jian11，我国海军航空兵会不会装备陆基歼20？
歼-20，是中国最新隐形制空战斗机，可谓十年磨一剑，今年春节前才装备空军，这可是空军的宝贝疙瘩，目前来看，即便空军的装备数量都非常有限。
作为一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的美标第4代制空型战斗机歼-20，在本届珠海航展上，给现场观众作了精彩的表演，令人惊讶地打开了内置弹舱，亮出了霹雳系列空空导弹，果然是一款高性能的战斗机。
由于歼-20价格昂贵，每架最起码一亿美元以上，且是高科技的军工产品，属于细工出慢活的机种，因此其生产数量非常有限，能否达到年产24架的规模，现在看都得打个问号。
每年有限的产量，只能优先提供给空军了，创建于1949年11月11日的中国空军，目前正在实现由国土防空型空军，向攻防兼备的战略空军转移，所以对战略轰炸机、大型运输机和歼-20隐形战斗机等，都非常渴望。
又由于歼-20受制于航空发动机的原因，外界判断还达不到超音速巡航的水平，所以大推重比的航空发动机，将是今后军工的重点攻关项目。
目前，歼-20使用的是俄制发动机，在航空发动机受制于人的背景下，歼-20的产量是非常有限的，这点产量即便是空军都满足不了。综上，从目前来判断，最起码五年以内，量产的歼-20都将优先提供给空军使用，以保证空军向攻防兼备的战略空军转变，因此海军航空兵是无缘装备歼-20了。
那么，五年后，随着国产大推重比航空发动机面世，成飞新的脉动生产线启用，或许海军航空兵能获得梦寐以求的歼-20隐形战斗机。
当然，以上仅是个人作为军迷，基于歼-20现状的思考，如有不实之处，恳请读者批评指正。
本文由“国平军史”发布。
歼11A是用俄罗斯零件组装的苏27？
在歼11战机中，已知的有歼-11A、歼-11B、歼-11D三种型号，但是唯独缺少了歼-11C型。此前有国外媒体信誓旦旦的称，歼-11C是我国引进苏-35后，利用苏-35的技术研发的又一款隐身战机，不过从他们给出飞机设想图来看，明显过于理想化。对于已经拥有歼-20的中国来说，这种导弹外挂、半吊子隐身性能的战机是没有什么用处的。但是歼-11系列其他三个型号比起来歼-11C从来没有出现过，但是既然有了歼-11D，那么歼-11C必然也是有的，无非是它哪里去了。这里我们不妨看一下歼-10系列，从歼-10A到歼10C也是出现了多个改进型，除了进一步改善气动外型以外，还更换了电子设备，使得歼-10C不再是单纯的制空战机，而是一款具备多种作战能力的新型战机。
从歼10系列战机性能上的变化，我们不难看出，改进型战机的目的是使得作战的用途更加多样，在制空的同时增加对地、对舰的攻击能力，这样看来我们就不难找到近两年来刚刚出现的一款崭新的机型歼-16。同样是建立在歼-11基础上研发是歼-16，气动外型与歼-11完全一样，不同之处在于歼-16采用双座，搭载能力更强、信息化水平更高，航电设备上改进很大。与歼-10C一样，可以在制空的同时满足对地、对舰的攻击能力。正所谓一切改变都是需求决定的。可以推测的是，歼-10C由于航程较短，尚不能满足我国在大航程、大携弹能力方面的需求，而歼-11C的研发正是出于这个目的，所以我个人认为歼-11C很有可能就是现在的歼-16。
11BS用的是什么型号的发动机？
这一问是两问，这样吧，先把第二问回答了，再详细说说大推如何？歼-11BS莫误会，绝非什么苏-27UBK双座的战斗教练型号，如图，兼具制海之能，一度有歼-11BH的说法，这是我国发展重型三代机的一个不同思路和做法，急了可以拉出去用用，它所装备者是我们涡扇-10“太行”发动机，不用一点怀疑，现在的“太行”已成熟起来，正在向WS-10B推进，用之歼-10C和歼-20A，已开始实机装配实验了，应该说带矢推的WS-10B也老厉害。“太行”的成功，使我国成为当今世界上第三个拥有军有大推的国家，就问那些不服气的服不服，说起太行当年也艰难，艰难得一度要下马，吴大观亲自给小平同志写了信，批了两个亿，而且不许打折，时在1987，要不说巨人就是巨人，目光远大。要问“太行”总共花了多少钱，至2015，总共投入3.7亿美金，不开玩笑，有据可查的，这就是我们的航空发动机人，非常非常不容易，讲话总要凭良心，要闻而起敬的，花小钱办大事，自有精神也。这是第一问的答案，下面我来回答第二问。
