jssplit，Mac下大家都用什么工具开发HTML5？
1.iterm2 免费的终端神器, 然后安装好zsh和oh-my-zsh开启你的程序员之路吧，前端也可以用
2.CodeKit 是incident57开发的一套前端开发助理工具，能够自动编译Less, Sass等前端代码，可以对js文件进行合并，压缩，语法检查工作，支持Compass (Sass)，对JPEG.PNG 格式图片进行压缩优化，代码编辑过程中可自动刷新浏览器查看效果
3.postman 用来追踪请求，查看返回数据，还可以看各种请求地址里的文件，前端必备
4.homebrew 用来安装各种插件和软件包
5.dash 各种api文档，配合alfred查找效果更佳哦
6.vscode编辑器配合插件，前端写代码必备，插件基本上满足日常需求，还能配合zsh和iterm2使用，虽然是微软开发的，感觉比windows上好用，，当然也会有人推荐sublime和coda2
7.ps插件-cutterman 一键切图简单高效
8.snap 方便截图，然后保留在一个区域，随时取用
9.hype3快速设计html5特效
10.CheatSheet 快速查各软件快捷键，提高效率
11.Cornerstone mac上比较好的svn软件
12.WeFlow 是一个 GUI 的前端工具，其功能和用法可以参考市面上比较出名的一款软件：CodeKit
13.sip 颜色拾取，方便快捷，还可以存储历史值和配色
14.pixelmator 比ps小但功能满足需求的软件，偏设计的前端可以使用
-----------------------------------我是分割线，不算是Mac专属的插件-----------------------------------
1.node插件anywhere简单安装简单操作，搭建简单服务器，仅需兩步 npm install anywhere -g;
在项目目录下 anywhere 8080
2.vscode插件，live html边改边看页面效果，chrome也有类似插件live
3.chrome插件,browserstack,在云端测试各种浏览器，比如ie;restlet Client，调试接口；animation,开发工具调试css3动画
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等等还有许多小软件和chrome插件配合开发使用，美哉
--------2017.07.15新增---------------------------------------------
paw:前端请求数据，调试API工具，功能比postman更强大
legoflow:前端构建化软件，可搭配vue,webpack使用
snippetslab:存储代码片段，快捷指令输出
panel：复制粘贴神器，合理保存历史记录
textexpander:高效的输出指令工具，帮助提高输入
sketch:偏向设计的前端必备设计软件
password2:记录密码，帮助快捷登录
codekit：代码构建工具
--------2019.01.16新增---------------------------------------------
compresser:前端万能压缩
regex101:正则可视化工具
snippetsLab:代码片段收集管理
switchHosts!:切换host
斯图卡俯冲轰炸机有多优秀？
尖叫恶魔:斯图卡俯冲轰炸机
斯图卡俯冲轰炸机，游戏《战争雷霆》截图。
1940年5月11日，德军的1800辆坦克出人意料绕过坚固不可摧的马其诺防线，从阿登山区一举突破几十万英法联军的防线，迅雷一般的杀向巴黎。驻扎在法国北部的英法联军措手不及，面临着被合围的巨大危险。
仅仅2天时间之内，德国坦克先锋就杀到了法军的缪斯河边的色当防线。双方最高统帅都意识到，色当能否守住将会决定法兰西战役的最终胜负。
法国最高统帅甘莫林将军认为色当防线固若金汤！防线除了有缪斯河的天然屏障以外，还有极其坚固的要塞和强大的要塞炮。德军如果渡河，必然受到要塞重炮的打击。德军要想攻下这样的要塞，就必须使用大口径的重炮。甘莫林和法国军事高层估计：这类重炮在阿登山区非常难以运输，至少要使用八匹马拉拽。按照他们的速度，最快也要晚于坦克部队四天到达。这个时间足够英法联军把主力转移，抵抗德国的军队，挫败德国人的全部阴谋！
5月13日德军开始强渡缪斯河，色当法军立刻按照预先布置用要塞炮进行轰击。由于战前要塞炮就对射击地域做过精确测量，炮击极为准确，德国的小船又怎么能抵挡这样的重炮，一艘艘在河中被打的粉碎。德军开始败退，一切似乎都按照法国人的预想发展。在法军士兵正要高喊“万岁”庆祝的时候，天边突然出现了一片黑云。
法国军官很快发现这是德军的轰炸机，但是他们并不紧张。
色当要塞经过多次修建，早已考虑过防空问题。要塞火力点都巧妙设计，可以有效的躲避高空轰炸，高空的飞机根本无法对付他们。
出乎他们预料的是，这些德军轰炸机突然发出尖叫着从高空猛烈俯冲下来，把一枚枚炸弹准确的投到一个个要塞火力点上，将它们炸的粉碎。 这样恐怖的轰炸持续了5个小时，色当要塞被摧毁，法国军队四散逃走，德军随即渡过缪斯河。装甲部队随即长驱直入，一路击溃法国军队的零星抵抗。当德军渡过缪斯河的同时，德国和盟军最高统帅部就已经认识到：法兰西战役已经结束，法国战败了！
5月26日，40万英法联军主力被围困在小小的敦刻尔克，6月14日德军未经战斗攻占巴黎，6月16日，法国总统贝当宣布法国投降。至此，法兰西战役刚刚开始了一个月时间。
色当的法军士兵永远不会忘记，那些尖叫着向他们俯冲的恶魔。这些决定法兰西和整个南欧命运的飞机－－就是容克JU87斯图卡俯冲轰炸机！
在二战军事游戏《战争雷霆》中，保真还原了斯图卡在俯冲时发出的最有特征的尖啸声，感兴趣的读者可以到游戏中体验一下。
历史
其实早在一战期间，英法飞行员就经常低空飞行用机枪扫射德国士兵。这种扫射自然不可能造成什么严重的伤亡，但对德军官兵的士气打击还是比较严重的。
世界上第一次有记载的俯冲轰炸，是1918年3月14日由英国皇家空军飞行员威廉姆.亨利.布朗少尉完成的。
德国人很快以牙还牙，他们也用炮兵侦测双座飞机，扫射法军的战壕。可惜法军早已经有了准备，他们用机枪向这些低飞的德国飞机扫射。德军飞机的机舱被击穿，飞行员也被击毙，有些飞机被击中油箱当场爆炸，损失非常的严重！
德国人根据这些问题，对飞机进行了改造，研究出来的新式飞机名叫“容克”。它配有机腹机枪，用来加大火力，还有保护飞行员的钢制装甲，另外飞机还载有大量的集束手榴弹和小型手投掷炸弹，用来给飞行副官对地攻击使用。该飞机于1918年加入战场使用，战绩非常一般。半年以后一战结束，随着《凡尔赛条约》的签订 德国空军解体，这种飞机也迅速退出了现役。
在容克低空轰炸机诞生之前，英国佬已经研制成功世界上第一架俯冲轰炸机SE5a，该飞机总体性能和容克基本类似。
他驾驶SE5a战斗机（当时还没有俯冲轰炸机的概念），对法国北部索姆河上一艘德国货船发动了攻击。同以往开枪扫射不同，此次他的战斗机安装了一枚炸弹。廉姆.亨利.布朗少尉为了提高投弹命中率，从高空俯冲而下，将炸弹准确的投掷到缓慢行驶的货船上。货船很快起火燃烧，最终沉没。
