那天帮老王估他那辆破面包车，突然卡壳了——到底该按原价打几折？保险公司和二手车贩子报的数差出大几千，气得老王直骂街。我一拍大腿：“今儿非把这残值算明白不可！”
第一步：翻箱倒柜查底子
蹲车库里翻出发霉的购车发票，2018年7万块落的地。又抖着手机查同款车现价，新款才卖6万5，心里咯噔一下：“这老伙计跌得比股票还狠！”转头扒拉行驶证扫了眼里程表：13万公里，轮胎纹都磨平了，座椅海绵从破洞往外冒。
第二步：按着计算器较劲
抓来收废铁的亲戚老张唠嗑：“你们拆零件卖咋定价？”他嘬着烟笑：“能转的方向盘50，没裂的玻璃80，铁皮论斤秤！”回家打开Excel开敲：
- 发动机还能喘气：估8千
- 四个轱辘带轮毂：算1千2
- 空调压缩机去年新换：加1千5
- 剩下废铁一吨半：值1千8
噼里啪加完总价：1万2千5。老王在电话里吼：“贩子才给8千！”
第三步：掉坑里才长记性
开着车去报废厂验货，穿油裤的师傅拎锤子“咣”地砸车门：“钣金锈穿了，扣五百！变速箱漏油，再砍三百！”急得我攥着螺丝刀现场拆雨刮器：“这个能单独算钱不？”师傅叼着槟榔笑：“这破烂白送我都嫌占地方！”
血泪教训：拆件卖比整车贵，但得先找到肯收破烂的下家！
掰扯明白
蹲马路牙子跟三个车贩子斗智斗勇。穿貂的大哥上来就砍：“按落地价打1折！”我直接把手机拍桌上：“零件单拆能卖1万2，给你抹个零头？”成交价9千8，老王揣着钱直咧嘴：“早这么算，去年那辆摩托也不至于白送人！”
重点就一句：别管什么折旧公式，先把能拆的零件列单子！废品站收铁价×车重是底线，零件淘宝价打七折是上限，成交数基本就在这俩数中间蹦跶——贩子压你价，你就掏螺丝刀现场拆门板！
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