直接成本和固定成本的区别，生食与熟食的差别是什么？
把食物做熟了再吃，这好像已经是常识了，特别是在这个非常时期。
但是，也有另外一个常识，食物做熟的过程，会导致营养流失，比如维生素C流失、硫胺素（B1）、泛酸（B5）和维生素B6下降。。
如果没有所谓的寄生虫、和病菌风险，可能生食更加营养，健康。
在国外，很多人支持吃一些生食，来获取特定的营养素，比如，偶尔3成熟的肉或生内脏肉（尤其是对于B6），生乳制品以及一些未加工水果和蔬菜，一些超级原始食品或发酵食品。
当我们使用乳酸发酵将生白菜转化为生酸菜时，白菜中的维生素C含量可以增加10倍，B族维生素也会增加。
食用乳酸菌发酵食品，可以弥补烹饪过程中损失的酶，并且很多传统和科学中都得到了证实。
今天这篇文章，我们来对比熟食和生食，生食饮食有什么好处，又有什么风险呢？
生食可以帮助瘦身，但是也有风险
人类社会中有许多生食饮食的例子，根据马可·波罗（Marco Polo）的说法，蒙古勇士可以在不开火的情况下，骑行数天。
他们吃了马的生血，或在马鞍下放块生肉，以便在骑行结束时食用，当然，他们也希望在运动结束时，吃到能煮熟的食物。
马赛族的战士，喜欢发酵的生牛奶和鲜血。因纽特人在狩猎时吃生肉，或将生鱼（冷冻或发酵）作为零食，当然，他们希望在晚上返回时，有煮熟的饭菜等着他们。
南海岛民大多数食物，还是在地下坑中烹制而成，他们甚至在独木舟上点燃小火，蒸包裹在叶子中的鱼。通常，捕猎者会在杀死动物后，立即食用动物原始的柔软部分（大脑，骨髓，舌头和肝脏），然后将肌肉进行烹饪，干燥或捣碎。那么，有没有人类生食的研究呢？还真有。
→4年生食案例研究分析
但是，在1999年发表于《营养与代谢年鉴》的一份报告中，有500名男女长期生食（平均近4年）。
饮食主要是水果和蔬菜，还有生蜂蜜和冷榨油、干果、干或熏制的肉和鱼、发酵蔬菜和一些坚果。
即使他们在饮食中包括高热量的食物，如蜂蜜和油，这些受试者的体重依然减轻，最终体重指数（BMI）低于正常体重范围。
女性平均减掉26.5磅，男性平均减掉21.8磅。
看到这里，想减肥的小伙伴，是不是很开心？但是，事情可能没有想象的那么好。
研究数据发现，在45岁以下的女性中，约有30％的人，出现了部分完全闭经问题。（这可能和吃得太少，体重太低有关系）
研究者还发现生食饮食的其他风险，包括低骨量、低B12、低HDL-胆固醇（所谓的“好”胆固醇）和半胱氨酸水平升高。
→生食要求比较高，时间长、代谢本身消耗热量
另外，生食还面临一个现实困难，咀嚼时间过长。
体内的肠道组织越多，其代谢所消耗的能量就越多。
灵长类研究专家瓦勒姆（Wrangham）指出，黑猩猩每天咀嚼时间超过6个小时，而人这么吃，每天需要咀嚼超过5个小时。
在2009年，他在《火：烹饪如何使我们成为人类》一书中指出，消化是一个奢侈的过程，需要消耗我们热量的15％—30％，这也许也是生食更容易瘦的主要原因。
因此，让消化更容易的任何事情，就可以为人类提供更多的能量，并使他们有更多的时间做其他事情。
自从人类学会用火之后，就开始大量食用熟食。
（乐艺art 用户受气包孙雪松）
这可以使我们免于浪费不必要的代谢成本，让人类有更多的时候去寻找猎物，去劳作。
和我们身体相差不多的大猩猩，嘴，嘴唇，牙齿和下巴都比我们的要大，胃，小肠和结肠也要大。
大猩猩具有更强的消化能力，而人类的脑容量更大，与黑猩猩的大脑相比，人类的脑容量大约是3倍。
把食物做熟，有什么优势？很多朋友都知道，烹饪的劣势，那就是食物营养流失，但是，很多食物是真的不能生吃的。