在实战中SE5a战斗机的作用却非常有限，而且损失相当严重。初期小批量生产的战斗机，很快就全部损失掉。
英国皇家空军军官分析原因后认为，该飞机速度非常慢且没有装甲保护，飞机机身又不够坚固，只要敌人有防空武器且有准备，俯冲作战就是等同飞行员的自杀行为。
英国人的原话是：击中这样的飞机，比用步枪在五码外击中一头飞行的大象还要容易。
英国人宣布俯冲轰炸机这个概念无法实现，停止了全部的研究。
美国人也好不了多少！美国研制的一种俯冲轰炸机可以装有10枚小炸弹，还有6.5毫米的装甲保护飞行员。可惜由于装甲过重，发动机功率不足，整个飞机像一块飞行的大铁板，根本无法有效的俯冲，瞬间被否定了。
一战后，由于技术上的难题不能突破，各国基本都停止了俯冲轰炸机的研究。美国和日本曾经在30年代进行过长期的研究，但那些都是二国海军使用的航母俯冲轰炸机，用来袭击航速慢，对空装甲弱的舰船，并不是陆军的支援轰炸机。唯一坚持陆军俯冲轰炸机研究的，就是德国。
一战结束以后，德国空军军官（1920年德国空军宣布解散，军官全部退役或者加入德国陆军）的观点和英国人差不多，认为俯冲轰炸机的理念虽好，却无法实现。他们认为俯冲轰炸机如果不俯冲到一千米以下，是瞄不准的。但在一千米以下，速度慢的俯冲轰炸机，很容易被高射炮或者高射机枪打下来，就象打房上的麻雀一样，更不用说还有敌人战斗机的威胁了。
根据这个观点，德国空军高层得出的结论也是：“再见吧，俯冲轰炸机！”
这些德军高层中，只有少数参加过一战空战的飞行员，才能够理解俯冲轰炸对于未来战争的重要性。当年高空水平轰炸的精确度，是非常有限的！即便采用最先进的轰炸瞄准仪，投弹精度往往也有数百米到数公里的误差。这种轰炸只能用于对某一个战略目标行进大量投弹，却不能在用于战术上精确炸毁某一个目标。
简而言之，如果需要炸毁一个小型碉堡，依靠轰炸机高空水平轰炸式很困难的，需要反复投弹，以保证炸弹覆盖到目标。这就需要多架轰炸机，多次进行攻击。
而相比起来，俯冲轰炸则有很大优势。由于俯冲时候飞机与地面夹角小于45度，投弹高度一般为几百米，投弹是相当准确，准确度是高空水平轰炸的几倍。
一个优秀的俯冲轰炸机飞行员，理论上可以用一枚炸弹炸毁一辆汽车大小的目标，提供精确轰炸能力。这在实战中，具有巨大的战术意义，也让空军轰炸的能力提升一二倍。
正是由于俯冲轰炸如此重要，这些德国空军高层们，使用自己的一切力量推动这种飞机的发展。代表人物是俯冲轰炸机之父 ，德国空军大将恩斯特.乌德特。
乌德特是一战德国的著名空中英雄，击落了62架飞机的德国二号王牌飞行员，一号是大名鼎鼎的红公爵曼弗雷德·冯·里希特霍芬。
当时俯冲轰炸的概念是轰炸机以与地面超过45度夹角的方式，由高空往下俯冲，在到达某一个 高度之后将炸弹投掷出去。
优秀的飞行能力和丰富的经验，让乌德特认为俯冲轰炸是完全可行的。
图片：斯图卡之夫乌德特将军，他是传统的德国骑士风格军人。坚毅，果断，勇敢，无畏。其对于纳粹党的那一套非常轻视但是又不得不为其服务，最终他于1941年开枪自杀身亡。
这种轰炸方式能够用机身直接瞄准目标，根本不需要高空水平轰炸那些复杂的投弹设备，可以有效提高炸弹命中率。如果飞行员足够优秀，一两枚炸弹就可以造成非常好的效果，抵得上高空水平轰炸机一个中队。
1931年，乌德特本人还没有加入德国空军，他还是一名特级飞行员并且以此为生。在一次特级飞行中，他亲身见识到了美国寇蒂斯F8C双座战斗机的优异性能，尤其是优秀的俯冲能力让乌德特如获至宝。
乌德特多年后回忆：在飞行表演中，这架寇蒂斯公司的战斗机，进行了几乎垂直俯冲的表演。表演中，飞机对模拟目标投掷了沙袋，沙袋非常精确的投到了地面划定的区域。这让我感到极大的震动，看来俯冲轰炸机这个概念是完全可行的。
他当场就想购买这种飞机回国，提供给德国人研究。不过，2架飞机要3万美元的巨款，一个小飞行员哪有这个经济实力，只得作罢。
1933年，乌德特再次看到了美国寇蒂斯F8C双座战斗机改进后的型号，OC-1地狱俯冲者轰炸机。这架新式飞机性能更为优秀，乌德特忍不住，找到他的老上司要求帮助。这个老上司，就是一战空军王牌之一 ，现任德国的航空部长赫尔曼.戈林。
戈林对待这位战友一向非常信任，他几乎不加思索的把3万美元打到乌德特的帐户。乌德特立即以单价1万4000美元购买了2架崭新的飞机，很快装箱送回柏林。
得到飞机以后的乌德特幸喜若狂，亲自上阵测试这两架飞机！俯冲轰炸机的性能非常优秀，不过其俯冲速度仍然无法有效控制。即使是拥有高超技术的乌德特，也差点马失前蹄。
飞机在一次俯冲中突然失控，乌德特非常侥幸的跳出机舱并且打开了伞。由于跳伞高度过低，他还是受了轻伤，被送进了医院！
在乌德特的建议下，技术部们提出了俯冲减速板的概念，采用这种技术可以在俯冲时把飞机时速控制在六百公里以下。 这样一来，可以大大提高投弹精度，同时避免飞机失控。
由于技术上被证明是可行的，从1933年开始，航空部长赫尔曼.戈林强烈支持建立俯冲轰炸机部队。
1933年10月，德国空军第一个俯冲轰炸机大队开始组建。不过由于缺乏飞机，直到17个月后该大队才正式成立。
1934年，纳粹开始重建德军。
1934年4月1日，一战后德国空军第一个军事单位成立。
在戈林的帮助下，乌德特以中校的身份重新加入了德国空军，当年就担任了战斗机和俯冲轰炸机总监。
在乌德特的领导下，德国空军开始了俯冲轰炸机的研究。空军向德国各大飞机企业宣布，军方需要可以支援陆军突击部队的 俯冲轰炸机（这就是俗称的斯图卡 德文就是Stuka：Sturekampfflugzeug）。
德国各大知名企业很快应标，研制工作于 1935 年 1 月正式开始，参加竞争的有阿勒道、亨克尔和容克3家公司。
这里面容克公司最有优势，1934年容克公司首先研制初一家原型机，命名为JU87V1。该飞机技术较为老久，还采用双尾翼结构，在试验时哪怕小角度俯冲机身也会剧烈震动，被否决掉了。
容克公司很快进行改进，研究出JU87V2样机。它采用马力更大的尤莫 210Aa（610马力）发动机和新型 3 叶金属制可调式螺旋桨，并且采用了单尾翼结构－－这避免了俯冲时候的严重问题。
在1936年夏天，乌德特因出色的能力，被提升被帝国航空部门技术总监，相关招标和相关测试工作正式开始。
参与测试的是有 ：容克公司的Ju87V2、亨克尔公司的 He118、阿勒道公司的 Ar18。
Ar18是老旧的双翼结构不适合未来的需要，在测试中很快被淘汰。
最后由亨克尔和容克二家公司竞争！ He118的各项性能有强于Ju87！它的速度很快且有比较强的机动能力，起落架可以收放，大大减少了飞行和俯冲时的阻力，相当先进！
不过，He 118却有个致命的问题。试飞中却发现，He118无法进行大角度的俯冲（50度以上）。对于俯冲轰炸机而言，如果只能进行小角度俯冲，会给敌人防空武器足够的准备时间，基本就是自杀行为。
单单这一缺陷，就足以判处He 118死刑了。
该飞机的设计师著名的亨克尔博士认为这是不准确的测试，他的飞机是完全可以大角度俯冲。
于是，乌德特不顾部下的强烈反对，决定自己亲自测试（别忘了这时候他是帝国的空军总监）。
经过几次大角度的俯冲，He118果然失控，一头栽入机场边的农田。乌德特在最后关头侥幸跳伞，又是因为高度过低受了轻伤。慌乱的部下们在大丛向日葵中找了了不能动弹的乌德特，七手八脚的把他送进医院。
