二手车评估，二手车评估方法？
二手车评估最常用的方法：
1、重置成本法，最大限度的参考评估车辆的新车价格，在同款式新车停产的情况下，参考同品牌相近车型的新车价格，再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素，利用折算公式折算其现时价格，将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之；
2、现行市价法，以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础，再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格，现行市价法是最贴近市场的方法，但其操作具有一定难度。首先取得二手车平均价格，需要的样本数据较多，否则数据准确性不足，参考意义较小。其次，对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据，效果不好
10年车龄二手车怎么评估？
二手车是一车一价的，由于二手车车况不可能一样，公里数，保养，和品牌等等许多原因。一般的二手车如果是国产，10年基本一万以内。
德国车车一般10年能剩个百分之25左右，日本车能剩3成左右，美国通用，法国车雪铁龙，标志等等能剩个百分之10左右。所以不同车，残值就不一样了。
二手车评估的方法有几种？
一、重置成本法。所谓的重置成本就是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。 二、现行估价法，评估师以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这是最贴近于市场真实价格的评估方法，消费者可以到国内比较有知名度的二手车网站了解市场价格。消费者有一点需要注意，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。 除了以上介绍的两个方法外，收益现值法也是二手车评估常见方法之一。这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。
怎样进行二手车评估？
提高二手车销售人员素质，让二手车销售人员的汽车鉴定与评估更具专业价值和性，建立二手车销售诚信管理系统，将不合格车辆、不诚信销售人员挡在市场之外。随着二手车市场的进一步发展，二手车市场准入的门槛将会越来越高，为此，湖南万通汽车学校特别推出“二手车鉴定评估师”课程，为从事二手车相关业务和经营管理的人士以及即将进入二手车行业的有志青年，提供各种车型技术鉴定和评 估定价的学习课程及考证服务，采用理论加实践的考核方式，周末培训上课，认证合格即可颁发“二手车鉴定评估师”证照。让专业的二手车鉴定评估师来引导消费群体，使鉴定、评估、定价更精准，交易手续更规范，以此来增强消费者对二手车市场的信心，提高二手车交易量，进一步抢占消费市场。
针对二手车评估师紧缺这一现状，湖南万通开办了二手车鉴定与评估考证班。二手车评估类型大体分为网上评估和现场评估，二手车评估师是指从事二手车技术状况鉴定和价值评估的人员。国家正在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。
湖南万通开办短期七天精品班，七天即可掌握纯熟技能，一跃成为汽车行业高薪人才，通过七天培训，告别以往不理想行业，在发展前景十分可观的行业里谋得自己的一席之地。湖南万通此专业开设历史已久，培训经验十分丰富，不仅在课堂教给学子专业的技术，而且设有成熟的创业帮扶与就业指导体系，在店面选址、门店设计装修、营业证照办理、设备采购规划、产品与市场定位、营销策略、人事管理、店面运营与管理、财务管理、客户管理等方面，无私地向万通学子传授经验，指导万通学子在走向工作时能尽快适应，得心应手。
为什么二手车商收车价会非常低？
是真的非常低？亦或只是收车价与车主心理价位差距较大？
这个问题因车而异，二手车不像新车，每台都各自不同的车况，不同的车况当然对应着高低不等的价格；且极易受外在市场环境影响，如地域、新车卖价、品牌口碑、二手车买家偏好等多种因素。但从整个旧车市场来看，二手车商绝不是纯情小白兔，作为买低卖高的中介商人，自然会尽其所能压低收车价，推高卖车价。
所以没错，二手车商收车价与正常市场流通价比，肯定要低许多。
也许同一辆车你今天8万出头卖给二手车商，第二天你再找朋友去买，出价少于10万，车商们都不稀得跟你朋友浪费口水（举例）。既然车主因为方便、急用钱等原因，决定将车卖给二手车商，就要做好比市场常规卖价低许多的心理准备；毕竟二手车商除了要利润，还得花钱给车装扮养护一番。
至于二手车商收车压价套路，其实说起来真没多少，比他们卖车的套路少很多。
最开始车主报了大致车况后，二手车商肯定会报一个较高的价格；而且多问几家，车主说不定还会惊喜地发现一价又比一价高。但到实际验车谈价的时候，二手车商基本都会把大问题往报废了说，小问题往大了说，没问题那就挑问题（手续、保险日期、保养没在4S店等），总之最终卖价肯定会比车主最初询问的报价要低。
虽然瞧上去有些套路，但还算正常操作，没啥可指摘的；车主如果能守住合理心理价位的话，那大不了不卖。
笔者建议：个人车主卖车，如果不着急，最好的选择还是卖给个人。
下面简单聊聊怎么评估自用车辆售价，以免因为不懂行情被二手车商套路。1、首先搞清楚自己车的准确型号和年款，这个信息很多车主自己也搞不清楚。
这里拿一汽大众宝来举例：在行驶本、车身前挡风玻璃下找到17位数的车架号（VIN，车辆识别代号），然后找个车架号查询网站，输入VIN查询，即可获得车辆的具体款型：2013款，1.6手自一体，时尚版。
2、知道具体车型和基本配置之后就很简单了，直接上二手车平台（瓜某、人某）查询：2013宝来+自动档，结果出现：在成都地区这款二手车型展示售价区间：5.18-5.98万元。这个价格偏高不太真实，但可作为价格参考坐标。
3、有了一定的价格参考坐标，便可以根据当前宝来新车售价和自家车子车况，来进行综合评判。
这款车2013年上牌，到今天车龄8年；合资车三年使用一般贬值30%左右，之后每年以5%下跌，也就是说案列中这款宝来会贬值55%。然后用贬值率×当前同型宝来新车实际裸车价，也就是卖10.18万的2020款 自动时尚型宝来，可得出2013宝来1.6L自动时尚版二手车的标准售价为：4.6万元。
4.6万的标准售价与二手车平台上5万多的售价相去甚远，但考虑到国人对大众的偏爱（品牌价值），以及宝来庞大的保有量（意味着维修便宜），价格有上浮是正常的，卖到5万多也并非不可能。
最后结论：假设案例中这台2013款宝来自动时尚版，车况完好（小剐蹭可忽略），各项功能正常，无碰撞事故，那么卖给个人，售价区间可设在：4.6-5.2万之间比较合理，能比较快的卖出。如果卖给二手车商，价格大概会下跌10-15%左右，能卖3.9-4.68万。
看好3.9-4.68万这个价格，如果是案例这种车型，二手车商给你报出6万块的价格，那最好别信。
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