帮收款的接单平台，滴滴代驾平台收费标准？
滴滴代驾采取的是“起步价+公里费”的计费方式。不同时段的起步价均包含10公里里程，超出10公里后收取固定里程费。以北京为例，早上6点至晚上22点的起步价为36元，超出10公里后每10公里收取20元。此外，滴滴代驾上的每一笔订单都拥有一份最高300万元的代驾平台责任险。
滴滴代驾第一批上线了10个城市，北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、西安、武汉、大连、南京。滴滴方面表示，滴滴代驾还将在8月底之前在成都、长春、厦门、福州、青岛等15个城市上线。在年底之前，滴滴代驾预计覆盖100个城市。
滴滴快的官方表示，滴滴代驾自6月中旬开始接受司机信息注册，截至目前全国已有100万司机注册了信息。这些司机在接单前会经过相应培训。
派单方面，滴滴代驾采取了和打车类似的动态智能调度系统：即车主发送订单后，系统会在后台快速地对司机画像、路况信息进行大数据分析，在最短时间内为车主筛选出最匹配的司机。
另外为了帮助司机解决返程的问题，滴滴代驾开发了“结伴返程”功能。司机在结束订单后，开启该功能就可以快速找到周围的同伴，相约返程、分摊车费。滴滴快的方面表示，滴滴代驾将在代驾需求旺盛的城市率先尝试“夜行巴士”服务，为滴滴代驾司机免费提供返程便利。
做什么生意不违法而且来钱快呢？
因为各种原因而迷茫的同志们，择业要更加谨慎！因为我们现在的选择，会影响5年以后的人生走向，以及这几年蛰伏期的积累！
所以个人不建议做低社会价值的工作！
如何判断出它到底有没有益处？值不值得我们花时间，花精力去做？
在进行选择时，我觉得应该考虑以下几点：
1：是不是政府支持，政策允许？
2：是不是社会发展的必然趋势？
3：行业是不是刚需？
4：企业的背景和规模是否属实？
5：用户利益和产品质量有没有保障？
6：能不能带来长久收益？(当种种原因没办法工作时，能不能为我们创造持续的收入？)
我们先说第一点：是不是国家支持，政策允许？
2001年的时候，中国加入了WTO，那时本来应该跟世界接轨，国门向全世界打开，可是当时的国情不合适，于是就向WTO申请了15年的保护期，用这段时间来调整中国的经济结构，就在2015年7月份，保护期到了，国门必须打开！
大家都知道，国家的三大命脉就是：水，电，通讯！而通讯业处于关乎国家安全，国民经济命脉的重要行业和关键领域！(看战争片时，敌军来袭都是先切断通讯！)
中国移动，中国电信，中国联通三大国有电信企业运营商由于信号各不相同，有强有弱，所以2014年7月国资委全资投资组建了中国铁塔,收购了三大运营商的基站，信号问题将全面得到解决。
2016年鼓励民营企业进入电信行业。2017年8月16号中国联通试点混改，加入联通混改的民营企业有腾讯，阿里巴巴，京东，苏宁易购，中国人寿等近14家。
2018年4月中美贸易战打响。一枪打在通讯行业，让中兴集团一周时间损失了70多亿美金！2018年的3月两会上工信部高调宣布：2020年必须全面携号转网！
2018年4月28号工信部紧急宣布开放电信行业。鼓励民营企业、国有企业、外国资本进入电信行业。2018年5月1日正式实施。就在同一天，美国的电信正式进入中国，电信行业改革正式拉开序幕！打破垄断就此开始！
每一次的国家改革都会成就一批企业及个人，例如十年前的快递行业改革成就了顺丰、中通、圆通以及街上三轮车拉货的人，这一次电信改革来的更猛烈。
第二点：是不是社会发展的必然趋势？
很多人的手机号用了很多年，绑定了很多信息，可运营商总是那么不给力，想要换号又可惜了积攒很长时间的人脉资源。这就有了携号转网。
两会后，2018.12.1开放五省(云南，海南，天津，湖北，江西)携号转网试点。2019.3月两会再次宣布：2019年年底全面放开携号转网（比2018年两会上宣布的时间表又提前了）
4G改变生活，5G改变社会。5G将开启第四次世界工业革命，5G的速度要比4G快出几十倍甚至上百倍，而我们普通老百姓的流量需求会更大。
