳台同胞。提供满一年的上海劳务合同和满一年的税单，可购置一套安居房。（要求劳务合同和税单公司必须一致）。
（3）在读博士、博士后。要求已婚并提供学校证明（学历证明），无需提供满五年社保或满五年个税，可购置一套安居房。
（4）部队人员购买住房。
a.原籍是上海户籍，按上海户籍政策执行。单身可购置一套、结婚可购置2套。
b.原籍非上海户籍，按外地户籍政策执行。单身不可购买、结婚可够一套。（注：1、部队须出具证明，并写明身份证号、军官证号、户籍状况、结婚状况、有无未成年子女，出生证编号。2、部队人士指的是军官、士兵或士官原籍非上海是不可买房的。）
6.临港购置安居房政策。非沪籍单身且在临港新片区工作满1年以上，购房资格由家庭调整为个人；社保年限由原定的5年缩短至3年。
2025年海南封关什么意思？
一、海南2025年全岛封关后对居民有什么影响呢？
1. 更加宽松的临时出境入境政策，类似于低成本移居香港
海南自贸港法的“第四十六条”里明确规定，海南自由贸易港实行更加开放的人才和停居留政策，实行更加宽松的人员临时出境入境政策。
也就是说，海南人作为“离岸居民”，可以更加方便的出境入境，海南将成为除了香港、澳门之后，第三个最容易出入境的区域。
2025年全岛封关运作后，只要你去了海南，如果你能取得海南身份，就相当于“低成本”移居香港了。
具有海南自由光法律身份的居民或机构法人，类似于今天中国香港市场主体的身份，出入境将会更加方便。
2. 基本所有的商品“零关税”，生活成本大幅下降
根据自贸港法的“第二十八条”：全岛封关前，只是对部分进口商品免关税。全岛封关后，将实施商品目录管理，目录之外的商品全部零关税。
海南实施的“零关税政策”允许岛内居民购买免税商品并享有10万元的免税额度。某种程度上来说，海南的这条政策是全球领先的，比如你到日本旅游，离境时可以办理退税，但前提是你买的商品不能在日本境内使用，日本当地人购买的价格比游客是要高的，但海南本地居民这次买完可以随时使用。这是目前全国100家综合保税区包括上海自贸区临港新片区都未曾有过的政策红利，将惠及海南岛上的千万居民。
如此一来海南常住居民将来也可以“任性”购买各类进口商品，预计生活成本至少下降30%以上，其中包括汽车，手机等热门消费商品，这将会吸引大量岛外其它城市的中高端人群来海南落户，购买高端国外进口汽车，在海南实现自己的“豪车梦”。
3. 享受超低所得税税率，是成立“离岸公司”的最佳选择
根据海南自贸港法“第三十条”规定，对注册在海南的企业及符合条件的个人，实施优惠所得税税制。
海南全面实行优惠税收政策，15%企业所得税、个人税，简税制。届时，海南将是一线放开，二线管控，允许国外的优质产品包括资金技术和人员大量进入中国，并且是海南岛上的商品，进入大陆需要办理一定的手续，通过管控来确保商品质量的稳定。
4. 享受“离岸信息”，全球互联网数据及信息的开放
海南自贸港法在“第四十二条”重点提出了“数据流动管理制度”，“有序扩大通信资源和业务开放”，“探索加入区域性国际数据跨境流动”。
海南自贸港将建立安全有序便利的数据流动管理制度，依法保护公民、组织与数据有关的权益。
我们认为海南将会逐渐实现“互联网数据的全球开放”，作为一个“离岸市场”，互联网信息的有序开放是必然的。
5. 拥有的资产，全部都是“离岸资产”，自由度更高
海南自由贸易港坚持金融服务实体经济，推进金融改革创新，率先落实金融业开放政策，建立适应高水平贸易投资自由化便利化需要的跨境资金流动管理制度，分阶段开放资本项目，逐步推进非金融企业外债项下完全可兑换，推动跨境贸易结算便利化，有序推进海南自由贸易港与境外资金自由便利流动。
此外，经批准的金融机构可以通过指定账户或者在特定区域经营离岸金融业务。所以，所有的海南“资产”未来都将逐渐成为“离岸资产”，自由度将会空前开放，你在海南的现金也好，存款也好，住房也好，都将逐渐开放。
二、海南全岛封关后至少迎来的四大红利
1. 资金自由流动
海南将成为人民币自由兑换的岛屿，人民币的可自由兑换，资金的自由流动，将让大量贸易企业进入海南。只要想从事海外投资和贸易，资本自由化是一个非常关键的条件。
2. 互联网全球开放
在扩大增值电信业务，跨境数据传输等领域开放的前提下，海南将继香港，澳门之后中国第三个形成互联网全球化的开放格局的区域。
3. 人员自由出入
自贸港全面完善人员出入境，工作居住便利化政策，不仅要让外国人自由进出海南，也要让国人和国内企业更加自由地出海。
目前，海南已经对59个国家的旅游团实行免签，今后还将对外籍个人实行免费申请落地签。这一政策与香港，澳门完全相同。只要有护照，就可以申请自由入境海南。
4. 离岸贸易金融中心
