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老罗:乔布斯向左,雷布斯向右
时隔半年,作为销量破 100 万的坚果 Pro 第二代版本,锤子科技在成都大魔方演艺中心发布了新一代的手机产品坚果 Pro 2,售价 1799 元起。与此前不同的是,除了手机外,锤子科技还发布了首款智能硬件产品——畅呼吸空气净化器。
▲创新向乔老爷子致敬,生态链向雷总学习
这一年,老罗变了不少,锤子变了不少,从「创业以来五年卖了 200 万台手机,其中,过去 6 个月售出 100 万台。」锤子已度过那个创业的艰难初期,渐渐有了一个手机厂商摸爬滚打了 5 年之后应有的样子。
几乎全面屏的设计,或许更像是「坚果Pro S」之所以给出这样的说法,是因为坚果 Pro 2 相比上一代更多的是对坚果 Pro 的一些小欠缺做出提升和改善。在老罗眼里,真正的全面屏应该是屏幕覆盖整个面板;但眼着当下的手机产商暂未达到这样的技术水平,老罗谦虚地把坚果 Pro 2 上这块 18:9 的屏叫做「Almost」 全面屏。
坚果 Pro 的第一代像极了老罗本人,方方正正,棱角分明。看上去吧挺讨喜,捏在手里割手。可远观而不可亵玩也成了坚果 Pro 用户诟病的地方。这代终于将棱角磨成了 2.5D 的曲边,手感上有了较大的提升。
前面板的额头简洁到可怕,扬声器和呼吸灯都被隐藏了起来肉眼可以看到的就仅仅只有一个前置摄像头。相比 iPhone X 的刘海设计。这种平整式的额头设计更让人习惯。
不同于市面上手机的双摄像头,坚果 Pro 2 将第二个辅助摄像头缩小。同时,将指纹识别处与 Logo 处合二为一。不为什么,这样的设计比市面上大多手机好看太多,至少在老罗眼里是这样。尽管把指纹识别集成在机身背部的 Logo,工艺难度极大。
「优秀设计的标准很难量化,但是它的确有一条金线。」这是老罗在发布会上的 Keynote 打出的一句话。不可否认,坚果 Pro2 的设计融合了老罗不愿妥协的工匠精神和锤子简约至上的独特调性。但中框的细线总让人有种割裂感,略显画蛇添足。
就手机来说,坚果 Pro2 无论从外形设计上、配置性能上,都是当下相当值得购买的手机,至少在 Keynote 上看起来是,1799 起的售价更是显得性价比十足,目前还没有产商把骁龙 660 的机器卖到这样一个价格。如果没有意外,坚果 Pro 2 的销量定当比上一代更加出色。
那么可能出现的意外是什么?品控,还是品控。发布会上老罗声称从业界挖来了以为大牛专门调教锤子手机的拍照,毕竟这一块目前是锤子的短板。
但回看以往的锤子手机,品控才是一直被用户所诟病的最大问题。从锤子 M 系列的 Home 键按下不回弹,到坚果Pro 前玻璃盖板与机身不能完整贴合。这些不仅考验着锤子对产品质量的把控能力,更考验消费者接受锤子的耐心。
▲此前锤子 M 系列 Home 键卡死曾引起不少争议
为何要做空气净化器换作去年,如果说锤子跑去做空气净化器,怕是连老罗自己都不会信。毕竟那时候的锤子,光是活下来就已经用尽全力。
在今年《长谈》的对话访谈节目中,罗永浩在节目中向罗振宇透露今年将推出手机以外等智能产品,目的是为了让锤子的产品线扩大,增加快速变现。一来可以减少手机部门的亏损,二来可以有更多的资金投入在手机研发上。
而空气净化器是锤子科技除了手机外,第一次推出的智能硬件产品,畅呼吸空气净化器售价 3499 元,相比售价 599 的小米空气净化器二代还是要贵上不少。
但小米似乎不是锤子空气净化器的眼中钉,发布会上老罗也说「市面上的净化器效果普遍不尽人意,好一点的净化器又太贵,所以我们来了」。并在 Keynote 上放了一段与国际竞品比对的实验录像,对比了另外四款国际著名的空气净化器。从价格上来说,这些空气净化器都高过 3499 元。
从某种意义上说,锤子科技进入了一个同样竞争激烈的行业,但也是一个比手机更加具有发展潜力的行业,行业市场份额极为分散,中小企业还有一定的可能性。
从实验录像的对比来看,作为一个新领域的选手,锤子在空气净化器这一块并不缺实力,关键的是怎样去打响自身的品牌知名度从而让大众所接受。这与早期锤子刚发布 T1 时与各大手机厂商厮杀的局面还是有不少相似之处。
而选择与坚果 Pro2 同时推出,不得不说,锤子畅呼吸空气净化器生在了一个好的时代,此时发布不仅可以借助双 11 购物节,保证产品的快速出货和资金回笼;更是能拉近与成都市政府投资者的关系。
