上海电子口岸，你能承受今冬小学生再上网课吗？
上海浦东又增加两例新冠患者，你能承受京东小学生再上网课吗？看到这个问题，我的心情很沉重，今年冬天小学生能不能上网课，目前看来还真的不好说！如果关闭学校，小学生只能在网上上课，我也会正面面对，听从国家和党的安排！为了自己家的孩子，也为了别人家的孩子，为了我们的小家，也为了祖国的大家，一切听指挥，全力支持，我所在的政府，所做的任何决定！为了战胜疫情，做多大牺牲都是值得！
2020年11月26日，内蒙古自治区新冠肺炎防控疫情指挥部，召开记者招待会通报，【现在学校班级聚集性，病例中有四人同为，满洲里市第三中学同一班级学生，一人为该班教师】
这件事情，提醒我们，无论是上海，或其他城市，虽然在预防疫情方面，做的非常到位，防范的非常好，但是往往有时还会发生意外，大家必须提高警惕，小心小心再小心，提醒我们每个人，提高警惕，不要大意，坚守住我们的阵地！
同样，天津滨海新区某小区，因坐电梯多人不戴口罩，第一感染人，不戴口罩，坐电梯，电梯里打喷嚏，也没用手挡挡，造成小区里好几个人感染。只要全世界还有疫情，大家一定要注意防范，公共场所，一定要戴口罩，回家勤洗手，勤通风，注意防范，也要保持公共卫生！预防是最重要的，我们国家做得非常好，但也不能放松警惕！
国外很多国家，为啥还大量发生第二波疫情，就是因为，在疫情发生的时候，没有隔离，出门不带口罩，还经常聚会，去公共场所也不戴口罩，才使更多人感染！我们公民，为了不给国家和社会添麻烦，一定要注意个人卫生，公共场所必须戴口罩，勤洗手，勤通风，增强自身的免疫力，把病毒隔离在千里之外！
中国对预防新型肺炎疫情，有丰富的经验，也投入了很大资金，投入了很大物资，投入了很大人力，防控疫情的发生！我国做的非常优秀，像上海等城市，也做的非常优秀，但是我们还需努力！
2020年初，因为疫情的发生，中小学生不能上课，改成视频教学，给孩子上网课！这是为了孩子的健康，不得不做，也给家长们带来了麻烦，但为了孩子，为了家庭，为了社会，为了国家，我们每个公民，都会积极配合，支持国家的决定！最终才获得了最大的成功！
才会有了后来的恢复经济，恢复了旅游业，恢复了人们的正常生活，只有有牺牲才会有所得！全民努力，万众一心，克服困难，战胜疫情！
现在国外疫情越来越严重，甚至从人传人，到了肉类和海鲜冻物等传人，我们必须加倍小心，预防新冠肺炎病毒传染给我们！目前尽量少在外国购物，尽量少出国！
只要我们预防的好，疫情就不会在某个地方大面积出爆发，小学生也不需要上网课。如果万一，为了小学生的健康，重新上网课，我们也会积极配合，并支持国家或地方政府的决定！
希望我们大家，都要积极配合，预防病毒的发生！去公共场所，还是应当佩戴口罩！祝大家都能开心快乐每一天！
去香港旅游一次大概得花多少钱？
你好，很高兴回答这问题，我说说我去香港的花费5天坐地铁可能每人三百，另住酒店700左右，我住那间酒店比较大，房间也很大的，
荃湾心如酒店附上图片
然后每天每人吃三餐150元左右，我建议可以到香港离岛玩，香港离岛很多，我基本都去了，那里风景很漂亮，附上图片
中国著名八大口岸？
文锦渡、皇岗口岸、蛇口港、盐田港、福永港、赤湾港文锦渡
文锦渡口岸文锦渡口岸（Wenjindu Port），是连接中国香港特别行政区与广东省深圳市的口岸，位于深圳市南部，是“一国两制”的交汇点、深圳地区进口水果的主要通道，也是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。
皇岗口岸
皇岗口岸（Huanggang Port）是连接中国广东省深圳市与香港特别行政区的口岸，位于深圳市南部，是深圳市唯一全天候开放的口岸。蛇口岸
蛇口口岸位于珠江口东岸、深圳市西部南头半岛南端。它东临深圳湾，南与香港隔海相望，西邻珠海、澳门及深圳机场，北靠南山内陆腹地。盐田港