好在伤势并不重，亨克尔博士第二天以亲自带了几瓶好酒去医院探望他。这二个朋友（都是酒鬼）躲着医生和护士的监视，在病房里把酒全部喝光。
于是，He118自然出局！
接着Ju87V2上场，它具有反角的鸥式机翼，这样的布局缩短了主起落架的长度，也便于外翼挂弹，并改进了俯冲攻击机对左右侧下方的视界。
另外，它装备落后的不可收放的起落架，难看的整流罩，飞行性能非常一般。不过，该飞机机翼上安装了俯冲减速板，以90度的角度撑开，可以获得负6G的加速度，导致其俯冲性能非常优越！
乌德特和德国空军高层一致表示对Ju87表示满意，容克公司由此中标，随即开始了正式产品Ju87A的生产工作！
登场
需要说明的是，Ju87也受到了帝国元首希特勒的赞赏。这个前下士的眼光其实非常超前，他很快看到了俯冲轰炸机对于闪电战的巨大重要。
希特勒认为闪电战的二个最关键的因素就是 坦克和俯冲轰炸机。如果没有俯冲轰炸机的帮助，闪电战是无法实现的。
之后的Ju8曾经遇到过重大的问题！希特勒还是坚持该武器的研究，就这点来说－－希特勒有一般军事高层没有的眼光。
1939年8月15日，格拉切茨飞行联队组织Ju87为“最高当局”作俯冲飞行表演。由于地表突然起雾，竟有13架连续撞地，致使26名飞行员全部死亡。希特勒闻讯后走到窗前，凝视窗外达10分钟之久。事后，军事法庭在元首的示意下赦免了所有相关责任人。
帝国元首予以关注，Ju87的所有障碍自然都消失了。空军方面一些顽固的老军官们，也开始看到了俯冲轰炸机的优点。1936年，俯冲轰炸万能论开始在德国盛行。
不过，英国人还是固执认为：现有技术无法实现俯冲轰炸技术。法国军方的观点也差不多。
Ju87A
这是斯图卡系列的一款正式装备部队的机型，它于1937年开始生产，预备淘汰德国空军装备老式双翼攻击机Hs123。
它和Ju87V2差别并不大，主要区别是装备了马力较大的尤莫210D（680马力）引擎和新的HPAIII螺旋桨。
根据乌德特等王牌飞行员的意见，飞机后加装一挺7.92毫米MG15机枪。乌德特认为俯冲轰炸机由于设计上的限制，不具备什么空战能力，很容易被敌机咬尾击落。加一挺尾部机枪，就可以有效遏制敌机的攻击，提高俯冲轰炸机的生存能力。
除了尾部的1挺机枪以外，一侧机翼装有1挺7.9毫米MG17机枪。
Ju87A载弹量平平，在2名机组成员情况下，机腹可以携带1枚250公斤的炸弹。
如果只有飞行员1人，还可以加挂1枚500公斤炸弹。
特别需要说明的是二点：
一，每架飞机都装备飞独立的联络装置，地面人员可以即时和轰炸机联系，灵活的完成对地支援任务。
二，由于俯冲时候有多达几G的巨大加速度，飞行员的身体一般难以承受，会出现短暂的黑视现象（眼前一片漆黑）。当时的技术也无法生产出扛负荷服和有效的减压舱，这些都是40年代的产物。斯图卡装有自动操纵装置，可以在预先设定的高度自动拉起，防止坠机！
Ju87A时速只有300公里，航程约1000公里。
就航速和航程来说，Ju87A很平庸，没什么了不起的。
Ju87A在1938年底前共生产262架，计划装备4个俯冲轰炸机大队，每个大队38架。
西班牙内战
1936年末，西班牙内战爆发。西班牙在地理和政治上，对付德国有重要意义。德国决定支持佛朗哥的民族军，并且派出了德军组成的4000人秃鹫军团。
德国把西班牙当作自己新式武器的一个试验厂， 88毫米高炮，战斗机和轰炸机，还有坦克装甲车都逐步投入实战。
参战的德国空军包括40架，其中有3架刚刚生产出来的Ju87A飞机。
实战中，Ju87表现出来的优异性能，让乌德特等德国空军高层也大为吃惊。
它结构坚固可以经受急速大角度的俯冲作战，同时其俯冲时飞机极为稳定，基本没有晃动，大大增加了投弹的命中率。
斯图卡的操纵很简单，很容易上手，深受德国飞行员的喜爱。
秃鹫兵团为了最大程度的试验斯图卡的性能，采用人休机不休的方法，飞行员轮流操纵这三架飞机。
斯图卡在西班牙内战中，轰炸过共和军的桥梁，指挥部，炮兵阵地，船只等各种目标。
其几乎垂直的俯冲，让炸弹投掷误差一般不超过15米。这个距离，炸弹的爆炸足以造成目标严重的伤害。
Ju87A的优秀表现，证明了希特勒脑中的闪电战是完全可行的。
到了1938年10月，几乎每天都出动的Ju87A被运送回国维修，换来了5架更新型号的Ju87B。
后者表现更为出色！
实战中的战果代表一切，Ju87A出色的表现让德国高层对俯冲轰炸机的怀疑情绪彻底消失。
本来秃鹫军团的参谋长沃尔夫拉姆.冯.里希特霍芬，是坚决的反对俯冲轰炸机的！在目睹Ju87A几乎将炸弹直接投入敌人要塞的烟囱后，里希特霍芬转为绝对支持俯冲轰炸机。
由于对Ju87A的重视，前后8架飞机被列为德国军事机密，不但绝对不让西班牙独裁者佛朗哥的飞行员碰一下，连普通的德国军人也不得靠近飞机。
在西班牙内战后，斯图卡俯冲轰炸机大队迅速扩大到9个大队。
Ju87B
Ju87B是Ju87A的改进型，也是二战期间德军的主力型号。
Ju87A是雏形的斯图卡，性能比较平庸，设计上也有一些问题。
Ju87B则在Ju87A基础上做了很大的修改，性能也有很大增强。
它最大的改进是，采用马力更为强劲的尤莫211A1（1000马力）液冷V型12缸引擎和重新设计了斯图卡的机身。
新式引擎的使用让Ju87B的时速达到360公里，载弹量也加大了一倍。
如果只有一名飞行员，载弹量可以达到1吨。如果两名机组成员，则可以携带500公斤炸弹！
除了和A性一样可以机腹携带炸弹以外，机翼下增加两个挂弹点还可以挂4枚50公斤炸弹。实战中，250公斤炸弹对于很多目标威力过大，50公斤炸弹就足够了。
Ju87B的标准配置是一个飞行员和一个机枪手兼无线电员的双人机组！根据德空军分析：加一个机枪手后斯图卡的生存率提高三成！
就自卫武器来说，前机枪增加一挺，以增加空战能力。全机共有2挺7.92毫米MG17型和后座1挺MG15机枪。
斯图卡轰炸机还有一个非常显著的特点，它的机头冷却进气口装有一个发声装置。这让斯图卡在俯冲时能够发出一种极为尖锐的声音，这种声音对于敌人是一种相当恐怖的心理打击，很大程度上摧毁了敌人的士气。
这个发生装置是乌德特发明的，飞行员们把它叫做耶利亚喇叭。
传说中犹太人攻打耶利亚城并没有使用武力，然后连续七天吹起巨大的喇叭。到了第七天，耶利亚城的城墙自动倒塌，犹太人兵不血刃占领该城。
所谓的耶利亚喇叭也就是心理战的意思！
Ju87B在1938年服役，1938年一年就生产了950架，生产总数为2000多架。
二次大战开始之前，德国空军已经装备了9个俯冲轰炸机大队，共350架。
在1940年B型又进行小幅度改进，主要是换装了马力更强劲的新型燃料直喷式 尤莫211Da（1200马力）引擎还有二种新式机载设备：FuG25 型敌我识别装置和Peil GIV 型目标测向仪。
总体上来说，Ju87B性能比Ju87A强百分之五十。
波兰战役
1939年9月1日，德军撕毁日内瓦协议，全面进攻波兰共和国。
需要说明的是，波兰虽小却并不是军事若果。它有3400万人口，军队有7个集团军近100万军队。
这些军队同苏军长期交战，曾经击退过苏联的大举入侵，有相当的战斗力。
此战，德国出动了5个集团军90万部队，在这44个师中有15个机械化部队包括：7个装甲师、4个轻装甲师、4个机械化步兵师。
斯图卡轰炸机9个大队全部参战，一共出动了366架。
波兰战役，是斯图卡第一次的完美表演。