乔迁成都,是落脚点,也是新起点把总部乔迁到成都,是一个双向选择的结果。锤子总公司在陆续往这边搬,现位于成华区的世茂大厦。据罗永浩会后采访表示,待办公区装修等工作完成后将安顿下来,之后会大量做校招。
对于当下的锤子而言,公司坐落一线城市或许不是最好的选择。在北京,即使是相对偏落后一点的区,如果想拿到科技方面的政策,可能年销售要做到 150 亿。但是北上广深之外的城市,这个门槛就低一些。
▲成都市成华区鸟瞰
实际上,不只是锤子,越来越多的手机产商更倾向于迁向二线城市;早期也曾传出华为将总部从深圳迁置东莞松山湖的消息,而 OPPO、vivo 两家大厂更是早早把总部设在了东莞。一线城市房价的上涨,运营成本越来越高,一定成对限制了企业的发展。
老罗说,这次来落户之前一共接触了 11 个招商引资的城市,综合考虑各方面,我们觉得成华区政府对我们帮助是最大的,也是最吸引人的。
毕竟给了 6 个亿。
GEEK 君有话说卖手机不挣钱,顶多交你个朋友。
这句由老罗在春秋两季新品发布会反复提到的话,或许接下来将成为各大经销商手机黄牛们的口头禅。但从今年的锤子表现看来,盈利已是板上钉钉。
加上空气净化器的板块拓展以及成都政府的扶持,或许,锤子这次真的成了。
其实大家都很看好你,只要你够努力。
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闲鱼买苹果手机可靠吗?
闲鱼走的是支付宝担保交易,相对来说是靠谱的。不过,也不能盲目相信,在闲鱼购买手机,要注意这几件事:
1、二手手机不是全新的,所以要问清楚卖家手机的来路问题,最好是要求卖家能提供发票,自己再去验证一下就好了,验证地址:百度搜索友商发票(或者自己去当地国税局查一下),如果是在天猫/京东买的,那么要求卖家出示一下订单截图。没有发票的话那就要考虑一下了,因为这个来路不确定的啊!!!
2、问清楚手机的序列号和IMEI码,这两个和手机是绑定的,然后去官网查一下看看是不是真的。
3、二手手机或多或少有一些使用的痕迹,题主可以和卖家沟通一下看看手机有没有划痕、磕碰之类的。
4、收货的时候一定要验货!收货的时候一定要验货!收货的时候一定要验货!
如果快递员不让验货怎么办?
有这么两个解决方案:(
1)不签字,不给验货就不签字,签了字就完了(怎么完了请自行脑补),记下快递员的工号,回头投诉他,就说他不给验货;
(2)地址可以写得不精确一些,比如什么什么路,快递员肯定会给你打电话的,不会直接放你小区门房,或者也可以去快递点自取。二手商品怎么说也得多一个心眼。
我们消费者就这样被忽略了吗?
所谓“闪存门”事件本身就是三星和小米水军自导自演的闹剧,而且真正的消费者群体也并没有大量关注这件事(贴吧里发帖退货的那群人,连个电子发票都拿不出来,所以那些所谓的“受害用户”省省吧),而在华为主要的欧美市场,这种谣言根本没有流行,倒是三星和小米的水军装的无比严重有模有样的,真是好笑,告诉它们一个好消息,P10这个季度销量又上升了35%,它们里有的人可能要失业了。
另外P10用户真是三星和小米水军嘴脸里所谓的“受害者”吗?关于闪存混用问题,华为并没有有指定P10是usf2.1,只是在海思处理器的发布会上说麒麟960处理器可以兼容usf2.1而已,麒麟960和华为P10,连产品种类都不一样,水军们能联系到一起,也真TM有够厚颜无耻,华为用的的闪存在国外都是统一的没有usf2.1,在国大内部分手机上有usf2.1(SO~那些一本正经拿着软件测试,而且一测一个准的emmc5.1的zz还是别学人家当水军了,你们的智商不够还当别人傻?),而华为对国内外的P10都没有宣传标配usf2.1,可以这么理解,usf2.1只是福利,谁幸运谁拿到,有好的东西为什么不给用户?难道因为不能都标配而扔仓库里了?供货紧缺而使用不同规格硬件的情况在三星(这次所谓闪存门事件的始作俑者,三星混用硬件最严重,CPU混用,即使同样的CPU也有GPU混用,闪存混用,闪存混用的集大成者真是三星自己,而且涉及赤裸裸的虚假宣传),索尼,HTC,小米身上都有,某些“维权小斗士”们只盯华为?怎么不说说养活你们些人的厂商的光荣事迹?所以说P10用户不是某些水军所意淫出来的所谓“受害者”,不过某些水军倒是挺让真正的用户恶心的
有哪些适合女生的自动挡汽车推荐?