许多胃和小肠消化的研究表明，对于人类来说，淀粉类食物，纤维性食物和部分肉类都需要烹饪。
植物细胞内的淀粉以颗粒形式存在，包裹葡萄糖的颗粒非常小，即使碾磨后它们也可以长时间保存。
这些淀粉颗粒非常稳定，可以在干燥环境中持续数千年，但是在潮湿和水的作用下，在约57度左右就开始膨胀。
在90度的液体状态下，颗粒破碎成碎片开始结构改变，淀粉“糊化”，它变得溶于水。
淀粉糊化得越多，酶就越容易到达淀粉中，并且被消化得越完整。
这就是煮熟的淀粉，比生的淀粉，更好消化，也会产生更多能量的原因。
人类消化蔬菜，可能需要更长的时间，因为它们富含纤维，在某些蔬菜中特别高，比如说卷心菜，羽衣甘蓝和羽衣甘蓝。
消化酶对这些成分没有太多作用，一般来说，膳食纤维是不能被消化的，但是，烹饪可以将它们转化为其他更易消化的成分。
肠道中的益生菌，可以将某些纤维分解成短链脂肪酸，通过发酵等方式，可以分解富含纤维的豆类，但是可能导致胀气，引起肠胃不适。
（fustany.com）
同样，熟肉制品虽然营养流失了，但是，也比生肉更容易消化。例如，与未煮熟的牛肉相比，煮熟牛肉的消化速度快了4倍。
首先，高温烹饪会融化缠绕在肌纤维周围的结缔组织。
肉包含多种结缔组织，包括腱（将肌肉与骨骼连接在一起），韧带（将骨骼彼此连接）和称为银皮的白色纤维组织薄层（围绕整个肌肉）。
这些原料显然很生硬，很难消化，韧带和银皮即使煮熟也依然坚韧。在煮熟后，肌腱中的胶原蛋白会溶解到肉汤里。
胶原蛋白形式的结缔组织包裹着单个肌肉纤维，这些胶原蛋白包裹物使生肉具有韧性。
烹饪，特别是长时间、慢慢的水煮烹饪，可以将坚韧的胶原蛋白转变为软明胶。
牛排和鱼片，含有相对较少的胶原蛋白，当快速煮至60度左右时最嫩，如果煮得更长或温度太高，则肌肉纤维本身会变硬。
另外，如果我生吃，可以将生吃的肉，切成薄片，磨碎或捣碎，会使这些菜肴更容易于咀嚼和消化。
其次，随着肉的胶原蛋白在烹饪过程中融化，紧密缠绕的肌肉纤维开始松弛，从而为胃中的胃液和小肠中的消化酶，提供更大的表面积来发挥作用。
下面，这个非常有意思的故事，分享给大家。
胃部有一个洞，被用来做消化实验在1822年，亚历克西斯·圣马丁在意外受了枪伤，导致他的胃部留下了一个永久性的开口。 胃部有一个洞，美军外科医生威廉·博蒙特在给圣马丁治疗时能够直接观察消化的过程。
左：病人马丁，右上：医生博蒙特，右下：马丁胃上的大窟窿
他将食物放在绳子上悬挂在圣马丁的胃中，然后将其拉出以观察消化的程度。并记录了每种物质需要多久才能被消化。此外，博蒙特还萃取了胃液，分给其他科学家用来分析。
博蒙特（Beaumont）在他的第一项研究中介绍，“用一条丝线悬挂，并以适当的距离固定，以便无痛穿过”。
比如：一块高度调味的lamode牛肉；一块生的，咸的肥猪肉；一块生的盐腌瘦牛肉；一块煮熟的咸牛肉；一块陈旧的面包；一束生切成薄片的白菜等等。
博蒙特指出，圣马丁的胃很容易消化煮熟的牛肉，中午引入的一小撮东西在下午2点就消失了。
但是一块生的，咸的，瘦的牛肉，在胃里基本完好无损，难以消化。
威廉•博蒙特博士得出以下结论：
→关于胃：胃的内涂层缺少食物时呈浅粉红色。
消化期间颜色变红（由于输血），胃液清澈透明，无异味，略带咸味和酸味，胃液中含有盐酸（HCl），氯化钾（KCl）和氯化钠（NaCl）的混合物。
饮食过多，疲劳，愤怒或激动，疾病和潮湿的天气会损害胃液的数量和质量。
图片来源 zhihu.com/
如果过多的食物进入胃，则将没有足够的胃液来消化所有食物，长此以往，通常会导致消化功能异常，还会导致胃部疾病。