离岸交易中心通常聚集了大量的贸易结算资金，因此也是区域金融中心。
目前，香港是国内主要的离岸交易中心。海南自贸港建设方案中明确提到“推进新型区域性离岸国际贸易中心建设”，这意味着未来海南也将是国内三大离岸贸易中心之一。
交完五险一金打卡工资5500？
说实话，这个工作还真不怎么样。
一、仅是上海最低工资的1.5倍还记得今年6月份，全国31个省份最低工资标准出炉的时候，大家都在为以2480元/月摘得桂冠的上海欢欣鼓舞。如果按五天八小时工作制，月工资2480元的标准来计算，那时薪是2480/（21.75*8）=14.3元，而题主你的工作是6天12小时，到手工资5500元，假如公司没有违法，的确是按你的真实工资缴纳五险一金的话，那你税前工资大概是6700元，如下图：
由此得出，你的时薪就是6700/（26*12）=21.5元。相当于上海市最低工资标准的21.5/14.3=1.5倍，换句话说，你的工资也就仅仅比当地最低工资标准高出那么一丁点而已！
二、仅是上海平均工资的三分之一今年7月，智联招聘发布了《2019年夏季中国雇主需求与白领人才供给报告》，全国平均薪酬8452元/月。其中北京最高为11204/月，上海第二为10662元/月。而且这个薪酬是基于5天8小时工作制的前提下统算出来的。
对比来看，题主你这份工作就相形见绌了，性价比是非常低的。以上海月平均工资为基数，按5天8小时工作制统计出来的时薪已经高达61.3元，而题主你的时薪却是21.5元，仅相当于平均工资的35%而已！！
三、不吃不喝一年才买得起一平方米的房子这个月上海二手房均价已经高达50244了/㎡，题主你税后工资5500/月， 相当于你不吃不喝，还得攒1年工资才能买得起一平方米的房子，像浦东的一平方米没有七八万下不来。这个时候，总有种想向上天再借500年的冲动吧。
四、有机会有条件的话，赶紧换份工作吧看到有网友说：
如果题主觉得留在公司，对未来升职加薪，发展前景，学习成长比较看好的话，建议可以继续待在公司的。题主如果是刚毕业的话，这份工作不失为一份好工作。只要是喜欢的工作，工资低累一点又何妨，人没有梦想和咸鱼有什么区别。不要拦着我，我都要骂骂咧咧了！！！作为一个有好些年工作经验的HR，对公司这种画大饼的事情是嗤之以鼻的，如果公司真的看重你，必定会通过一些实实在在的东西来给予你安全感，比如高的薪资和职级，足够好的福利，真正的委以重任，而不是肆意压榨。
暂且不说这家公司违不违法，从某种意义上来讲，这种没人性的公司一定不利于劳动者长期发展。一个人一天工作12小时，不仅工作效率难以保证，对员工的身体和精神层面上的伤害也是非常大的，完全没有时间生活，每天除了吃饭、上班就是睡觉，久而久之，很有可能就变成一个浑浑噩噩，行尸走肉的工作机器，根本没有多余的时间和精力来规划未来。如果一个人连生活都保障不了，却跟他谈理想和未来，是不是有点可笑。
总的来说，这份工作真的太不行了，6天12小时，到手5500，这个水平也就比上海当地最低工资标准高一丢丢，只是当地平均工资的三分之一，不吃不喝得攒一年工资才买得起一平方的房子，建议你有机会有条件的话，换份性价比更高的工作吧。
感谢阅读，不妨添加对我的关注，有什么职场问题方便随时交流！以后落户上海会越来越难吗？
通往上海的路一直为有梦想有实力的广大年轻人敞开，落户不会越来越难，但是在上海站稳了会越来越难。
上海永远为年轻人敞开①现在的上海老龄化严重。2017年的数据，上海这个城市的老龄化比率为14.3%，按照联合国标准，老龄化比率在7%以上，则说明这个社会进入了老龄化社会，然而上海的老龄化比率远高于这个标准，所以上海没有理由拒绝年轻人。
②拒绝年轻人是城市衰落的前奏。虽然现在的上海还是金融中心，别忘了深圳正在奋起直追，深圳不仅拥有众多的科技巨头，而且更加年轻，老龄化比率只有3.4%，不及上海的零头，如果上海这时候拒绝年轻人，那它只有被超越的份了。
所以上海永远为年轻人敞开，落户就不会往难的方向发展，只会越来越容易。
但是落户容易不代表留下和体面的活下去容易上海正在用这种方式挑选适合他们的人才。
①落户是简单了，竞争也大了。降低落户门槛只会吸引更多年轻人去建设上海，竞争大了自然有一批人会被淘汰，这可不是上海赶你走，而是你自己技不如人，竞争不过你的同行，怨不得城市。
②落户简单，不代表买得起房子。落户简单了，房子买不买得起是另外一回事，现在上海郊区的房子都要3-5万一平，买不起房，落户又能怎么样，最后还是要离开。
③以后孩子在上海的教育问题能够解决，负担得起吗？长期在上海生活，医疗问题，教育问题必须要考虑，特别是孩子教育不得不考虑，要还房贷，还要交学费你承受得了吗？
就以上这几点，就能够成功帮上海选出想要的年轻人，有梦想有追求，并且能够赚钱的年轻人，而其他的人，建设完上海之后，家乡还有个小城市，那是你们大展拳脚，安度晚年的地方。