斯图卡在此战中，主要发挥两个方面作用，第一协同进行战略轰炸，迫使敌人投降；第二进行战术轰炸，作为空中炮兵，协同装甲部队完成闪电战。
至于战略轰炸倒是没什么好说的，Ju87B主要轰炸一些较小的目标，也就是需要精确轰炸的。
战役刚开始，Ju87B主要协同中型轰炸机攻击波兰人的机场和一些战略目标（桥梁和渡口），之后斯图卡随着德军地面部队前进，摧毁坦克部队难以对付的波兰军队的坚固据点，兵力集结地和讨厌的炮兵阵地。
1939年9月1日凌晨4点，3架Ju87B在布鲁诺.迪雷上尉率领下，对迪尔斯乔附近的铁路桥进行轰炸。3枚炸弹准确的炸毁了3个桥头堡，这是波兰战役中德军第一次攻击。
9月16日，斯图卡袭击了布祖拉河两岸的许多渡口，当场击沉了海尔港内1540吨的“韦佛尔”号驱逐舰及2000多吨“克里夫”号布雷舰。
类似的轰炸有无数！140架Ju87对华沙市附近的桥梁、炮兵阵地、街道和铁路进行了大规模准确的轰炸，摧毁了波兰人的精心修筑的大量坚固据点。这些轰炸让华沙十多万波兰守军失去抵抗意志，最终宣布投降。
Ju87B此战最重要的作用，就是协同德军施展了闪电战。
闪电战也就是利用装甲部队大面积与会包抄，攻击敌人空虚的后方，使敌人失去补给、通讯、增援，最终被合围后不战而溃。
不过，在当时来看，闪电战有着巨大的现实障碍，就是炮兵的使用。在当年，还没有什么自行火炮的概念，所有大口径火炮均是用马或者汽车拖曳。即便是用汽车拖曳，实际也不具备越野能力，每天能够走个20、30公里就已经是奇迹了，根本不可能跟上装甲部队的推进速度。
当年的坦克火炮普通在37毫米到50毫米，这么小的口径很难对付比较坚固的敌人工事。而坦克的装甲又比较薄弱，难以提供工事中常见的75毫米以上的火炮。所以，坦克部队在没有足够炮兵的协同下，很难有什么大的进展。即便坦克自己能够高速推进，一旦被敌人坚固工事阻拦，就只能耐心等待后方的炮兵部队缓慢赶上来。这样一来，闪电战的优势也就荡然无存的。
斯图卡俯冲轰炸机最大的作用，在于解决了这个难题。作为空中炮兵，Ju87B可以进行如同炮兵一样的精确攻击。他携带的250公斤甚至500公斤炸弹，足以炸毁非常坚固的各种防御工事。
有Ju87B作为空中掩护，炮兵部队再慢也可以忽视了。
而波兰战役中，Ju87B的表演非常出色。
自然，波兰人拙劣的表现，也帮助Ju87B发挥了为例。
波兰人错误判断了形式，：他们认为波兰是英法的盟国，德国不可能敢于占领波兰全境，那意味者世界大战的再次爆发。波兰人认为德国很可能想通过局部战争，收复一战中割让给波兰的但泽走廊。所以，他们把主力部队集中边境一带，试图威慑德军。
这种部署，正中德军下怀。在斯图卡的保护下，德国装甲部队，以惊人的速度突破了国境线，然后大范围的行军，抄了波兰人的后路，将边境的波军主力全部分割合围。
很多波兰指挥中心，交通枢纽被德军装甲部队迅速占领和捣毁，补给和增援线路也被德军切断。
大多数波兰边境部队根本没有作战，就已经失去大部分战斗力。整个会战中，德军进攻速度大大高于波兰部队的撤退速度。波军被德军的闪击战打只有招架之力，几乎没有作出什么有效的抵抗。战役开始不到一周，从战略上波兰就已经战败，下面只是苟延残喘罢了。
9月14日德军就包围了华沙，波兰政府逃到了罗马尼亚。
9月28日，波兰首都华沙守军12万人投降。
10月6日，波军全军覆没。整个波兰会战，波兰人其实伤亡不过20万，另外有多达90万人投降（其中20万被苏联俘虏），可见闪电战关键并不是和敌人硬拼，而是尽量避免硬拼而又能瓦解敌人的抵抗，德军方面只伤亡4万人。
此战德国把闪电战发挥到淋漓尽致，其中斯图卡更是闪电战的关键一环。
德国人根据西班牙的经验，建立了四支空军联络小分队。这些队员和一线装甲部队行动，一旦遇到需要空中支援的时候，他们就用无线电和巡航的斯图卡部队联系。
平时斯图卡就在德国装甲部队上空巡逻，或者在前线的机场待命。一旦接到情报，它们立即发动攻击。
最成功的就是所谓波兹南战役！德军重兵四面合围华沙，华沙附近的波军波兹南集团军15万人孤注一掷，抢在包围圈完成之前突围。
波军指挥官选择防御圈中最薄弱的德军第8集团军一角，进行突破，这里仅有德军几千人。
9月9日，波军开始全力突围。波兰人也是非常勇敢的，他们集中所有的大炮、坦克、步兵，如潮水一般冲击第8集团军阵地。
第8集团军指挥官过于轻敌，认为波兰人会在短期内投降，没有想到他们敢于主动进攻。结果，波兰波兹南集团军以兵力火力优势，很快杀开一块缺口，部队立即向纵深挺进。
此刻轮到德军危险万分。如果波军顺利突围，不但导致华沙保卫战彻底失败，还会使得突前的德国第10集团军反而被波军包围。
到了这个时候，地面部队增援已经来不及，只能依靠Ju87B这个空中炮兵了。
接到命令以后，Ju87B全部起飞，对波军进行拦阻性轰炸。当飞机飞到两军交火的那个包围圈缺口时，几乎惊呆了。如潮水一般的波兰部队，带着大炮、坦克、汽车，四面八方朝德国步兵猛扑过去。德国步兵寡不敌众，节节败退。
Ju87B二话不说，立即疯狂投弹。由于到处都是黑压压的波军，Ju87B几乎可以不用瞄准，任何一个炸弹都可以炸倒不少人。
于是，从9月9日到19日，Ju87B开始对波军进行了长达10天的大轰炸。开始，Ju87B携带250公斤和500公斤炸弹，主要轰炸波军坦克、大炮和车辆。三天时间，波军所有重武器都被炸毁，Ju87B转为轰炸波军士兵。一枚枚50公斤炸弹仍在波军士兵头上，Ju87B还反复用机枪对地面扫射。为了提高命中率，Ju87B甚至距离地面300米高度飞行。
波兰人从来没有遇到过这种规模的轰炸。斯图卡的密集炸弹和扫射，完全摧毁了波兰人的意志。连久经战阵的老兵也露出绝望的眼神！一周后，Ju87B所到之处，波军四散奔逃，显然波兰人已经垮掉了。
19日，波兰波兹南集团军司令向德国人投降。
希特勒事后兴奋的说：歼灭波兹南集团军，完全是空军对陆军的单方面屠杀！此战斯图卡是头号功臣！
在历时 4 个星期的波兰战役中，366架Ju87B一共被击落31架，其中大部分是被地面火力击落。被击落的Ju87B，大约占参战斯图卡总数的百分之十。这个数字低于战役德国空军的平均战损－－18％。
不过，此战由于波兰空军很快失去作战能力，加上波兰地面部队防空火力虚弱，掩盖了斯图卡的一些问题。德国设计师，对此也没有重视。
这些可怕的问题，在随后的战役中突然爆发出来！
法兰西战役
法兰西战役，几乎是波兰战役的翻版，只是英法联军更强。
此战刚开始，德军在低地国家虚张声势，吸引英法联军主力。
Ju87B配合德军伞兵部队，迅速占领了这些国家的很多重要据点。Ju87B的对荷兰城区的轰炸，还导致了荷兰政府宣布投降。
Ju87B最重要的作用，仍然是作为空中炮兵保证闪电战的实施。
此战，空地协同做的更好。空军联络小分队已经配备到了每个德军装甲师里，随时可以给地面进行支援。
德国装甲部队在Ju87B掩护下，从阿登地区杀出，随后战无不胜攻无不克。
法兰西战役中，Ju87B第一次使用了发生器，尖利的呼啸声把法军吓破了胆。
古德里安回忆：到了6月，德军已经如无人之境，法军在装甲部队和斯图卡的夹击下，完全失去作战意识。成群结队的法军俘虏丧魂落魄地把枪支扔给德军，放在坦克下面压毁。
法军总司令魏刚元帅后来心情沉重地写道：最感触目惊心的，就是德军的坦克和俯冲轰炸机，已使法军士兵产生了恐惧的心理现象。这要算是德军的一个最大的成功。