所以，很多胃病并不是饿坏的，都是吃坏的。
发烧时，胃部出现干燥发炎，胃液的分泌很少，生气时，胃部仍然收缩，极大地阻碍了消化。
下面是对一些食物消化的一些总结：
→肉：研磨，捣碎和切成薄片使生肉更易消化。
肉需要温和的烹饪以融化其中所含的胶原蛋白并轻轻松弛紧密结合的肌肉纤维，过度烹饪会使肉变硬且难以消化。
→海鲜：传统文化消耗生和熟的鱼和贝类。如酸橘汁腌鱼一样，将生鱼浸泡在酸性介质中会使肌肉蛋白质，更易于消化。
→豆类：除非将豆浸泡，然后长时间煮熟，否则它们是不好消化的。
→蔬菜：博蒙特的实验表明，蔬菜比肉或淀粉更难消化。
→水果：圣马丁吃了9盎司酸苹果后，胃里就会变得“非常刺鼻”，胃表面的病态外观大大增加。
因为苹果的果胶含量很高，有关大鼠的研究发现，与其他类型的膳食纤维相比，果胶会在胃部造成损害，并在小肠产生绒毛的病理结构变化。
如果你也吃了水果胃难受，最好煮熟吃，例如苹果，梨，杏，樱桃，桃子和李子，柑橘类水果还含有果胶，尤其是在膜中。
因此，最好吃熟透的柑橘类，或者加热吃，有趣的是，在非肥胖型糖尿病小鼠中，吃果胶会增加糖尿病的发病率。
盐很重要：盐中的钠会激活有助于分解淀粉的酶，盐对消化至关重要，研究发现，随餐服用的汤（在汤，酱汁，肉汁和炖汤中），可帮助消化其他食物。
在国外有些朋友开始了大量的生食，他们也反馈感觉会更好，饥饿感会更低。
生食的优势主要存在3个方面：
第一：需要热量消化，食欲更低。
生食本身可以减少热量，因为消化本身就需要很多热量，生食也会自然少吃很多食物，能帮助减肥。
第二：营养更丰富，保留了全部的水溶性维生素B、C。
第三：肉类在高温烹饪过程也产生一些不健康的成分。
比如说烤肉过程中产生的杂环氨、多环芳烃，可能提高癌症的风险，这也是肉食一直被诟病的原因。
但是，在国内，我还是不敢建议大家生食，因为现在无法保证生食的安全。
为了保证营养和安全，你可以在把肉类放入60-80度的水中低温慢煮一段时间，可能两者都可以兼顾，低温慢煮是一个很不错的烹饪方式，可以试一试。
如果只吃熟食，不吃生食，也可能会导致维生素C，或者维生素B6缺乏。
平时可以多摄入一些牛油果，补充维生素B6，或者只吃摄入一些维生素C补剂。
综合从消化、食物营养、安全的角度来说，可能部分生食（安全的条件下），部分熟食，是更稳妥的选择。
开一家软件开发公司？
很高兴回答你的问题，首先想要开一家软件开发公司，首先想到的问题不应该是投入多少，而是有没有持续的单子足以让整个公司存活下去。
我是小程序软件开发，已经在互联网行业摸爬滚打八年有余，对于目前的软件开发行业我有话要说。
对于软件开发公司来说，也可以简单一点直接理解为外包公司，何为外包公司，那就是替别的公司做项目而成立的这么一种性质的公司，主要工作是服务于各种乙方企业，只有不断的接项目，有固定的客源才能维持公司的经营。
所以我认为开一家软件开发公司，重中之重就是有销售，如果你本身就是一名销售，能够为公司带来单子，那么整个公司的投入成本可以忽略不计，因为技术开发是可以再次外包的，软件开发整个行业都在内卷，别人报给你做，然后你再以低价格包给其他人做，就像地主剥削一样，一层一层的直到无利可图。
我曾经在网上看到有网络公司给一款原生APP报价8000块钱，为什么我要着重强调原生APP，熟悉开发的朋友都知道原生APP包括安卓和苹果，如果一个营销网站8000块钱也就算了，一款APP我真心是想不到什么功能可以如此廉价。