第三点：行业是不是刚需？
现在的人可以一天不说话，但是不能一天不用手机；
可以一天不看电视，但是不能手机没电；
可以一天不做事，但是不能一天不用流量；
上到80岁的爷爷奶奶，下到宝宝的儿童手表，都要用！
假如通过拼团大家的手机话费和流量，能够更加便宜甚至免费，同时国家工信部发文要求在2019年11月底开放“携号转网”服务，以后用户的手机号码不用换就可以参加拼团，可以让自己的手机话费和流量更便宜，这对消费者是非常有利的。而且免费才是最大的竞争力。
第四点：企业的背景和规模是否属实？
能加入到电信行业改革的民营企业，我相信不会是杂牌公司，联通作为第一个混改的国有电信企业，在合作前就已经经过多方位的考察与研究。杭州国脉电信就是其中一位。
杭州国脉电信服务有限公司是一家高科技互联网电信公司，团队从最早创始发展到2019年已经有23年历史，创始团队从2002年进入电信领域至今也已经有16年的历史了。
第五点：用户利益和产品质量有没有保障？
首先，中国铁塔收购了三大运营商的基站，全国5G只有一张网，信号问题将全面解决。
其次，国脉电信旗下国脉天网最大的竞争力是：免费
国脉天网就是跟“拼多多”一样的拼团模式：只不过拼多多拼的是百货和水果，而国脉天网拼的是手机话费和流量，用户到国脉天网平台上购买“天网卡”，话费和流量要比营业厅便宜很多，但是你假如再拼团两个人一起购买（3个人就是团购），团长就可以享受自己的“天网卡”流量免费用，话费也享受很大的优惠，这样国脉天网就像拼多多一样就把自己的用户变成了推广员。
国脉天网拼团拼的主要就是联通的手机话费和流量，所以这种拼团不会存在商品的质量问题，我们可以试想一下，通过拼团购买的手机话费和流量，和你在电信运营商营业厅专柜购买的肯定是一模一样的，所以国脉天网的拼团发展的特别快，所有的用户通过拼团都得到了手机话费和流量上的极大优惠；特别是国家马上要开放携号转网的服务了，所有用户的手机号码都不用换直接可以参加国脉天网的拼团和携号转网，这对用户来说将会是一个巨大的便利。
通过资源整合，将会最快速度把天网卡的流量和话费逐步做成免费模式。
免费---才是国脉天网最大的竞争力
第六点：能不能带来长久收益？
管道收益---让你连失业都不怕
成为国脉天网的代理商和会员都是免费的，大家可以自由选择成为天网代理商的方式，根据自己的实际情况做合适的选择。
1：代理商每办理一个天网卡用户，既可享受推广佣金，同时享受客户在网期间的月费、话费和手机流量的利润收益。
2：国脉天网在线下拥有大量的签约合作实体店，代理商的客户到这些合作商实体店去消费，代理商都能够享受到消费利润分成。
退一万步说，哪怕有一天不想干了，只要客户不离网，收益也会像流水一样，源源不断的流入，这就是管道收益。
作为手机用户，一直都是消费者的角色，现在通过国脉电信的互联网模式，可以将消费者都变成经营者，一起来享受市场的红利。
国脉电信与中国联通【民企央企合作模式】，不仅给国脉电信带来发展新机遇，也给以中国联通为代表的传统通信运营商带来了转型发展的机遇。
从整个中国电信行业来说，这种新模式促成了行业竞争格局的重构、加速电信行业创新。无论是国脉电信还是中国联通，凭借混改红利双方有受益，从而达到双赢。
面对电信行业新发展国脉天网与中国联通携手共赢新未来！
是不是属于非法营运？
当然算了，为什么不算
除非有营运证和从业资格证
滴滴顺风车业务关闭以后，你还期待它恢复运行吗？我认为，顺风车出行是顺应民心的业务，期待早日恢复。昨天我也注意到了这个新闻，并且还兴奋的在微头条进行了广而告之。兴奋归兴奋，因为是试运行，仅仅开辟了上海、杭州、广州、东莞、合肥和成都六大城市，如果运营状况优良，估计会继续扩张。
其实自从滴滴关闭顺风车业务以后，反而觉得挺不方便的，也为滴滴感到惋惜。滴滴顺风车不安全事件的发生，我认为是“一颗老鼠屎坏一锅好汤”的鲜明表现。在各类论坛、贴吧、头条等，也经常会看到有人询问“滴滴顺风车什么时候恢复？”“滴滴顺风车关闭以后你选择如何出行？”等等，由此就能感觉到大家对顺风车回归的热切盼望。