法国毕竟是欧洲大陆的一流强国，斯图卡的很多问题在法兰西战役中集中体现出来。1940年6月17日，古德里安装甲兵团进抵瑞士边境城镇潘塔里尔，切断了马奇诺防线内法军逃往瑞士的退路。自强渡埃纳河以来，古德里安装甲兵团在10天中长驱400多公里，俘虏法军25万之多，创造了战争史上的奇观。这一切，都离不开Ju87B的帮助。
6月18日，法国政府宣布停止抵抗，此时距离开战仅有40天！
此战中，却暴露了Ju87B一些弱点。由于英法联军远远强于波军，Ju87B也吃了一些亏。参加的360架Ju87B，被击毁55架，损失为七分之一。
首先，斯图卡的速度很慢，机动性很差。如果没有足够的己方空军保护，在敌方的战斗机攻击下，斯图卡打不过又逃不掉。
战役开始后的5月12日，6架英国皇家空军的飓风战斗机追上了60架Ju87B的机群，各咬住一架Ju87B。
结果，这6架Ju87B全部被击落，另有1架被打成重伤。可见，在敌人优秀战斗机面前，Ju87B绝对不是对手。
其次，斯图卡的机身较为脆弱，关键部位没有装甲保护，尤其是尾部的机枪手很危险，极容易被敌人飞机或者地面机枪击毙。
最后，斯图卡的航程较短，需要占领敌军的机场予以使用，这在战时并不容易。
大不列颠战役
在邱吉尔拒绝任何和谈以后，希特勒决定还是入侵英国的海狮计划。
德国陆军强大无比，但在海狮计划中却起不到什么作用。
英伦三岛有英吉利海峡的天然屏障，加上英国强大德国海军数倍的本土舰队，德国只有先摧毁英国空军，然后通过海军赶走英吉利海峡的英国舰队。之后陆军登陆英国，占领同为日尔曼兄弟的大英帝国！
在大不列颠战役中，斯图卡却吃了大亏。
会战一开始，就有336架Ju87B，参与对英国的轰炸，这完全是一场噩梦。
德军主力Bf109战斗机的航程太短，没法子全程保护轰炸机。在英国上空的Ju87B，经常在没有战斗机护航的情况下，遭遇英国机动性极强的喷火式和飓风式。结果可想而知！斯图卡根本无法对付敌人战斗机，损失极为惨重，曾经一天之内被击落击伤30架。为了避免更重大的损失，德军停止了使用斯图卡轰炸英国本土。
不列颠战役，很快以德国空军的惨败告终！
Ju87R
Ju87R是Ju87B的远程改进型，主要用作对海攻击。
众所周知，德国海军实力较弱，空军必须弥补海军的短板。既然是海军作战飞机，就必须在辽阔的海洋上作战，航程绝对不能短。
早期的Ju87A仅有1000公里的航程，显然是不能满足需要的。
德国设计师对Ju87B进行改造，很快退出了Ju87R。
Ju87R和Ju87B其实基本一致，就技术上来说改进并不大。
最大的变化，就就是在Ju87R的机翼上外挂2个300升的副油箱，以增加了航程。
但相应的，载弹量减少到250公斤，不再是500公斤了。如果只有一个飞行员的情况下，载弹量则可以为500公斤。Ju87R在挂500公斤炸弹下，航程为1300公里。以德国海军主要作战的北海、地中海、波罗的海来说，这个航程基本是够用了。
Ju87R和Ju87B区别不大，但两种型号轰炸机的飞行员却有不同。Ju87R飞行员是受过专业对舰攻击训练，Ju87B飞行原则一般没有。
军舰的防御能力和防空火力会大大强于地面，所以Ju87R飞行员的水平更高。
他们曾经在北海的丹麦挪威争夺战中少量使用过，用作攻击盟军的海上力量。
挪威战役
1940年丹麦和挪威争夺战中，Ju87R仍然十分出色，除了用精确的投弹支援德国步兵以外，它还从成功封锁了海岸线，切断了英国远征军对这二国的支援。
在2个月的战斗中，Ju87R前后重伤1艘英国巡洋舰，1艘法国巡洋舰，击沉3艘英国驱逐舰，击伤多艘，还击沉了几艘挪威的老式战舰。
除此以外，Ju87R还击沉包括1万2000吨切罗伯瑞号运输舰在内的，大量英国运输船，严重影响了英国远征军对挪威的增援。
本来大英帝国海军是所向无敌，毫无忌惮的。自从Ju87R出现以后，他们就有很多顾忌，变得小心翼翼了。
比如4月17日英国海军萨福克号重型巡洋舰奉命炮击斯塔万格尔的机场，结果被数架Ju87R连续攻击12次，受了轻伤。本来它是跑不了的，好在夜晚很快来临，Ju87R不具备夜间攻击能力，只能放它走了。
从此战以后，英国军舰就不敢离开己方战斗机活动范围行动了！
Ju87R虽比较成功，但因仅能携带250公斤炸弹，难以对重型军舰造成致命伤，这是一个可怕的缺陷。
地中海战役
1940年11月11日，英国海军使用航母突袭意大利海军基地塔兰托，击沉3艘战列舰。由此，意大利地中海舰队名存实亡。
英国人得以之余，认为已经可以完全控制地中海。没想到，1941年1月2日，第一架Ju87R在意大利西西里岛机场降落，改变了地中海的局势。
在海军元帅雷德尔的提议下，德军为了切断英国向北非的海上补给线，开始轰炸中转站马耳他岛。
43架Ju87R首先攻击了增援马耳他的光辉号航母编队！短短几分钟内，光辉号航母被6枚炸弹击中，负重伤，勉强被拖到马耳他岛。
几天后，Ju87R有一次空袭马耳他岛，将光辉号航母炸到搁浅。光辉号航母虽没有彻底沉没，但英国人花费了1年多时间才将他修复。
除了光荣号航母外，巡洋舰南安普顿号和格罗斯特也被炸沉。巨大的伤亡，终于迫使英国地中海舰队退回了北非的亚历山大港。
相比英国海军巨大的损失，德国人仅仅损失了7架Ju87R而已。
不过，英国海军的恶梦还没有结束。5月，在克里特岛争夺战中，Ju87R又袭击了另一只英国航母编队，3架Ju87R将可畏号航母炸伤！
Ju87R在地中海发挥了极大的作用。
仅仅1941年初的克里特岛的战斗中，英国人有3艘巡洋舰、6艘驱逐舰被击沉，2艘战列舰、1艘航母、6艘巡洋舰、7艘驱逐舰被炸伤。这些基本都是Ju87R的战果！
从此，地中海就变得非常危险。
要知道，从1941年到1942年，地中海的Ju87R始终不超过60架，其中一半还在北非作战。由此可见Ju87R的威力是多么的惊人！
Ju87D
D型是斯图卡的最终版本，也是最完美的型号。
它是在Ju87B的基础上，德国设计师根据法兰西战役和大不列颠战役的经验教训，进行了大幅度的改进。
改进主要针对斯图卡的三个主要缺陷：航程短，空战能力差和对地空武器防御能力差。
Ju87D采用新式的1400马力的尤莫211J 型引擎。全新的引擎让飞机时速提高到410公里，速度有明显提高，这对于躲避敌人战斗机的追击有很大作用。
Ju87D的航程扩大到1500公里，比载弹量仅有500公斤Ju87C还远的多。
Ju87D的载弹量，增加到1800公斤，这足以满足实战的需要。就载弹量来说，Ju87D已经相当于一般的中型轰炸机了。
除了以上的性能以外，Ju87D还大大提升了自卫能力和防御力。
由于斯图卡是慢速的俯冲轰炸机，很容易遭受敌机和敌人地面火力的打击，尤其飞机尾部最容易中弹。
Ju87D为了提高空战能力，在后舱换装了一挺双联装MG17机枪，增加了1挺机枪，从而大大增加了飞机的自卫能力。
之前的实战证明，大部分斯图卡不是被敌机击落，而是被地面武器打下来的。
为了提高飞机的防御能力，Ju87D在关键部位，尤其是尾部加装了重达1000公斤的装甲。这使得飞机可以一定程度上，承受敌人机枪和小口径火炮的打击。
Ju87D除了机动性较差以外，其他性能都有很大提高。就整体作战能力来说，Ju87D比B型提高了一倍以上。
Ju87D作为斯图卡的主力机型，二战期间一共生产了3000架，其中1943年一年就生产了1844架。
苏德战役
这是二十世纪规模最浩大的一场战争，它决定了之后长达五十年的世界格局。
