汽油消费税:有没有降低的可能性?
1. 汽油消费税到底是什么鬼?
相信很多车主都有过这样的疑惑:我辛辛苦苦赚的钱,怎么加个油就贡献了那么多税?
汽油消费税,顾名思义,就是一种加在汽油上的税。它的作用是啥?没错,就是调节消费,让我们这些“油老虎”们少开点车,保护啥?当然是我们的钱包和地球妈妈了!
那么这个税收的钱都去哪了呢?这可关系着咱们广大人民群众的切身利益。据财政部和小胖的可靠消息,这些钱大头都是用来搞教育、医疗、养老等民生事业的,小头也会用在修路修桥、搞搞基建上,最终都是为了咱们老百姓的生活更美好!
2. 汽油消费税有多“肥”?
虽然汽油消费税是个为了国计民生的好东西,但它收得高不高,可直接影响到车主们的心态。
目前,咱们大中国的汽油消费税税率是每升1.52元。啥概念?就是你加一升92号汽油,其中有0.15元要上交国库,占全部油费的6%左右。
再对比一下隔壁老外的税率,美国大概在0.2~0.3元/升,日本约0.5元/升,欧洲国家普遍在0.5~0.8元/升。咦,为啥人家的税反而比咱们低?咳,这就要说到咱们的油价定价机制了,小胖后面会讲到。
3. 汽油消费税为啥这么高?
既然咱们的税率不算离谱,那为什么油价还那么高呢?这里面门道可不少!
成本太“油”:原油作为汽油的原料,价格一涨,汽油成本自然就上去了。而且,咱们国家90%以上都要靠进口,价格受制于人啊!
炼油太“贵”:原油变汽油,不是直接倒进炼油厂就能搞定的,需要很多设备和人工,成本也不低。
运输太“远”:炼好的油再运到各地加油站,路途遥远,耗时耗力,这又抬高了一部分成本。
炼油不够“给力”:咱们国家的炼油能力还不够强,供不应求,油价自然也就涨起来了。
4. 为什么咱们的汽油消费税税率反而低?
说到这里,小胖要来了个大爆料!虽然咱们的税率看似比国外低,但其实暗藏玄机。
咱们的汽油定价是按照“成本加成”模式来的,也就是生产、经营的成本加上一定利润后,得出最终的售价。
而国外大多采用的是“市场定价”模式,油价直接受市场供需影响。一旦国际油价涨起来,人家油价也跟着涨,甚至会加收消费或增值税,税费算下来可不比咱们低!
5. 汽油消费税有望降低吗?
眼看着原油价格愈发上涨,不少车主都盼星星盼月亮地希望汽油消费税能降一降。但小胖不得不泼盆冷水:指望这个可能性不大。
为啥?还是因为咱们太依赖进口石油了,国际油价一涨起来,咱们就只能跟着涨。而税收可是咱们国库的重要收入来源,特别是疫情期间,国家为了稳增长保民生,更需要这些税收支持。
不过,虽然降低汽油消费税不太现实,但政府部门也一直在想方设法给老百姓减轻负担。比如最近搞的燃油税改,对一部分高耗能汽车增加相应的税收,而对节能环保的车子适当减免。这波操作,是不是很眼熟?就像咱们上学时,老师表扬好学生,批评差学生一样,都是为了让大家共同进步!
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各位看官,小胖今天的这篇文章,有没有解答你心中的疑惑呢?对于汽油消费税,你还有什么想说的?欢迎留言分享你的看法,让小胖也涨涨知识!
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