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小编认为一台适合女生开的车,最好要符合以下几个条件会比较好:
1. 自动挡车型,现在到处都堵车,自动挡开起来要舒适很多。
2. 要好停车,现在的停车位真是越来越窄,停车位越来越紧张,身材娇小点停车会方便许多。
3. 颜值要在线,安全配置要到位。
结合以上三点,结合10万的预算,我们可以把重点集中在合资小型轿车领域,小编推荐本田飞度、大众Polo和丰田威驰。
本田飞度自上市以来就非常受欢迎,尤其是女性,在街上经常可以看见飞度的驾驶室坐在一位美女司机。外观上俯冲式的前脸设计,家族式的进气格栅,劲酷运动尾翼,腰线从后备箱到车头两侧,整车看起来呈现起跑的姿势,动感时尚。
内饰的设计以实用性为主,炮筒式的仪表盘,增添了运动感,储物空间的设计是一个亮点,用料上符合这个级别车型的标准。
车身尺寸为4096mm/1695mm/1525mm,轴距为2530mm,标准小型两厢轿车身材,在“空间魔术师”的设计下,这款车的实际空间表现是优于同级别车型的,应该说空间是飞度的一个亮点。
动力上搭载的Honda“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,匹配的是CVT无极变速箱,无论是动力还是油耗表现都非常优秀。安全配置方面,像VSA车辆稳定控制系统,DWS胎压监测系统,等也都有配备(小编记得当时网上找的陪练的时候,驾校使用的就是这款车,至今仍然印象深刻)。
大众的Polo也是一款适合女生开的小车,小编身边就有女同事开这款小车上下班。立体双V引擎盖,锋锐几何大灯,两侧腰线的设计采用Arrow-shaped箭形设计,平行箭振式锋耀尾灯,整车看起来灵动时尚、有气质。
内饰的设计带有浓郁的大众风格,中控的设计偏向驾驶员一侧,镀铬和饰板的应用,增添了时尚感,做工上比较精致,整体看起来年轻时尚。
车身的尺寸为4053mm/1740mm/1449mm,轴距2564mm,和飞度尺寸差不多,也是标准的两箱小车,开起来舒服,停车方便。
自动挡车型搭载1.5L自然吸气发动机,匹配的是6AT,动力和油耗表现也都不错。
丰田威驰是一款三厢小轿车。外观方面采用Keen Look家族式的设计,营造了立体宽阔的既视感,两侧腰线采用流线型设计,整车看起来优雅有活力。
内饰的设计给人一种流畅的感觉,以亮黑色与金属感为设计风格的中控台,搭配设计风格统一的换挡杆,人性化的布局,结构比例的一致性处理,给人一种对细节苛求的卓越体验。
车身的尺寸为4410mm/1700mm/1490mm,轴距为2550mm,因为是三厢车,所以后备箱的空间还是不错的。
自动挡车型搭载动1.3L自然吸气发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,两种动力满足家用都不错,动力输出、平顺性和油耗表现都不错。
爱车总结
本田飞度、大众Polo,丰田威驰都是合资小型轿车的代表车型,而且都是经历了多次换代的车型,在产品力、稳定性和可靠性方面不用担心;颜值在线、方便停车;内饰布局、实用性优秀;动力总成、油耗表现出色;安全配置也比较到位;10万以内落地,都可以入手自动挡的车型,而且这三款车的保值率都很不错,无论选择哪款车,都是不错的选择。
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对于马云自建物流你怎么看?
感谢邀请。
对于马云自建物流,应该是电商发展到现在的一个必然。当然大家可能一直在说马云之前一直不提倡建物流,对京东物流系统也颇有微词。我觉得这可能是因为淘宝本身就是第三方平台,而马爸爸也一直是从第三方,或者是整合的思路去发展自己的商业。但是随着互联网深入发展,下上和线下的不断融合。我想建立自己物流体系也是必然的。
一、线上线下结合以及新零售的布局
这两年互联网大佬们一直尝试着新零售的布局,尤其是马爸爸,无人销售超市,以及直接收购传统的零售商,比如我们知道的收购高鑫零售,线上和线下结合应该是今后一段时间的一个重点。进入零售实业我觉得应该建立自己的物流体系,应该是产业链上不可或缺的一部分。
二、竞争对手
这里不得不说淘宝的竞争对手京东了,大家都知道京东的物流体系是他的一大特点,而且经过这几年的发展,京东的物流业务范围得到了极大的扩展,国内业务,国际业务,储配业务等取得不错的成绩。而且京东物流的及时性,以及快递的完整性也是他的一大特点,也是吸引用户的一个很好方式。
三、第三方物流的弊端
淘宝买家一定遇到快递包装破损,部分快递送件不及时等现象。这肯定会影响用户的购物体验,从而会损失一部分用户。就这一点上我觉得马爸爸布局可能有些失误。尤其是网上用户会逐步趋于饱和,而高质量的服务会成为黏住用户的手段。
当然大佬们的思想意识比我们层次高的多,不会因为曾经说过不参与物流就不参与了,我们希望在巨头们的竞争中提高服务,带给我们优惠就好了。



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