盐田港（Yantian Port），是中国广东省深圳市港口，位于深圳市南大鹏湾北岸，西临沙头角，西北经24千米铁路达深圳市，东至惠州72千米，南为小梅沙。盐田港是现代化集装箱大港，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区，背靠中国较大的出口加工基地珠江三角洲，水深面广，为中国在辽宁、浙江、福建、广东四省开发的国际中转深水港之一，为中国华南地区重要的集装箱运输港。福永港
、福永码头，从福永港可以坐船去香港、澳门，福永港就在深圳宝安国际机场旁，福永码头到深圳机场仅为3-5分钟。比较近。赤湾港
赤湾港在深圳经济特区西部的南头半岛顶端，位于珠江口东岸，东经113°53'， 北纬22°28'附近，距香港在20海里。距珠海、澳门在50海里，水、陆路距广州约150公里。赤湾港三面环山，呈"U"型港湾，紧临水深航道，多式联运俱全，是一个内河船舶和远洋水深巨轮均能靠泊的河口良港。上海的马路是根据什么规则命名的呢？
上海道路大多都以各省市的名字来命名，比如山东路、南京路、合肥路等。虽然国内其他的顶级都市往往都会这样给道路命名，不过像上海这样“布局全国”的现象倒是罕见。
上海道路的命名，最初起源于开埠之初的列强租界规定上海地区原属松江府，乃江苏辖地，英国叩开清朝大门后，将上海纳入通商口岸行列，上海这个在古代名不见经传的小地方正式开埠，成为近代中国第一批对外开放城市之一。
《虎门条约》签署后，英国获得了在上海划定租界的权益，清朝苏松太兵备道宫慕久，与当时的英国领事巴富尔，共同颁布了《上海土地章程》，确定了首块租界范围，此后，美国与法国也相继获得了在上海设立租界之权。
1862年，英租界与美租界正式合并为公共租界。
虽然名字叫“租”，但其实这些零零散散的租界，就是列强的殖民地，西方各国强占当地居民时代居住的土地，用极低价格雇佣工人修建各种基础设施，租界的人口与经济迅速发展。
为方便管理，英国人率先提出《上海街道命名备忘录》，决定将租界内的道路原名更改，变成以南北走向的街道以各省的名称命名，东西方向的街道以各城市的名称命名的准则。
英国人如此做法的原因有二：
一，英国通过战争摄取巨额利益的同时，也将势力范围从沿海扩到内陆，租界内道路名称以省市命名，英国人是想借此展现自己的实力，并以此标榜自己在华的势力范围。二，用省市的名字来命名道路，的确比原本上海人自己按照本土习惯取的道路名更容易记录与使用，这也是英国人为熟悉上海与中国地理情况，为进一步侵染做准备。当时，公共租界内最繁华的一条路，被老一辈上海人称作“大马路”，也就是后来被英国领事麦特赫斯脱建议更名的南京路。
而与南京路所平行，依次是九江路、汉口路、福州路、广东路，原本“广东”作为省名，并不符合英国人最初制定的命名规则，事实上因为广东与广州在英文里发音近似，都是“Cunton”，英国人并没有做详细区分，所以久而久之成了习惯。
向来喜欢与英国人作对的法国人自然是不肯向英国人看齐的，英国人的道路命名原则并没有被法国人接受，法国人在上海命名道路主要以文化概念与人名等为主。
比如淮海中路的前身霞飞路，衡山路的前身贝当路，永年路的前身杜神父路，永福路的前身古神父路等等，这些名字其实都是来自于法国的著名人物与神职人员。
当然，法国人并非完全没有接受英国人创造的这种命名方法，法租界内也有少数以省市命名的道路，比如宁波路。
对于洋人们搞的这一套，上海本土的居民自然不同意，但是那时的清朝软弱无力，他们自然也拿洋人毫无办法，只好做些“无声的抵抗”，在日常交流中还是以本土习惯来称呼这些道路，这种习惯一直持续到了列强彻底离开中国。
此时，以省市等命名道路的这种规则，还是只局限于列强租界范围，也就是黄浦江、苏州河、洋泾浜与泥城浜这四条河流范围之内，对上海其他地区尚未造成明显影响。
话虽如此，但是英国人开创出的这种道路命名原则，却开创了一种先河，此后也影响到了其他被英国人开设了租界的城市之中，比如广州等地。