1941年6月22日德军的190个师（其中有19个坦克师、14摩托化师，坦克约4300辆），全线进攻苏联。此时苏联部署在西部各边境军区的兵力为268万人，计有陆军170个师另2个旅，火炮3.75万门，新型坦克1475辆和4500辆旧式坦克，新型作战飞机1540架以3000架旧式飞机。
可以说，从数量上来说，苏联并不处于下风战争初期，苏联却遭受了难以想象的惨败。
为了保证Ju87D的使用，必须首先夺取制空权。德军第一天投入1950架飞机突袭了苏联的各大机场，其中包括七个大队共183架Ju87D。
在战役初期，Ju87D仍然协同空军中高空轰炸机打击一些战略目标。
由于苏联空军没有准备，当德国飞机飞到苏联机场上的时候，他们惊讶的发现苏联飞机密集的对方在没有任何掩护的机场空地上。第一天就有1820架苏联飞机被摧毁，其中1500架还没有起飞。
当天183架Ju87D全部参战，仅有2架被击落。
德国空军本来就有飞机质量和飞行员的优势，现在又取得了数量的优势，不到一周时间最夺取了制空权。
此时，斯图卡又开始执行传统的任务，它在长达数百公里的战线上巡逻，随时根据陆军的要求攻击地面的各种目标。
在斯图卡的打击下，苏联的坚固据点，通讯指挥中心，仓库，桥梁，车站一个个被摧毁。
苏联军队陷入混乱，无助和恐怖空中打击的阴影下。
自然，这仍然是Ju87D的次要方面，它的首要工作是完成闪电战。
此时，随着科技的发展，斯图卡开始携带类似于集束炸弹的SD2小型球状炸弹。这种炸弹只有2公斤重，在离地面几里地方爆炸，杀伤半径12米，可以散布大量的破片。这种炸弹可以有效杀伤敌人的有生力量，普通车辆和轻型装甲目标。一架斯图卡可以携带300枚这种炸弹，这么大的数量可以让一架飞机轻松摧毁一个营到一个连的敌军部队。斯图卡的攻击对象更为广阔了！
Ju87D再次很好的完成了任务！这类例子有无数，诸如7月1日德军第17装甲师大量坦克装甲车，在明斯克外围被数量更多的苏军坦克，包围在一个小村里，难以展开。
Ju87D大队指挥官赫尔马特.马律科上尉立即率领数架Ju87D去援救。他们首先攻击了一队增援的苏军装甲部队！
在Ju87D的俯冲投弹下，4辆坦克在公路上被炸毁，余者纷纷向公路两边溃逃。没想到，公路两边并不是草地，而是沼泽。结果至少20辆苏军坦克陷入沼泽，被迫全部丢掉。随后，他们又攻击包围村子的苏军装甲部队，将他们击溃。
遗憾的是，战斗最后来了一群苏联战斗机，将马律科上尉的座机击落，他负重伤后跳伞，侥幸没死。
苏德战争初期，德军进行了人类历史上最辉煌的一系列闪电歼灭战。
在战争开始短短几周内，德军歼灭了苏联火炮2.2万门，坦克1.8万辆，飞机1.4万架。全歼苏联一个方面军，十九个集团军，250个师。
在基辅战役中，66万苏军被俘虏。
在明斯克战役中，65万苏军被合围。
在斯莫棱斯克战役中，超过30万的军队被全歼灭。
德国在一个多月内，就在苏联西部地区推进约600公里，占领立陶宛拉脱维亚、爱沙尼亚全部、白俄罗斯和乌克兰大部，并于9月初封锁列宁格勒，攻占乌克兰首都基辅。
这段时间，由于德军掌握了完全的制空权，Ju87D的作战毫无阻碍，他们疯狂攻击苏军的任何目标，甚至用机枪扫射马车。很多斯图卡飞行员的战绩在这段时间飞速上升，其中就包括大名鼎鼎的斯图卡之王 鲁德尔！
由于苏联领土辽阔，更体现了Ju87D的重要性。很多时候，炮兵部队无法跟随一线部队前进，还是必须依赖Ju87D。
随着战役的深入，战争的天平开始发生了变化。苏联不同于德国之前击败的所有对手。法国，波兰，挪威，丹麦都是国土面积不大的国家，德军推进几百公里就占领整个国家。而苏联是地跨欧亚2洲的世界第一大过，德军在苏联即使推进了1000公里，也才刚刚打击到苏联的核心地带的边缘。
苏联的大部分工业企业，已经转移到更远的西伯利亚地区，大量的换装新装北的军队从这些地域源源不断的开往前线。遭受了极为严重的损失，但苏联并没有亡国的威胁。
此时德国已经遇到了麻烦，它的物资和后勤已经无法支持这样长期的闪电作战，在1941年冬季，严寒和后勤的短缺阻挡了飞速前进的德国机械化部队。
苏联领土面积广阔，航程较近的斯图卡必须靠夺取苏联的机场来保证自己。苏联人在撤退的时候破坏了几乎全部的机场，德国人在更多的时候只能使用野战草地机场。
11月的连绵阴雨把这些草地机场变成了一片泥沼，斯图卡无法有效作战。随之而来的严寒，又把泥沼变成了高低不平的冻土。这比苏联人的反攻造成了更惨重的损失，德军能够使用的飞机只有参战总数的百分之十五，更多的飞机由于严寒无法起飞。
到了1942年1月份，在苏联全境内，德国空军可以飞行的飞机数目不超过500架；仅仅在莫斯科一地，苏联空军就有超过1000架飞机可以随时出动。虽然苏联飞行员的素质还不高，飞机的质量已经今非昔比，苏联人逐渐夺得了局部的制空权。Ju87D已经陆续遭遇到苏联战斗机的威胁！
斯图卡的主要缺点又集中体现了出来！
如果没有足够的空中掩护，即使最差的战斗机也能轻松的击落它。即便如此，大多数时候，斯图卡仍然是德国陆军最有力的支持者。
不过，由于战争陷入持久战，Ju87D不可避免的开始大量消耗。
战争爆发的前6个月，Ju87D的一个主力大队因为各种原因损失22架Ju87D，而他们一共才有36架。
1942年7月德军开始进攻苏联战略重镇斯大林格勒，此战是苏德战争关键一战。如果苏联失败，其和欧洲部分和亚洲部分的联系就基本被截断，苏联将陷入可怕的被动中。
由于孤军深入和苏联人的誓死抵抗，1943年2月攻击斯大林格勒的德军第六集团军全部覆没，德国和其协从国一共损失了50万人。
此战也是Ju87D最后一次大放光彩，随后它由更先进的FW190F战斗轰炸机代替。FW190F具有Ju87系列无法企及的优异机动性！只要扔掉炸弹，它完全可以和苏联战斗机作战。FW190F的时速高达650公里，就算打不过也能轻松的逃走。唯一的缺点在于FW190f的投弹精度，不如斯图卡那么准确，却也可以满足实战的需要了。
Ju87G
G型是斯图卡系列最有趣的型号，也就是反坦克型。
它的最大特点就是机翼2侧改装2门37毫米Flak18型长管反坦克炮，配有24枚钨芯穿甲弹，初速高穿透力强，火力十分强大。
该飞机1943年改装成功，在1943年的库尔斯克会战开始大量使用。
这也是德军的无奈之举。
在进攻苏联以后，德军很快发现自己的主力坦克 1，2，3型都无法和苏联主力T34坦克对抗。
4型坦克虽勉强能够和其对抗，但对坦克成员的素质要求很高。
库尔斯克出现的豹式坦克虽强于T34，但是整个二战期只生产了约6000辆，T34则生产了5 8000辆。苏联还有数量众多的KV和JS系列重型坦克，德国装甲部队陷入红色装甲洪流之中，几乎无法对付。
面对巨大的数量差距，德国人只能靠空中力量加以拉平！
传统的斯图卡的反坦克作战，都是以近距离投掷炸弹，用破片将坦克摧毁。这对于装甲薄弱的应发坦克很有效，却很难破坏装甲厚重的苏联坦克。
曾经有过30架斯图卡空袭一支集结的苏联坦克部队，投出所有炸弹，却只摧毁了一辆坦克。
相比起来，使用坦克炮从上而下，攻击攻击坦克最为脆弱的顶部装甲，实战的效果要好的多。
任何一种坦克，哪怕JS2重型坦克的顶部装甲也是很薄弱的，经不起37毫米坦克炮的攻击。
这种37毫米反坦克炮的射程为2000米，炮击精度很高。而且苏联坦克在初期基本都没有安装高射机枪，所以没有防控能力，成为Ju87G型猎杀的目标。