一款产品的出现包括UI设计师、前端工程师、后台工程师，在现在程序员劳动力过剩的情况下，只要价格不是太离谱，还是很容易就能找到合作伙伴的。退一步讲，如果公司销售额还不错的话可以考虑组建一个技术团队，毕竟说到底人才才是产出的第一能力。
同时希望能够与优秀的你进行合作，如果感谢对你有帮助的话，麻烦点个赞再走吧，谢谢。
为什么中药贵而中成药便宜？
谢谢邀请。
首先要看看是哪里做成的中成药，例如北京同仁堂老字号的中成药是绝对不会比饮片的煎煮剂低的。中成药笼统的说是通过原料药提取有效成分，并通过药用辅料制成适宜的剂型，也就是常见的丸散膏丹，所以通过这个角度可以大致的了解到中成药的价格绝对会比饮片价格高。但是为什么会出现所提的现象呢，主要是以下这几个反面的原因；
中成药的检查标准是比较尴尬的一件事，往往通过其某种或某些有效成分的含量的多少来判断其是否合格。那问题就出这里了，药材是不是道地药材，价格上就会有很大差别。作为企业要考虑成本，药厂毕竟是要求追去利益最大化的，所以有些药厂就不会用道地药材去生产，有些甚至是饮片厂的边角料，非道地药材的价格就十分便宜。通过药材提取后的浓缩就可以达到含量要求。大部分的中成药不适合急重病人，所以有效成分的含量就不会很高，当然原料药的需求就不会过高。另外有些中成药中会用到西药，就是有些所谓的复方，比如复方维c银翘片等，西药在价格和含量上来说是比较好控制的。还有的就是考虑到剂型中大部分是药用辅料，而且含量还很高，学过药剂学的都知道辅料的价格很便宜，所以中成药的价格就不会很高。还有的就是考虑到人工的费用了，机械化、规模化的生产就会节约大量的成本。此外还有些别的原因希望能在评论去大家一起讨论！
各国的汇率究竟是怎么算出来的？
首先，我们来看一下货币汇率的定义。1.“汇率”亦称“外汇行市”或“汇价”，是一国货币兑换另一国货币的比率，是以一种货币表示另一种货币的价格。2.汇率又是各个国家为了达到其政治目的金融手段。3.各国货币之所以可以进行对比，能够形成相互之间的比价关系，原因在于它们都代表着一定的价值量，这是汇率的决定基础。
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于是问题来了，就如定义一样，汇率是用一种货币表示另一种货币的价格。那么你我对商品价值的购买力不一样，我们怎么将两种货币进行比较呢？其实这个问题不同时期有不同办法。最早的国际贸易用的是真金白银，也就不会有货币问题，后来随着美国的崛起，美元替代了黄金成为全球通用的货币，但是最早的美元是和黄金挂钩的，你可以凭借手中的美元随意兑换等价黄金。但是后来由于一系列的原因美元和黄金脱钩了，美元完全凭借着它的信用在全球流通，这时的美元还是可以随意兑换黄金，但是兑换的价格不再是固定的了。发展的后来，美元完全和黄金脱钩，个人手中的美元不能够兑换到黄金。美元成了随行就市的货币。
再来说说第二点。汇率又是各个国家为了达到其政治目的金融手段。各国为了能做全球贸易，于是把自己的货币按一定比值和美元挂钩，其实很多国家是可以人为操纵自己的货币汇率，只要政府有足够的经济实力在特定一段时期内是可以将自己的货币汇率保持在一个自己想要的位置。打个比方改革开放后的中国，为了处境出口发展国内出口经济，和增加外汇收入，我国将人民币的汇率保持在一个较低的水平。
最后，汇率定义的第三点才是真谛。不管汇率怎么定始终都要回归货币代表的是一定的价值量。于是货币的汇率最终还是取决于该国货币的供需。
汽车配件原厂和副厂有什么区别？