在滴滴顺风车关闭期间，我曾经使用过滴答拼车平台，滴答和滴滴一样可以实现顺风出行功能，然而由于其规模偏小、用户数量少、提现慢、计价不合理等诸多原因，始终不能做到像滴滴一样，俗话讲的好“枪打出头鸟”，滴滴就是那只鸟。
另一方面，即使滴滴关闭了，一些曾经顺风车的使用者也建立了微信群进行自由拼车，其价格完全参照以前滴滴的定价标准执行，由此可见，滴滴对顺风出行的贡献不可小嘘。
在滴滴顺风车的恢复时间遥遥无期时，哈啰能够在顺风车出行市场的空窗期，看到这个市场的潜力真是可喜可贺。如果哈啰能够参考以前滴滴好的运营方式，同时杜绝掉顺风出行的安全漏洞。我认为哈啰通过顺风车业务的开展，将会收获大量粉丝流量，同时推动自有共享单车业务的开展。
哈啰的最大优势就是与支付宝的强强合作，利用支付宝强大的流量支持，可谓与滴滴是棋逢对手。期待哈啰顺风车业务能够尽早全国运营。
谢邀！我觉得应该客观的看待这个问题。滴滴司机和滴滴公司之间的关系本来就比较模糊。现在出现这种恶性案件，首先我们表示同情、惋惜。但是，真正从法律上要追究滴滴公司个案的责任，我觉得是比较难的。这个案件，哪怕滴滴公司第一时间提供了涉事司机和车辆信息，顶多也就是快点找到尸体罢了。
我觉得不能戴有色眼镜，动不动就什么“滴滴司机”杀人，说得好像出租车司机没有杀人犯一样。每个行业、每个地方都有好人和坏人。
再者，滴滴司机杀人完全是其个人行为。滴滴公司已经尽到了基本的审核义务。滴滴公司不可能每个顺风车另外派一个安全监督员吧？哪怕派了，他要杀人，滴滴公司又能怎么防范呢？况且，有些案件的做案者平时都是和我们一样的普通人，出于那一秒钟的冲动而犯了罪。
做为一个经常乘坐顺风车的乘客，我觉得绝大部分顺风车司机都非常好。顺风车为我们提供了质优价廉的出行方式。我一百个不愿意关闭“顺风车”服务。
平心而论，滴滴顺风车比滴答好用很多。嘀嗒市内还行，城际顺风车根本就是一泡污。我不指望赚钱，但是比大巴车还便宜的价格还要两头接送，我宁愿空车也不会去接单。想找个百分之95顺路的吧，哈哈，不好意思，只有时间排序。根本找不到想要的单。哈罗现在还没开通，不好评论，但是我个人感觉比滴答要好。如果哈罗靠谱，嘀嗒根本没有司机愿意用。我说完了，谁赞成谁反对
评论员门宁：
顺风车是一个可以极大提升社会效率的服务，顺风车一方面降低了车主和乘客的出行成本，另一方面降低了城区的交通压力，虽然管理难度高，但也不至于被妖魔化。确实有一些乘客在搭乘顺风车期间惨遭歹徒伤害，但这不是顺风车的错，而是司机的错。
无论黑车、出租车、专车还是顺风车，都发生过乘客遇害事件，并不能说顺风车给歹人创造了犯罪的温床。顺风车的管理虽然松散，但绝大多数顺风车都是经过实名认证的，即使发生了意外事件，警方也可以很快锁定嫌疑人，今年发生的两个案子就是很好的例子。反而现在没有了顺风车，黑车的生意逐渐好了起来，这对乘客的安全更没有保障。
并不能把黑车全清理，因为有一些出行是刚性的，有时不打黑车确实没有办法，总不能因噎废食吧。所以虽然滴滴在顺风车管理上犯了大错，但还是希望滴滴顺风车整改后可以重新上线。
如果现在想约顺风车，只能选择嘀嗒等一些小平台，这些平台的注册人数少一些，注册司机也少一些，所以用起来没有滴滴那么方便，不过只要提前约，多数出行还是可以拼成的。
看现在情况，过年是最佳时期，估计年前就要上了。
顺风车其实有利有弊，但是当初提出的时候，出发点是好的，不但可以帮助司机减少一点油费支出，还能方便乘客的出行。
但是有些人就是喜欢钻空子，做一些不道德的事情出来，这也需要顺风车企业做好安全监管，司机审核做到位，不要什么人都能开这个顺风车，把安全做到位，我相信顺风车是可以做到很好的，司机师傅们也愿意，乘客也放心。
