买车后上牌费用贵不贵？内行人告诉你真相！

哥们姐们，今天咱不聊别的，就说说这买车后上牌那点事儿。很多人觉得，车都买了，钱都花了，后面上牌不就走个过场嘛能花多少钱？我跟你说，我当初也是这么想的，结果一头栽进去，才发现这里面学问还真不少。啥事儿都喜欢自己摸索一遍，从小白到后来给自己车上牌，又帮好几个亲戚朋友弄过，才算搞明白这“上牌费”到底贵不贵，贵在哪儿。

我记得我第一次买车那会儿，是辆小轿车，刚拿到钥匙，心里那个美，感觉人生都到达了巅峰。销售小哥给我报价的时候，把车价、购置税、保险都说得清清楚楚的，提到上牌费，就轻描淡写一句：“我们店里可以代办，收个服务费，您省心。”我当时没多想，觉得也行，毕竟人生地不熟的，哪知道去哪儿办。结果，一算总价，心里咯噔一下，这代办费不低，比我预想的要高出不少。

后来我寻思，这钱花得有点不明不白，就琢磨着下次再换车或者帮别人弄的时候，一定要把这事儿搞明白。于是我就开始自己跑腿，去车管所，去税务局，去保险公司，把整个流程自己走了一遍。这一走，才知道销售嘴里的“上牌费”是一个大杂烩，里头有几块大头，可不单单是那块铁皮牌照的钱。

上牌费用，它到底包括

• 第一个大头，购置税。这玩意儿跟车价直接挂钩，车越贵，税越高。这不是上牌费，但它是你新车上路前必须交的钱，而且是大头中的大头。很多人把这个也算进“上牌贵不贵”的范畴里，不对，这是国家规定，躲不开的。

• 第二个大头，保险。这里面又分两种，一种是交强险，这个是强制必须买的，不买不让上路。还有一种是商业险，这个看个人需求，可买可不买，但是大部分人为了安心都会买。这两块加起来，也是一笔不小的开支。同样的，这不是上牌费，但是你得上牌才能买保险，买完保险才能开车上路。

• 第三个大头，车辆购置税之外的其他税费。比如车船税，这个是每年都要交的，一般买车的时候也会让你把第一年的交掉。这几个加起来，就是你新车落地前必须掏出去的钱。

那我说的“上牌费用”究竟是真正在车管所办的那些手续费，才是真正意义上的上牌费。这块钱，说句真心话，真不贵！

• 机动车行驶证工本费：这个就是你的“身份证”，有个十几块钱。

• 机动车登记证书工本费：这个也叫“大绿本”，是车辆的产权证明，也是十几块钱。

• 号牌工本费：就是那两块铁皮牌照的钱，一百多块钱。

• 临牌费：如果你急着用车，会先办个临时牌照，几十块钱。

• 车辆检测费：有些地方新车上牌前需要做个外观检测，看看车架号、发动机号啥的对不对，这个费用也不贵，几十到一百多不等。

你瞧瞧，把这些明细一列出来，你就会发现，真正的上牌费，也就是在车管所那边掏的钱，加起来也就两三百块钱，最多不会超过五百。这哪儿贵？简直是良心价！

那为啥好多人都觉得上牌贵？

问题的症结就在于，很多时候大家说的“上牌费”，是把上面提到的购置税、保险、车船税，再加上经销商代办服务费，这一大堆钱都混为一谈了。尤其是那个代办服务费，我第一次就是被这个“服务费”给唬住了。

后来我自己跑了一趟，才发现整个流程虽然有点琐碎，需要跑几个地方，排几次队，填几张表，但真的没有想象中那么复杂。我是先去税务局把购置税交了，拿着发票和合格证去车管所验车，然后选号，交工本费，等着拿行驶证和大绿本。前后折腾了一天，但省下了经销商好几百块的代办费。而且自己跑一趟，心里门儿清，下次再有朋友问，也能头头是道地给他们讲清楚。

如果你时间宝贵，或者觉得跑这些地方太麻烦，那花点钱让经销商代办，买个省心也无可厚非。毕竟时间也是成本嘛但是，你得知道你花的钱都花在哪儿了，别稀里糊涂地就觉得“上牌好贵”。贵的不是上牌本身，而是那些杂七杂八捆绑在一起的税费和保险，以及可能存在的代办服务费。

这“上牌费用贵不贵”，我这个“内行人”告诉你，真正的上牌手续费，真不贵！贵的是你买车后，国家强制你交的那些税，以及为了上路安全和自己安心买的保险。如果你想省钱，那就花点时间自己跑一趟；如果你想省心，那就找人代办，但心里要有数，知道自己为啥多花了钱。就这么简单，希望对想买车的朋友们有点用处。