我们在给汽车做保养或维修时，大部分会选择去4s店。但是4s店的配件价格是真的贵，一般都是外面的好几倍。问他们其中的原因，他们会冠冕堂皇的告诉你：我们4s店用的都是原厂件，质量有保障，所以价格贵；外面的都是副厂件，价格虽然便宜，但是质量无法保证。在这种理论支持下，广大车主朋友虽然心疼，但还是选择了价格昂贵的原厂件。但是内心还是有疑虑的：这4s店用的真的都是原厂件吗？它会不会拿副厂件来骗我啊？这原厂件和副厂件有什么区别、该怎么区分啊？原厂件的质量是最好的吗？下面我们来讨论一下这个问题。
首先来说说什么是原厂件。所谓的原厂件，是指汽车制造厂自己生产或授权委托专业零部件厂商生产的，可以打上整车厂商标识及原厂零件编号，用于装配汽车，或在整车厂专有售后渠道（如4S店）供应的配件。在现有的汽车销售体制下，整车厂会与零部件的供应商签订协议，限制供应商自行销售相同的零部件，所以原厂件只能在汽车制造厂和4s店买到。当然，也会有一些原厂件从灰色渠道流出，这就另当别论了。
很多人以为，原厂件那一定是汽车制造厂生产的，要不然怎么会叫原厂件呢！其实并不是这样的。大家知道，汽车是由数万个大大小小的零部件所组成，汽车制造商是没有能力去研发每一个零部件的，因此大部分零部件都需要外购。其实世界上90%的车企只是一个组装厂，几乎所有的零部件都是对外采购的，自己只是做一个车壳子把它们组装起来；剩下的10%也不是什么都能做，但大多有一些核心技术，能生产发动机、变速箱等核心零部件，但还是会对外采购一些电气部件、装饰件、音响等。比如很多车企的电控系统都是博世的，变速箱都是爱信和采埃孚的，玻璃是福耀的，音响和轮胎根据档次的高低采购不同品牌的，等等。
既然原厂件都是车企对外采购的，那么他们出于成本的考虑，不一定会买最好的，而是买能够满足汽车基本使用要求的，甚至有些车企每年都搞招标，只买最便宜的。事实上，很多原厂件其实就是汽车制造厂从零配件供应商那里买来后，打上自己的LOGO，就堂而皇之的称之为“原厂配件”。这个零配件供应商也许是一家国营大厂，也许是一个家庭作坊，但只要能够进入车企的采购体系，得到车企的生产授权，生产的配件就可以称为原厂件。现在一些车型为了降低成本，使用的电瓶越来越小，轮胎的质量越来越差，刹车片越来越不耐磨，等等。虽然这些也号称是原厂配件，但是质量真的不咋地，而一些品牌件质量要比它们好得多。还有就是原厂件的质量也是分三六九等的，质量最好的卖给主机厂装车使用，质量差一点的卖给4s店做维修备件，还有一部分次品件换个标牌卖给汽配城，变成了所谓的副厂件。
由此看来，原厂件的质量并不一定是最好的，但是它一定不会是假的，也一定是与原车匹配最好的，使用起来不会出问题。另外它还有一个最大的优势是：它的背后有一个强大的车企来给它背书，即使出了质量问题也有人来管。就像国有银行，是由国家来给它做信用担保的，从这些银行里绝对不会取出假钱，即使它服务差、利息低，但大家仍然愿意把钱存给它。
再来说说什么是副厂件。副厂件并不是指一种配件，而是主机厂渠道之外的零部件（原厂件）的统称，无论质量好坏都应该叫副厂件。汽车的原厂件只有一种，而副厂件却可能有几种甚至十几种。副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种，它就是一个大筐，什么都往里装，有时也被概括为一切假冒伪劣的统称。它最大的缺点就是“不可靠”，偶尔一个好的可能比原车的还好，但更多的却是质量低劣，装在车上你不知道它什么时候会坏，让你总是耿耿于怀。
