运费税率是多少？2026年最新物流运输税率表分享

咱们跑运输的、做物流的，最头疼的就是算税点。尤其是快到2026年了，这政策是一变再变，最近不少兄弟私信问我，说手里接了几个大单子，不知道该给对方开多少税点的票。我这几天特意把最新的账本翻了翻，又跟税务局的朋友喝了顿酒，把这套逻辑给盘清楚了，今天就给大家好好说道说道这物流运输的税率到底怎么算。

第一件事：看你公司到底是什么“身份”

我刚开始干这行的时候，以为只要是运货，税率都一样，结果吃了不少亏。你得先看你公司是一般纳税人还是小规模纳税人。要是你是小规模，那相对简单点，现在基本都是3%的征收率，要是赶上政策减免，可能只要1%。但我这种干了十几年的，公司规模上来了，就得按一般纳税人的法子来。一般纳税人的税率是分档次的，你要是搞不清楚，年底审计能把你整哭。

第二步：弄明白什么是“交通运输服务”

这是大头！我上个月拉了一批重型机械从山东到广东，这种纯纯的跑运输，在2026年的标准里，税率雷打不动还是9%。也就是你运费如果是1万块，销项税就是900块。不管你是走公路、铁路、水路还是航空，只要是把货从A点弄到B点，这9%你是逃不掉的。我带的一个徒弟，前阵子开票开成了6%，结果被客户退回来重开，还被财务大姐骂了一顿，就是没分清运输和物流辅助的区别。

第三步：别把“物流辅助”给搞混了

很多时候，咱们不光是出车拉货，还得管装卸、搬运、仓储，甚至还要帮客户报关。这些活儿在税务眼里不叫运输，叫现代服务业，税率直接降到了6%。大家一定要记住了，如果你合同里写的是仓储费或者装卸费，千万别按9%去开。我以前有个老客户，所有的活儿全签成一个合同，统统按9%交，一年下来多交了好几万的冤枉钱。后来我学聪明了，合同里把运输和装卸分两笔写，能省不少烟钱。

第四步：要注意“无车承运”这个坑

现在流行搞平台，自己没车，接了单子再派给别的司机。这种在2026年的规定里，通常是按照无运输工具承运业务来算，虽然也是按交通运输服务交9%，但进项抵扣特别麻烦。我去年试水搞了一阵子，发现油费、路费的票很难收齐，导致税负率高得吓人。如果你也是这种模式，一定要盯着油卡和路桥费的专票，不然全是在给税务局打工。

2026年最新物流运输税率简表：

陆路、水路、航空运输： 9%（一般纳税人，稳如泰山，没怎么变过）。
管道运输服务： 9%（这个咱们普通跑车的接触少，多是搞油气的）。
仓储、装卸搬运、货运代理： 6%（这是现代服务，别开高了）。
收派服务： 6%（就是咱们说的快递小哥送货上门那一段）。
小规模纳税人： 3%（或者享受特定的优惠政策）。

我再啰嗦一句，这行水深，票不能乱开。我有次为了帮朋友忙，把装卸费开成了运输费，结果后面抵扣环节出了岔子，被查了半天。大家在签合同的时候，一定要把业务类型定死了。现在的系统越来越聪明，大数据一比对，你拉的是什么货、走了多少公里，人家清清楚楚。老老实实按这套税率表去走，心里才踏实，晚上睡觉也香。干物流本就是辛苦钱，咱们得学会从账本里抠利润。