所以对于哈罗顺风车来说，首先上线不是大量铺设城市，而是要避免发生和滴滴顺风车一样的事情，导致政府干预而下线整顿，如何避免，这就需要哈罗内部进行合理设计了，司机审核，乘客评价，乘客发出危险警报如何第一时间处理，这些都是考验，在中国顺风车市场还是很大的，能把安全做好，再加上有阿里巴巴的背后支持，基本上在顺风车领域就可以数一数二了。
我期待哈罗顺风车的上线，毕竟这也是方便日常出行的一种很好的选择。
滴滴不好 你为什么不去坐出租车? 用低于出租车的钱来 享受专车的待遇 吃完奶了骂娘 滴滴每天有几万几十万司机为大家出行方便来服务 每年出一二个坏司机应该正常吧 有谁统计过全国出租车一年要出多少事故 伤了多少人 骂过多少乘客 拒载了多少 滴滴为全国人民出行提供了这么方便的出行 当你在风雨中站在路边打不到车 让拒载时 你手机就能叫来车时 你们怎么不说话了？什么事情行业多少都有那么几个 害群之马 不要把什么事都无限放大 新鲜事物都有他不足一面 不能一味的去骂 改进中去进步才是正确的 当年高铁出了一次事故 全国上下新闻媒体热闹了一个月 不见一条为高铁说好话的 结果呢？ 全国都为中国有高铁在骄傲 共亨出行在世界上也是新鲜事物 岀行便利 为什么不能宽容对待
但愿早日出现顺风车吧，对于大众来说，顺风车真的很方便，应该是利大于弊
代拍车牌行业如何接单？
建立一个微信群，招募一百个好友，在群里通知拍牌，提前一天下发标书号到每个人手里，拍中奖励2000，没中无奖励。
自己通过线下或线上拉客，定价一万一张标书，六个月拍中收款一万，不中赔付500，按照中标率10%来算，按一百个人的群，接一单的至少收益是35000。
哪个互联网招聘网站靠谱？
说实在的，网站多数靠谱，一般不靠谱的是第三方，而且不是说招聘网站越大，越有名气，就越好。
每个招聘网站的行业专注方向与深度不一样，所以好不好还得看适不适合自己，下面给大家说一下几大类招聘网站:
综合类前程无忧前程无忧在国内创立了网站+猎头+RPO+校园招聘+管理软件的招聘方案，致力于帮助企业管理人力资源，节约成本。现在全国25个城市设有服务机构，注册用户超过一亿，是国内专业人力资源服务机构。
除此之外，智联招聘、中华英才网、大街网、应届生求职网等等都属于综合类，提到的这几个也都是较为出名的招聘网站。
地方类说到地方类招聘网站，较为出名的当属58同城，但要注意58同城是一个生活服务平台，招聘只是一个业务，所以业务覆盖包含房产、汽车、二手、本地生活服务及金融等各个领域。
在全国范围内共设立30余家分公司，并在500余个城市建立网络平台，尽显58同城本地化、覆盖广、更专业的商业优势，获得更多客户和用户地认可，活跃本地商户数量超1000万，大公司就值得信任，合作商也多，选择更多。
除此之外，地方类招聘网站其实在每个地方都有，比如广东招聘网，湖南人才网等等各种以省市命名的招聘网站，比比皆是。
行业垂直类数字营销及广告顾名思义就是专注于数字营销的招聘网站，名气比较大的有独角招聘、数英网招聘等。
互联网行业这一类首推拉勾网，PMCAFF社区产品招聘，另外一大网站为boss直聘，但是口碑向来不是很好，但是boss直聘优势在于能够直接会聊，这几家都是更多地专注于互联网IT行业招聘的。
产品经理这一类主要有秒聘网、产品经理社区等。
事实上，每个行业都有类似上面的垂直类招聘网站的，其中包括但不限于兼职类、远程工作类、自由职业类等，比如建筑类的建筑英才网、事业单位的全国事业单位招聘网。
最后提一下，一般来说大中型企业都有自己的官网，以及官网使用的招聘管理系统，所以说，如果想要进某些如同阿里、腾讯、字节等这样的大公司大企业，最好还是通过官网招聘页面进行投递，如果有内部推荐也要记得利用好，当然打铁还需自身硬，了解网站是第一步，提升自己才是关键，希望这个回答能帮到大家。
感谢大家的阅读，我是@饭后余谈 ，每日为大家带来最新热议，最新数据，职场故事与经验，不一样的内容但一样的有趣，欢迎大家的关注与讨论。
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