那么副厂件的来源渠道有哪些呢？一种是一些没有生产资质的小厂或家庭作坊，看到哪款车型销售火爆，就生产相应的配件，以便从中分一杯羹，这样的副厂件质量是最没有保证的，通常都是三无产品，它也是副厂件中最多的一种；还有一种是配件厂家原来就是主机厂的供货商，只是由于某些原因没有中标，被排除到采购名单之外了，但是它的生产不能停，还继续生产这种配件供应给市场，也就变成了副厂件，这样的配件质量还是有保证的，但是由于没有了主机厂的监管，质量还是有所下降的；最后还有一种就是主机厂配套供应商流出来的，这类配件通常是主机厂检验不合格剔出来的或者自身过剩的产能，供应商自己偷偷卖到市场上的，但它与主机厂有协议，不敢标为原厂件，只能换个名称变成副厂件，它的质量是最可靠的，价格比4s店也低了不少。
还有一种配件，我们称之为“品牌件”，也有人把它归结到副厂件中，比如大家经常听说的 博世、曼牌、电装等等。这些配件都是由一些知名的大企业生产的，质量非常可靠，价格也比较高。一些车企出于成本的考虑，没有选择它们作为自己的供应商，但不代表它们的质量差，相反，很多品牌件的质量甚至是高于原厂件的。很多人买完车之后就开始改装，一般都是选择这种品牌件，或者在后期的维修保养时选择使用品牌件，既能保证良好的质量，又能降低维修成本。
那么原厂件、副厂件、品牌件该如何区分呢？有人会说看包装、看做工、看外观、看防伪标签等等，但是现在的零部件厂家，即使是一些家庭作坊，外观和包装方面做得都非常好，防伪标签也是一个不拉，对于没有专业知识的广大车主朋友来说，从这方面是很难辨别的。配件的质量更多是依靠渠道来保证的。原厂件有固定的销售渠道，可以说除了车企和4s店，其它的渠道都不可能有原厂件；品牌件一般在各地都有代理商，也有固定的销售渠道，但山寨它们的产品实在是太多了，在销售渠道之外很难拿到正宗的品牌件；至于副厂件就随处可见了，质量高低参差不齐，价格也相差十分的悬殊。至于车主的选择，那就随自己的心意了。不过有一点建议在全世界都是通用的，那就是钱不撒谎，一分钱一分货永远都是正确的，不要指望用买夏利的钱去买奔驰，那只会让你更加失望。
那么4s店用的就都是原厂件吗？当然不是。去年某卫视不是爆出来一个视频嘛，一个4s店的离职员工爆料称，某大品牌4s店用副厂件代替原厂件，用自己灌装的机油冒充原厂机油，并利用两套系统欺骗主机厂，等等。其实这只是冰山一角，可以说有很多4s店都是这么干的，在卖车不赚钱的情况下，它们就只能从售后服务上来赚取巨额利润了。不过4s店只敢在一些无关紧要的部位使用副厂件，比如保险杠等外观装饰件，而对于涉及到核心技术的三大件以及安全装置等方面，它们还是不敢造次的。对于车主朋友来说，我们是很难辨别的，如果没有人指给你看，你可能永远都不知道。
另外市场上还有一种拆车件，它主要来源与事故车和报废车，质量也是难以保证的，但它的价格很便宜，也能买的一些稀有的零部件；还有翻新件，一般是将一些汽车上由于某些故障而更换下来的零部件，经过拆解、清洗、修复、组装而成的部件。这些零部件有些已经到达磨损极限，有些达到了金属的疲劳极限，再加上组装的工艺、设备等不如正规厂家，所以质量是非常不可靠的。
那么我们在更换配件时该如何选择呢？在不差钱的情况下，当然是首选原厂件，其次是品牌件；如果我们想压缩维修成本，那么在一些无关紧要的部位，比如保险杠、四门两盖、车内装饰件等等，可以选择质量较好的副厂件，而对于一些核心零部件，比如三大件、悬架系统、电气元件、刹车、转向等涉及到安全的配件，还是要选择原厂件或者正宗的品牌件为好。
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