汽油消费税,有没有降低的可能性

汽油消费税：有没有降低的可能性？

1. 汽油消费税到底是什么鬼？

相信很多车主都有过这样的疑惑：我辛辛苦苦赚的钱，怎么加个油就贡献了那么多税？

汽油消费税，顾名思义，就是一种加在汽油上的税。它的作用是啥？没错，就是调节消费，让我们这些“油老虎”们少开点车，保护啥？当然是我们的钱包和地球妈妈了！

那么这个税收的钱都去哪了呢？这可关系着咱们广大人民群众的切身利益。据财政部和小胖的可靠消息，这些钱大头都是用来搞教育、医疗、养老等民生事业的，小头也会用在修路修桥、搞搞基建上，最终都是为了咱们老百姓的生活更美好！

2. 汽油消费税有多“肥”？

虽然汽油消费税是个为了国计民生的好东西，但它收得高不高，可直接影响到车主们的心态。

目前，咱们大中国的汽油消费税税率是每升1.52元。啥概念？就是你加一升92号汽油，其中有0.15元要上交国库，占全部油费的6%左右。

再对比一下隔壁老外的税率，美国大概在0.2~0.3元/升，日本约0.5元/升，欧洲国家普遍在0.5~0.8元/升。咦，为啥人家的税反而比咱们低？咳，这就要说到咱们的油价定价机制了，小胖后面会讲到。

3. 汽油消费税为啥这么高？

既然咱们的税率不算离谱，那为什么油价还那么高呢？这里面门道可不少！

成本太“油”：原油作为汽油的原料，价格一涨，汽油成本自然就上去了。而且，咱们国家90%以上都要靠进口，价格受制于人啊！

炼油太“贵”：原油变汽油，不是直接倒进炼油厂就能搞定的，需要很多设备和人工，成本也不低。

运输太“远”：炼好的油再运到各地加油站，路途遥远，耗时耗力，这又抬高了一部分成本。

炼油不够“给力”：咱们国家的炼油能力还不够强，供不应求，油价自然也就涨起来了。

4. 为什么咱们的汽油消费税税率反而低？

说到这里，小胖要来了个大爆料！虽然咱们的税率看似比国外低，但其实暗藏玄机。

咱们的汽油定价是按照“成本加成”模式来的，也就是生产、经营的成本加上一定利润后，得出最终的售价。

而国外大多采用的是“市场定价”模式，油价直接受市场供需影响。一旦国际油价涨起来，人家油价也跟着涨，甚至会加收消费或增值税，税费算下来可不比咱们低！

5. 汽油消费税有望降低吗？

眼看着原油价格愈发上涨，不少车主都盼星星盼月亮地希望汽油消费税能降一降。但小胖不得不泼盆冷水：指望这个可能性不大。

为啥？还是因为咱们太依赖进口石油了，国际油价一涨起来，咱们就只能跟着涨。而税收可是咱们国库的重要收入来源，特别是疫情期间，国家为了稳增长保民生，更需要这些税收支持。

不过，虽然降低汽油消费税不太现实，但政府部门也一直在想方设法给老百姓减轻负担。比如最近搞的燃油税改，对一部分高耗能汽车增加相应的税收，而对节能环保的车子适当减免。这波操作，是不是很眼熟？就像咱们上学时，老师表扬好学生，批评差学生一样，都是为了让大家共同进步！

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各位看官，小胖今天的这篇文章，有没有解答你心中的疑惑呢？对于汽油消费税，你还有什么想说的？欢迎留言分享你的看法，让小胖也涨涨知识！