从前说起。没有钱难办事，难办大事，这是规律了，可是我们“太行”人非常了不起，一点水水养活了一条大鲤鱼，多大的一条呀。有造谣专家说什么花了1000亿，此等人非常可耻。美国F-100，F-15和F-16的航发，推比也是8，用了多少年？整整28年用了60亿，当年我们的全年军费才有210亿人民币。发动机是个烧钱的家伙什，没钱一切免谈，要检验其可靠性、耐久性和维修性，无它，几台发动机同时日夜开机实验，坏了不得不重头开始查起，要找到问题，研制成功再重新烧机器，一次次一遍遍，1987年F-100成功日，我们的“太行”项目才开启，你说今天我们多落后，也不动脑子想想，我们有什么钱呀，老话讲得好，一分钱难倒英雄汉，这就是我们发展不得不面临的现实，哪来的钱呀。不像西方，自家有钱，还多卖军火，有这么多国家支持，要不成功才是撞鬼呢。
现状如何？“太行”研制，从零开始，不比普惠，F100研制之初，已有了成熟的核心机，今天我们成功了，用了几年没有发现大问题，正在成熟起来，正在向更高型号发力，涡扇-15的节点，2020，推比10，人讲人家的推比都到了12一级，我们犹在为10纠结，让魂舞大漠来说说，如今的难点在哪，算有了一点钱了，材料技术也上去，现在是三点较为头疼，设计，经验和实验。像这样的核心东西，无人教给你，我们发展得晚，正缺乏这些东西。不得已一点点试，设计不好即要面临重来，经验不足出了问题不好判断原因出在哪里，实验呢需要费时间，我们等得也是着急。从现在看，WS-15设计不错，没有发生颠覆性的问题，正在按计划处于实验阶段，实验成熟即可装机进一步测试了呢。
未来怎样？有太行峨眉二款航发做基础，更大推力的，推比更大的，包括变循环发动机，已经展开，不为战斗机型号所左右，开展预研，再不用使未来战斗机无航发可用，这是未来的前景了，前景自可期，2016年中国航发集团成立，为得正是一个体制高效合理，说白了，航发人终于可以放手一搏，专事干好自己的事了，有钱有人才，假以时日，就没个不成的，定然会越来越好。此前这也是难点之一，航发人总在中航集团之下，总为没有装机对象而发愁，一个战斗机型号下马，这个级别的发动机便会成为无源之水，现在障碍已除，眼前大道至简，前途应该说一片光明，告别昨天，是昨天的一切告诉我们，发动机之路密布艰辛，发动机这朵灿烂的工业之花，正在向我们的新中国绽放，撸起袖子加油干吧。
我国歼11B战机下一步将如何改进？
歼-11B战斗机是我国装备规模最大的第四代重型战斗机，是我国在以苏-27SK为基础改造的歼-11A战斗机基础上，通过换装国产太行WS-10A发动机，使用国产雷达、导弹武器系统制造的带有“侧卫”家族血统的战斗机。
歼-11B诞生之初还算是比较先进的，他拥有一部1474型脉冲多普勒雷达，探测距离超过150公里，跟踪目标和同时攻击目标数量都超过了俄罗斯早期的N-010M系列无源相控阵雷达。他使用的WS-10A发动机最大推力为13.2吨，使用全权限数字化操控技术，飞机有先进的四余度电传飞控系统。
图为海军航空兵的歼-11B战斗机，可见其尾部的发动机是国产的太行发动机。
歼-11B战斗机可以使用我国当时最新的PL-12中距离空对空导弹，射程超过150公里，配备主动雷达制导弹头。于是，歼-11B战斗机成为同时具备苏-27家族高机动特征和较强的中距离交战能力的新型战机。然而，随着世界战机技术的飞速发展，歼-11B战斗机在很多方面再次出现了落后，甚至在同歼-10C战斗机这种小一号的中型四代半战斗机交手时，都会非常吃力。
图为歼-11B战斗机。
究其原因，歼-11B战斗机依然有几个方面没有突破四代战斗机的限制。首先是他的机体结构上，依然和歼-11A没有太大变化，因为我国当年不敢在没有完全吃透苏-27气动设计的情况下，轻易改变该飞机的气动和结构设计，因此歼-11B战斗机的结构依然比较偏重。再者，该飞机的雷达依然是脉冲多普勒雷达，比起当前最新的有源相控阵雷达以及略显落后。
图为歼-11B战斗机，太行发动机发出了淡蓝色的尾焰。
最后，歼-11B战斗机的发动机，WS-10A虽然足够先进，技术也没有问题，但是也还有进一步提升的空间。此前，我国瞄准歼-11B战斗机存在的各种问题，研发了一款名为歼-11D的战斗机，该战斗机大量的使用了复合材料，飞机的结构减轻，强度提高。而且更换了机载雷达，雷达罩变成了倾斜设计，里面装载一部有源相控阵雷达。并且换装了新的WS-10B大推力发动机，实际上，歼-11D就是针对歼-11B战斗机各种问题进行的大改型。