特斯拉超级工厂再度锁定上海？
近一段时间以来，很多人在讨论特斯拉第二超级工厂的选址？近几天终于有了消息：落户上海浦东临港。
据特斯拉内部人士透露，特斯拉在上海并非要建第二工厂，其实是原址附近的扩产、扩容。新工厂将主要量产特斯拉两款王牌产品"Model 3"和"Model Y "，扩容后上海超级工厂年产能将提升到100万辆。
马斯克为何独爱中国，钟情于上海浦东？马斯克不只一次表示看好中国市场，他曾说过：从长远来看，中国将成为我们最大的市场，同时也是特斯拉生产最多车辆、拥有最多客户的地方。特斯拉给中国工厂的定位"全球最大汽车出口枢纽"，上海工厂的扩产、扩容，势必朝着这个目标更进了一步。
中国经济的飞速发展，尤其是过去40多年改革开放的巨大成就，吸引了越来越多的外资本企业来中国投资建厂。面对传统巨无霸车企，作为后起之秀的特斯拉，在快速发展的中国市场赢得了惊人的增长和利润，成就了马斯克世界首富的梦想。
要知道的是，近二十年来，世界首富的位置一直被互联网企业的掌门人握在手里，前有微软的比尔盖茨，后有亚马逊的贝索斯，而 Facebook 的扎克伯格也是世界首富的强有力竞争者。
但在从2021 年 1 月起，这一格局彻底被扭转了，特斯拉CEO马斯克个人资产达到了 1950 亿美元（约合人民币 1.26 万亿元），超越亚马逊 CEO 贝索斯近 100 亿美元（约合人民币 647 亿元）。马斯克突破了互联网企业巨头的垄断成为首富，这可能预示着一个新的时代的到来。
回顾下特斯拉上海超级工厂的前世今生：2018年7月，特斯拉与上海市政府签约。
2018 年 10 月，上海就将特斯拉工厂所需要的土地规划出来了。
2019 年 1 月 ，马斯克再次来到上海，奠基开建工厂。
正是上海政府政策上的大力支持，快速响应，才会有了特斯拉上海超级工厂的落地生根。
2020 年疫情期间，特斯拉美国工厂在当地政府的要求下被迫停工，从 3 月 23 日到 5 月 4 日，这一个多月的时间里，美国工厂没有生产出一辆车。在这期间，特斯拉上海工厂开足马力，为特斯拉做了巨大的贡献。临危受命的中国工厂救特斯拉于水火。
2021年全年，特斯拉上海工厂量产48万辆，占特斯拉全球累计交付的51.7%，上海工厂的惊艳表现，使特斯拉大放异彩，风光无限。
2022年3月，上海疫情下的特斯拉按下暂停键，特斯拉2022年销售目标量为150万辆，全面增长50-60%，压力还是挺大的，要实现这一目标，2022年下半年需要一次大的销量拉升。
当前在上海疫情的有效控制下，上海发布的首批“白名单”的666家企业中，有247家是外资企业，涉及集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业，大众、特斯拉等重点外资企业已经在有序复工复产。还有一些外资企业正在积极申请纳入第二批复工复产企业名单。关闭了近3周的特斯拉上海临港超级工厂迎来复工，8000名员工一早就到岗。可以看出，上海面对疫情巨大考验下，全力保障上海超级工厂复工复产。
上海蕴藏着巨大的消费市场潜力2021年上海新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%，产量达到63万辆，同比增长170%，位居全国第一，要知道2021年，全国新能源汽车产量354万辆，上海占了1/6之多。
从数据看，上海市新能源车累计销量超过67万辆，仅去年就超过25万辆，占上海全市新车销售的43%，同样位居全国第一。
上海作为中国的金融中心、经济中心，城市消费能力也位居全国前列，这里聚集了众多的白领、高管、青年人等大量新兴消费群体，他们的消费观念比较的前卫，对新能源车型的接受程度比较高，也有经济实力去消费新能源车型。
上海的汽车供应链体系在中国首屈一指上海有上汽集团为中心的老牌汽车供应链成熟的体系，上海有全球顶尖的汽车技术和零部件供应商。上海浦东临港新片区构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、车身、汽车内饰、新材料、精密加工等新能源汽车全生态领域的“自主、安全、可控”的产业生态。
有汽车电子元件、智能驾驶、汽车座椅、车门、发动机、底盘、动力电池等种类繁多的一级汽车供应商，还有多如牛毛的一级供应商的二级供应商，二级供应商的三级供应商…
总结，正是中国巨大的市场潜力，上海给力的政策扶持、顶尖的汽车供应链体系和庞大的中产消费群体，精明的埃隆·马斯克才会选择在中国上海"加码"豪赌…（全文完）
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