在Ju87G服役的期间，击毁了数千辆苏联各种坦克，很大程度上帮助德国人抵抗了红色装甲洪流。
著名的鲁德尔中尉驾驶Ju87G，前后击毁519辆坦克！
鲁德尔回忆：对付苏军坦克甚至不需要穿甲弹，只要高爆弹就足够了。只要1到2发击中，就可以彻底击毁这辆坦克。
对斯图卡的评价
到1944年9月斯图卡系列全部停产时为止，各型累计生产5709架。
从1937年开始，平均每年生产500架左右，到苏德战争爆发以后才有极大的增加，1942年生产高达960架，1943年1692架，1944年则为1012架。
5709架飞机中，有4811架交付给德国空军，另有一些出售给盟友，或者被炸毁在工厂的仓库或者运输的路上。
斯图卡作为近距离俯冲轰炸机的鼻祖，完美的完成了对地支援的任务，帮助德军实现了闪电战的理论。
斯图卡不是完美无缺的！在凸现对地支援的同时，斯图卡一定程度上忽视了自卫能力和生存力。
和一般的轰炸机不同，斯图卡自卫能力非常的弱。如果没有战斗机掩护，很难独自逃出敌人战斗机的猎杀。
这主要是它速度过低和机动性差导致的。
另外，斯图卡的生存力很低，D型之前没有什么装甲保护，遭遇地方防空武器的打击，很容易被击毁。
在实战中，中大口径火炮对斯图卡一般没有什么作用，但20毫米到40毫米速射高炮的威胁还是很大。
相比起来，取代斯图卡的德国FW190F战斗轰炸机，则有很高的速度和机动性，可以很好的抵抗敌人战斗机的打击。
如果说FW190是科技发展的产物，和斯图卡同时代的苏联伊尔2俯冲强击机又高出斯图卡一筹！
伊尔2在载弹量等主要性能方面和Ju87差别不大，但是伊尔具有惊人惊叹的厚装甲。伊尔2的飞行座舱、油箱和发动机等部位都有非常厚的装甲，机翼和尾翼是硬铝材料制的，而机身则是钢质材料。由于这样厚重的装甲，一般的德军战斗机很难将其击落。伊尔2中弹几十发，仍然毫发无伤的情况数不胜数！
战争中3%的伊尔2在执行任务时损失，这似乎不多吧。但是其实有60%的伊尔2在返航后都带有各种各样的战伤。因为装甲厚，即使在初期苏联失去全部制空权的情况下，伊尔2仍然大量出动对苏联地面部队进行支援。这如果换成斯图卡简直是不敢想象的。
所以说，斯图卡从设计思路上有一定偏颇，过于强调俯冲轰炸的能力，忽视了其他的性能。
在二战后期，斯图卡被更先进的飞机所取代，自然就是大势所趋！
斯图卡之王 鲁德尔
Hans-Ulrich Rudel 汉斯·乌尔里希·鲁德尔 （1916.7-1982）
汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·惠特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“斯图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（相当于苏联精锐 的第15坦克军一个军装备的坦克数量），2000辆各苏军种车辆和无数其他的目标，这仅仅是他一个人的战绩！它一个人就摧毁了一个苏联坦克军！
雷吉米勒雷阿伦库里三个人谁才是最出色的三分射手？
看看下图他们投篮的姿势，你心目中完美的三分球是哪一种？
库里、米勒和雷阿伦虽然都是人们心中的三分王，但三人的三分球特点和风格完全不同。君子雷雷阿伦的三分球主要体现在“稳”字上，泰山崩于前面不改色。雷吉米勒的三分球往往在关键时刻能够取得惊人的效果，NBA里面各种绝杀集锦也绝对少不了他的身影。现役的三分神射库里的三分球如果用一个字来形容那就是“难”，各种超远程和高难度的三分球政府观众。虽然三人的三分球特点大不相同，但有一个特点是他们共有的，那就是准，而且是非常非常的准！并且三分球能够达到现在的重视程度与三个人的逆天表现有着不可分割的关系。
雷吉米勒
喜欢雷吉米勒的球迷都说非常喜欢他惊心动魄的绝杀的三分球，米勒NBA职业生涯一共投进了2560个三分球，NBA历史三分榜的第二位。他平均每场能够得到18.2分，命中率高达47.1%，而三分球的命中率达到了39.5%，在当时并不重视三分的时代里这个数字已经相当惊人，米勒的三分球往往在最后时刻给对手致命一击！雷吉米勒抹脖子的招牌动作就是最好的致命一击的体现。
雷阿伦
雷阿伦的三分球投篮姿势是非常优美的，在达到命中的要求之下还要做出教科书般的三分球教学可是真的很不也容易。曾经是三分球代表的雷阿伦职业生涯十次入选全明星，由于他拥有着教科书般的投篮姿势、打球姿势优雅、并且打球干净，也不会喷垃圾话和别人发生争吵，在生活中也有着良好的生活习惯，所以他也被球迷们亲切的称之为“君子雷”。
雷阿伦的三分球就是球队的定海神针，永远都是那么的稳定，那么的优美，那么的君子雷。雷阿伦目前为止排在了NBA历史上常规赛三分球命中数第一位，他累计共投进了2973记三分，单赛季三分球出手数排在第二位，他在2005-2006赛季共投进了269个三分球，出手了653次，他也是季后赛三分球命中数第一位，他职业生涯季后赛共投进了322记三分球，职业生涯三分球命中率40.0%，略微高于米勒的39.4%。
库里
现役的三分球神射中名声最大的莫过于当红炸子鸡斯蒂芬库里，过去两个赛季他的三分球可是联盟里面最多而且也是超高的命中率，虽然本赛季有些时候掉链子，但他还是毫无疑问的顶级三分射手。他也在继续扔着一个又一个不可思议的三分球，在他的新秀赛季他就投进了166记三分球，命中率高达43.7%，而在上赛季库里开启杀神模式，他单赛季命中了惊人的402个三分球，这也让他成为了NBA历史上首位单赛季命中400+三分的球员，而其上赛季全票通过的MVP更是对他最好的嘉奖。
现在库里目前的三分命中数是1865个，上升到历史第10位，按照他目前的速度超越雷阿伦并不难，而他的命中率高达43.7%，在历史三分总数前十名里排在第一位！值得一提的是，在单赛季三分总数榜上，库里独占了第一位（402）、第二位（286）和第四位（272）！
三个三分王，各有特色，各有千秋，但是有同样的准，雷吉米勒和雷阿伦的时代虽然过去了，但是他们的三分球的风格和成就是我们永远都不会忘记的。现在的库里又在努力地追赶着前辈们的记录，新人崛起，到底谁才是你心目中的三分王，答案留给自己。
人类能用其他元素创造出黄金吗？
随着科学的发展，目前人类已经认识到各种元素都由质子、中子、核外电子组成，因其原子核中含有的质子数量不同而体现出不同的元素。
相同“基本粒子”能够组成最轻的元素“氢”，也能组成可以进行核裂变反应的“铀”，当然，也能组成“金”。
现在，通过核物理变化，我们已经可以在实验室完成元素间的转化，这其中就包括金元素。
元素的发现史关于物质本质的认知，人类经过数千年的探索，才有了现代的微观粒子体系，在这一过程中，无数的科学家们贡献了自己智慧。
四元素学说
公元前六世纪的希腊，在当时的艾奥尼亚地区一部分流放者产生了一种思潮，“世间万物是由为数不多的简单物质构成的”。当然，这在当时还只是一种哲学思想，没有进行任何科学验证。
学术界公认的第一个提出了物质本质构成的人是泰勒斯，当时他提出了构成宇宙的基本要素是“水”，万事万物都是由“水”组成，只是形态不一样。液态的水可以变成“气”，“气”在重新凝固后再次变成液态水，液态的水在落到陆地上，在压力下，被压缩成岩石。
这一思想在当时以神学为主要思潮的希腊地区，是一个非常了不起的进步，当然这个观点也引起了不少的争论。