图为歼-11B战斗机著名的一仗照片，是由美国的P-8A海神巡逻机拍摄的，位置在南海上空。
然而，就在歼-11D战斗机项目推进过程中，遇到了两个劲敌。一个是俄罗斯的苏-35S，还有一个是我国自己的歼-16战斗机。其中，苏-35S战斗机号称最强侧卫，也号称最强第四代半战斗机，声称自己达到了四代++水平，它使用了雪豹E无源相控阵雷达，可以对迎头目标形成超过350公里的截获距离，可以对4个超过300公里的目标进行同时交战，对于雷达反射面积不到0.01平米的高度隐身目标，有超过100公里的直接锁定能力。
图为歼-16战斗机，他拥有低可视涂装。
最强的是，苏-35S战斗机配备了117S发动机，该发动机具备轴对称三维矢量能力，推力超过14.5吨，和俄罗斯五代机苏-57使用同一款发动机，该战斗机的机动性因此成为全球最强，再也无出其右者，就目前来看，即便是苏-57和我国的歼-20，在中低空、亚跨音速条件下的机动性也不如苏-35S，只能在高速机动能力上胜出。我国一口气采购了两批次各24架苏-35S战斗机，这48架苏-35S成为我国空军中四代半单座重型战斗机的代表，挤占了歼-11D的服役空间。
图为歼-16战斗机，可见其外表比较光洁。
于此同时，我国还自己研发了歼-16战斗机，并且以每年超过40架的速度快速列装。该战斗机几乎就是歼-11D战斗机的进一步加强版。他不仅仅是换装了全新的大孔径有源相控阵雷达，而且该雷达功率很高，具备超过300公里的探测能力，该战斗机可以携带一种超过7米的大型对空导弹，射程也超过了300公里，可以对预警机发动高弹道打击，号称“从天而降的掌法”。歼-16战斗机还使用了全新的太行改进型发动机，推力和可靠性都有提升。
图为我国空军的苏-35S战斗机。
歼-16战斗机甚至使用了低可视涂装，减少了机身附着物，机体表面异常流顺光滑，具备一定的隐身突防能力。歼-16配备了电子战吊舱，号称“咆哮石榴”，具备和其他歼-16战斗机共同编组，对抗敌人高密度国土防空系统的能力，他们可以依靠电磁压制，快速突破防御圈，对敌人空中目标、地面目标进行远程打击，战法类似于“空中巡洋舰”，全是远程齐射，非常强悍。
图为开展向海方向训练的歼-11B战斗机。
在和歼-16以及苏-35S比较中，歼-11D不如歼-16远程作战能力强，不如苏-35S格斗能力强，在远近两端都没有特色。不过，换言之，歼-11D比歼-16的格斗能力强，也比苏-35S的远程交战能力稍强，可是这种没有自己完全特点的战斗机，在空军很难找到合适的位置，尤其是我国已经开始量产第五代隐身战斗机歼-20，并且量产了歼-16这个四代半重型战斗机的情况下，也实在是没有必要继续发展一种昂贵、强大的新型四代半战斗机了。
图为歼-16战斗机，总体上比歼-11B战斗机强一个档次。
所以说，歼-11B有他固有的缺点，但是他便宜、量大，可以在我国追求的全疆域作战上发挥重要作用，也可以在歼-16、歼-20、苏-35S、歼-10C们协同夺取制空权后，继续依靠自己重型四代战斗机的实力，开展后续空中作战、巡逻、空袭任务，依然具有很大的应用空间。尤其是在海军航空兵那里，歼-11B战斗机还是难得的远程护航战斗机，可以为轰-6K等战略轰炸机提供保护，因此，歼-11B本身有自己的应用范围。
图为在南海多次升空拦截美机的我国海航歼-11B战斗机。
但是，即便是歼-11B还有很大的升级空间，我国也不会继续研发一种侧卫系列的四代半重型战斗机了，歼-11D战斗机积累的各种技术，也可以在歼-11B战斗机上广泛运用，使其可以在不大幅度提高造价的基础上，有技术的进步，适应现代战争。这就是歼-11B的下一步改进方向了，就是在成本的严格控制下，在不改变本身设计结构的情况下，小范围的改进一些电子设备，这就足够了，更难的任务，就交给歼-16吧。
湖南卫视真人秀节目竟然让选手登上歼11上天？
能够做到这一点，至少说明几个问题：1.湖南卫视神通广大，既然连空军的关系都打通了，公关能力不是一般的强大。2.湖南卫视拥有一帮顶级策划人才，能够设想出这样的文案，也实在是脑洞大开级别的高手才能做到。3.军队不再像从前一样地大门紧闭，在该亮剑的时候亮剑，该炫耀的时候，中国军队要及时地炫耀。
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