2020新车购置税怎么算，为何计税按15282万计购置税？
这是个关于车辆购置税计税依据的问题
购买自用应税车辆的计税价格：为实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款
增值税为价外税，也就是说，购车全款=不含税价格+增值税额=不含税价格×（1+增值税税率），这里的不含税价格就是车辆购置税的计税依据。
这个问题中，2018年时，税率为17%，支付给销售者的全部价款17.88万，按上面公式，不含税价格就是题主所说的15.282万元。
车辆购置税的税率为10%，这样就需要缴纳1.5282万元税啦。
车辆取得方式不同，车辆购置税的计税依据一样么？马路上跑的车，有可能是在4s店买来的，或是生产完自己用的，或是进口的，或是别人送的等等，不管车是怎么来的，车辆购置税交了才能挂牌上路（除非是二手的），他们计税依据也不一样：
什么情况下可以不缴或少缴纳车辆购置税？用一张图概括：
车辆购置税税收优惠政策汇总财政部 税务总局关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告(财政部 税务总局公告2019年第75号)财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告(财政部公告2020年第21号)可以看出，不论是在吸纳人才、重点部门、新能源汽车领域或是重大事项上，购置税减免都具有很强的引导作用，比如2022年冬奥会和冬残奥会，车辆购置税减免政策也能见到他的身影，为冬奥会服务出力。
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购置税怎么算？
一、机动车 2018年1月1日起 车辆购置税将由7.5%恢复至10%
财政部公布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》里明确规定：2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
也就是说，从明年开始，1.6升及以下排量的乘用车的车辆购置税将由7.5%恢复至10%。购置税上涨，买车会贵多少钱？
目前购置税的计算方式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比(今年是7.5%)=车辆购置税金额。
10万元的车贵2137元
比如车主买了一辆10万元的国产车，按明年10%的购置税缴税，就是100000÷1.17×10%=8547元。
而同样一辆10万块钱的车，放在今年的话，购置税为7.5%，那么应该缴的购置税为：100000÷1.17×7.5%=6410元，两者相差了8547-6410=2137元。
车价越贵购置税越高
这同时也表明：
买10万元的车，要多掏2137元
买15万元的车，要多掏3205元
买20万元的车，要多掏4274元
二、新能源车购置税怎么算
2018年新能源车购置税减免
财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：
（一）获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
（二）符合新能源汽车产品技术要求。
（三）通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。
（四）新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称企业）在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
皮卡购置税2020计算公式？
自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。
车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：
国产车税额计算
计税价格＝（购买应税车辆而支付的全部价款+价外费用）×税率，
其中价外费用不含增值税；
进口车税额计算：
计税价格=（关税完税价+关税+消费税 ）×税率；
如果消费者买的是国产1.6L以下的私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按7.5%的税率计征车辆购置税。
2020年上海月度纳税标准标准？
上海2020年交税标准1.个人所得税主要修改内容如下: 变更内容修改前修改后费用扣除标准(起征点) 2,000元,外籍(含港澳台)为4,800元提高至3,500元,外籍(含港澳台)不变 超额累进税率表九级累进税率表,5%到45%七级...
2.新的个人所得税计算方法具体如下:①计算应纳税所得额。应纳税所得额=税前薪资总额-社会保险和住房公积金的个人缴纳部分-费用扣除标准...
3.举例说明:某员工(非外籍)9月税前收入6500元,社会保险和住房公积金的个人缴纳部分。
4月1日起增值税税率正式下调？
制造业增值税下调3%对车辆购置税有影响（增加），但对于车价结构的下调有促进作用。
制造业增值税从16%下调到13%有效减少了汽车的制造成本，一台量产车的价格结构中有40%为制造成本，同时还有接近40%的税费，剩下的是车企的利润；增值税下调3%车企的制造成本可以明显降低，尤其是中高端豪华汽车有了更大的价格调整空间，这也是近期豪华汽车品牌价格纷纷跳水的主要原因。
所以增值税调整首先是利好，豪华车品牌的价格下探等于车市在“去中端品牌”，20万左右的中端合资车市场份额会被豪华车抢占，这些品牌则需要同步调整售价进入消费级甚至入门级与国产车厮杀，最终会让车市的整体价格结构走低。这种调整对于消费者而言再好不过，所以增值税的下调也可以看做是刺激汽车消费的又一举措。
不过在车辆的价格调整之后购置税反而在上升，只能说两者仍要取一个相对平衡。
在车辆购置税立法后缴费的计算方式有一定改变，2019年7月1日前后的计算方式如下：
车价除1.17*10%，以100000元为例购置税为8547元。
车价*10%，同样的价格购置税则为10000元。
调整前后购置税实际上涨1.453%，购车成本是在上涨的，而且立法之后购置税的征收也不存在异议、再调整的可能性会非常小；所以近期有购车打算的话建议在7月1日之前入手，而且这一节点还重合了多次国VI排放的提前实施，车价能够更理想的控制。
量产车中达到国VI标准的车型很少，汽车市场的主力车型仍是国V汽车；国VI全面实施的日期为2020年7月1日，但部分省市会提前一年在19年的7月1日实施。
一旦新标准执行国V汽车则不在允许登记上牌，对于这些车而言或在所在地以极低的价格清库存、或运输到地区的网点销售；而然运输调车成本很高且存在运损折价的风险，所以大部分汽车品牌会选择以低价销售。
在7月1日之前如果这些车的价格合理则是“抄底季”，理想的低价能够抵消排放的贬值、购置税也能一定程度的补偿，实际用车成本会和选择国VI新标准相当。所以购置税已经被影响，如何控制购车成本就要动一动脑筋了，以上方式可以作为参考。
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