民国时期，上海道路更名历程也是一波三折清朝结束之后，当时的民国为了获得列强支持，其实还是延续着清廷与列强签订的各种不平等的条约。
接管上海之后，上海出现了例如中华路、光复路等一系列彰显新气象的道路名称，民国知道用省市命名道路是列强弄出来的，所以并没有在上海全市进行推广普及。
当时还出现了一个“大上海计划”，准备建设20条主干道与其他若干的辅路，在上海形成干支相连的道路网，该计划之下，上海准备构筑的11条道路，以“中”字开头，10条以“华”字开头，5条以“民”字开头，10条以“国”字开头，9条以“上”字开头，13条以“海”字开头，15条以“市”字开头，12条以“政”字开头，8条以“府”字开头。
如今，上海杨浦区五角场一带的国宾路、国济路等，都来源于此。
由于民国的建立，当时国内的实业出现了短暂时期的黄金岁月，为了表现实业救国的憧憬愿望，很多实业家推动了一系列上海道路的命名，比如永兴路、华盛路等等。
汪伪时代，日本人在上海借鉴了英国人当初的做法，扶持起汪伪之后，将英美等列强势力逐出上海，紧接着在上海大规模推行以省市命名道路的方法。
这一时期，用省市命名的道路，占据了上海市的大多数地区。
战后上海光复，上海的道路命名再次被调整，只不过非常有限，彼时上海的大多数道路名已经确定，主要道路都是按照省市名来命名，并没有做出大的变动，战后，英美等国的势力再次回到了上海，一切恢复，至于法国人，因为在二战中被德国打惨，法租界在上海消失。
建国后，上海的道路名选择性进行了保留与全新的拓展上海解放以后，列强势力彻底被赶走，按理来说，用省市命名道路这种源自于殖民时期的色彩应该被彻底抹掉，但新上海市机关并没有这么做，对于上海的旧有路名，选择性保留。
首先，用省市命名道路的这种方法在上海使用了很多年，在核心城区使用日久，这也成为了上海包容四海的一种象征，各地移民等在自己故乡命名的街道聚集，成为了人文传统。
再者，用省市命名道路虽是列强创立，但也有可取之处，一码归一码，建国后这种命名原则，被赋予了四海一家的全新概念，对于加强上海与国内其他地方民众的感情是一件好事。
所谓选择性保留，就是新上海将原本旧租界区域内殖民色彩浓厚的道路名，比如霞飞路等，还有就是国府专名，比如林森路等，像是这样的全部清除，而各省市命名的道路，予以保留。
随着上海发展的日新月异，城市规模越来越大，街道数量也就越来越多，原本用省市命名也无法再满足需要，为此，上海干脆将各地地级市甚至区县的名称也拿来用了。
而各省下属城市区县命名的道路，在上海地区，也呈现出一种分区分布的状态。例如，闵行区道路多用云南地名，徐汇区多使用广西地名，浦东新区有大量道路名来自于山东。
总而言之，上海的道路大多数都是用国内其他地方的省市名称来命名，这种习惯最初来自于殖民时代的列强染指，当时是出于一种炫耀，然而随着时代的变迁，这种道路命名方式被保留了下来，并且也被赋予了全新的含义，成为了上海的一种人文特色。
上海位于什么入海口被称为什么？
上海位于长江入海口,是中国最大的城市,同时也是一座历史文化名城和著名的旅游城市。上海是中国最大的经济中心,是全国最重要的工业基地,也是重要的贸易、金融和文化中心。在古代,上海就曾经是贸易港口、全国最大的棉织业中心、贸易大港和漕粮运输中心,被称为“江海之通津,东南之会都”。鸦片战争以后,上海辟为通商口岸,工业、经济发展迅速,曾被称为“冒险家的乐园”。“两千年历史看西安,一千年历史看北京,一百年历史看上海”。上海是近现代中国的“缩影”。
今日的上海,交通四通八达,是中国最大港口、华东地区最大的交通枢纽,沪宁、沪杭两条铁路干线的起点,又是中国重要航空中心和国际航空港之一。这里有发达的商业,是中国特大型综合性贸易中心和国际经济、金融、贸易中心之一。
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