正是这种争论，诞生了古希腊时期的“四元素学说”，即世间万物是由水、气、火、土四种元素组成。
在古希腊哲学家恩培多克勒所著的《四元素学说》中指出：这四种基本元素，或单独或相互结合，组成了世界的各种物质。
恩培多克勒的理论中提到，物质由基本元素构成，它们的总数量不会减少，这一点和现代化学非常相似。
燃素说
随着时间的推移，到了中世纪时期，欧洲大陆都被笼罩在教会的愚昧统治之下，欧洲大陆的科学发展几乎陷入停滞。但是在这一时期的中东，阿拉伯的炼金术士们开始从炼金术中思考世界的本质。
阿拉伯化学家哈比尔伊本·赫扬所记录的实验记录中体现了他的一个观点：所有金属元素，都由贡和硫组合而成，只不过配比不一样。
到了公元15世纪，瑞士医学家帕拉切尔苏斯发展了这一观点，将燃烧物质作为探究物质组成的方法。
他融合了古希腊人和阿拉伯人的观点，认为树枝燃烧时分解出的四种物质，分别为烟（气）、火焰（火）、从断裂处喷出的液体（水）以及燃烧后留下的（土）。上升的烟雾为贡，火焰代表硫磺、灰烬则是盐。
现代化学的诞生
到了1789年，法国化学家、现代化学的奠基人安东尼·拉瓦锡发表了《化学元素》论文。将元素进行了归纳，它们分别归为气体、金属、非金属以及土元素四类。
这在当时是非常准确的分类，不过通过下面的图可以看出来，里面有“光”、“热”等非元素物质。
后来，英国化学家约翰·道尔顿拓展了安东尼·拉瓦锡的理论，他认为，元素还可以由不可分割的更小微粒组成，并称这些颗粒为原子。当这些原子按照一定比例组合时，就能产生出不同的化合物。这已经相当接近物质组成的本质了，但是限于当时的条件，理论也只能到这一步为止。
元素周期表
到了19世纪，化学家们开始尝试给元素分类，1829年，德国化学家德贝莱那提出了“三素组学说”。
1865年,英国化学家纽兰兹受到“三素组学说”的影响，想到了把元素按原子量大小的顺序进行排列。
在排列过程中，他发现无论从哪一个元素算起,每到第八个元素就和第一个元素的性质相近，并据此画出了元素关系的“八音律”表。
因为当时的原子测量有误差，所以这份“元素表”并不太准确，不过这是第一次发现元素具备“周期性”。
1867年，彼得堡大学的化学教授德米特里·伊万诺维奇·门捷列夫想著作一本基础化学教科书，在著作过程中他遇到了难题，就是如何来排列已知的63个元素，为此，他制造了当时已知的所有元素的卡片，尝试进行排列。
时间来到1869年的3月1日，这是应该被历史记住的一天，门捷列夫在将元素按照原子量递增的方式排列并将稀土元素排除后，发现所有的元素都被按照顺序排列了起来，并且元素性质呈现了明显的周期性。这就是第一张“元素周期表”，它是竖排的。
1871年，门捷列夫改进了自己的元素周期表，把竖排改成了横排，这就是沿用至今的“元素周期表”的雏形。
这其中有一件非常可惜的事情，因为种种原因，门捷列夫并没有获得诺贝尔奖。
原子的研究1803年，道尔顿发表了他有关原子论的论文，论文中提到了近代原子理论的概念。
1900年，德国著名物理学家马克斯·卡尔·恩斯特·路德维希·普朗克提出能量子概念和常数h（后称为普朗克常数），这成为了后来微观物理学中最基本的概念和最为重要的普适常量。
普朗克在能量子的概念中指出，电磁波的不是连续的，而是以一种最小的能量单位ε=hν为基础变化，一份能量ε就叫作能量子，h=6.62559*10^-34Js，即普朗克常数
在他逝世后，他的墓志铭就是一行字：h=6.63×10^-34J·S，这是对他一身成就的最高肯定！
1911年，英国物理学家欧内斯特·卢瑟福发表了他的原子行星模型，在该模型中，原子的重量集中在原子中间，叫原子核。
卢瑟福的行星原子模型（上图）
卢瑟福还是第一个在实验室成功引起核反应的人，当然这个不是我们常说的核爆炸，而是单个原子的核物理变化。
另外，他还是一名杰出的导师，在他的助手和学生中，共有8名获得了诺贝尔奖，这一成就至到现在仍然无人能及！
1905年～1915年，在这个对于现代物理学非常重要的时期里，现代物理学的奠基人阿尔伯特·爱因斯坦先后提出了狭义相对论和广义相对论。
相对论中首次提出了质能等阶的概念，质量可以转化为能量，也就是著名的质能方程式E=mc^2。使得人们对于物质的本质有了更深的理解。
爱因斯坦也因为这两个理论一举奠定了自己在物理界的地位，开创了现代物理学。
1918年，同样是欧内斯特·卢瑟福，在一次α粒子轰击氮气的实验中，检测到了氢核。
基于这次实验，卢瑟福提出了“质子”的概念，后来，他又预言了中子的存在，第一次向世人揭示了原子核里面的秘密。
元素工厂—恒星根据元素都是由比原子更小的基本粒子组成的这一理论，元素之间是可以互相转化的。
宇宙中含量最多元素的就是氢元素，但是其他的元素是怎么来的呢？答案是他们都由氢转化而来，并且大部分的来源是恒星的核反应！
宇宙大爆炸后，星际物质在自身引力的作用下，经过漫长时间的汇聚形成了巨大的尘埃云，在尘埃云的中心，大量的物质被聚集起来，这其中绝大部分是氢元素。
星云中心的氢元素受到巨大的挤压，核心温度开始不断升高，当温度达到1000万度时，氢原子在高温高压下，因为量子遂穿效应被“点燃”，恒星核反应开始了，氢原子被聚变成氦原子，恒星开始“燃烧”！
根据恒星质量的大小，恒星工场从氢元素开始，开始按照元素周期表逐步生成其他元素，至到第26号元素—铁为止。
因为铁元素的比结合能最高，从铁元素开始，核聚变反应从释放能量变成吸收能量，恒星的核反应无法继续下去，物质在其自身巨大的压力下开始坍缩，最终——超新星爆发！
根据恒星的质量，“燃烧”完的恒星最终会变成白矮星、中子星或者黑洞。
宇宙中金元素的产生
因为恒星的核反应只能生成到第26号元素—铁，在铁元素之后的元素，都来自于恒星生命的终末—超新星爆发。
超新星爆发的巨大能量释放，使铁元素之后的元素能够获得足够的聚变能量，从而生成了比铁的原子序号更高的元素，这里面就包括金。
另外，如果有多个中子星或者黑洞的发生碰撞融合，在这一过程中也会释放出巨大的能量，也能生成金元素。
人类能制造出金元素吗？
答案是可以，并且已经成功。
人类目前掌握的核反应技术还不足以制造金元素，但是除了核反应之外，大型粒子对撞机也能完成这个“元素转变”。
使用高速粒子炮弹轰击比金原子序号高的原子，就有可能击破其原子核，最终生成金原子。
1980年，美国劳伦斯伯克利研究所使用高速粒子轰击铋原子，4个质子破核而出，然后这个铋就摇身一变成了金，不过这种方式目前还停留在实验室阶段，并且使用这种方式制造的黄金成本巨大。
物质都由基本粒子组成，目前我们已经能够深入到比质子更小的范围去探查物质的本质，希望随着研究的继续升入，我们最终能破解出宇宙真正的奥秘！如何让歌词一个个跳出来？
要让歌词一个个跳出来，可以使用一些特效和动画效果。首先，将歌词分割成单个字或词，并为每个字或词创建一个独立的文本框。
然后，使用CSS或JavaScript动画库，如Animate.css或GreenSock，为每个文本框添加适当的动画效果，例如淡入、滑动或弹跳等。通过设置适当的延迟和顺序，可以实现逐个跳出的效果。
最后，将这些文本框放置在合适的位置，以便它们按照歌曲的节奏和节拍逐个显示出来。这样，就可以让歌词一个个跳出来，增加视觉上的吸引力和互动性。
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